टेस्ला के नवीनतम दौर की कीमत में कटौती इलेक्ट्रिक वाहन की दुनिया के माध्यम से शॉकवेव्स भेज रही है। और हालांकि ये मूल्य समायोजन बिक्री को बढ़ावा देने के लिए अल्पकालिक रणनीतियों की तरह लग सकता है, वे टेस्ला की दीर्घकालिक स्थिति में व्यापक बदलाव का संकेत देते हैं और ईवी बाजार के भविष्य को फिर से खोल सकते हैं।
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यहाँ चार तरीके हैं जो टेस्ला की कीमत की गिरावट उद्योग के माध्यम से लहर सकती है।
मॉडल वाई अब कई मध्य-स्तरीय गैस-संचालित एसयूवी के समान ही खर्च करता है, खासकर यदि आप $ 7,500 संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने में सक्षम हैं। यह टेस्ला को कई पहली बार ईवी खरीदारों के लिए पहुंच के भीतर रखता है, जिन्होंने सोचा हो सकता है कि यह पहले बहुत महंगा था।
दूसरे शब्दों में, ये मूल्य ड्रॉप्स इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए और अधिक लोगों को प्राप्त करने के लिए और अमेरिका में गति लेने के लिए ईवी गोद लेने के लिए आवश्यक धक्का हो सकता है
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टेस्ला की कीमत में कटौती का इस्तेमाल कार बाजार पर भी बड़ा प्रभाव पड़ रहा है। ISEECARS के आंकड़ों के अनुसार, उपयोग किए गए ईवी की कीमतें तेजी से गिर गई हैं और अब अपने गैस-संचालित समकक्षों की तुलना में लगभग 11% कम हैं।
यह बहुत अच्छी खबर है अगर आप एक इस्तेमाल किए गए ईवी के लिए खरीदारी कर रहे हैं, लेकिन अगर आप पहले से ही एक के मालिक हैं तो बहुत अच्छा नहीं है। पुनर्विक्रय मूल्य में एक स्टेटर ड्रॉप उन लोगों को चोट पहुंचा सकता है जिन्होंने अपनी कार पर समय के साथ गिना या बाद में इसे व्यापार करने की योजना बनाई।
टेस्ला की कीमत में कटौती भी पारंपरिक कार कंपनियों पर बहुत दबाव डाल रही है। उदाहरण के लिए, फोर्ड ने जवाब में मस्टैंग मच-ई पर पहले से ही कीमतों को कम कर दिया है, लेकिन अकेले मूल्य पर टेस्ला के साथ रखना कठिन होने जा रहा है-टेस्ला के विपरीत, विरासत ब्रांड अक्सर उच्च श्रम लागत, डीलर नेटवर्क और पुराने उत्पादन प्रणालियों से बंधे होते हैं।
यदि टेस्ला प्रतियोगिता को कम करता रहता है, तो अन्य वाहन निर्माताओं को अपने पूरे ईवी गेम योजनाओं पर पुनर्विचार करना पड़ सकता है। इसका मतलब यह हो सकता है कि उत्पादन को धीमा करना, नई रिलीज़ में देरी करना या उनकी मूल्य निर्धारण रणनीतियों को फिर से देखना।
अल्पावधि में लाभ मार्जिन के लिए कीमतें कम करना बहुत अच्छा नहीं है, लेकिन टेस्ला त्वरित नकदी में रेकिंग के बजाय ईवी बाजार में प्रभुत्व के निर्माण पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है। एलोन मस्क ने इस दृष्टि को सालों पहले रखा था – 2006 में वापस – जब उन्होंने अपनी “मास्टर प्लान” साझा किया।
यह विचार एक उच्च-अंत कार के साथ शुरू करने के लिए था, अधिक किफायती मॉडल को निधि देने के लिए मुनाफे का उपयोग करें, और तब तक चलते रहें जब तक कि टेसलस जनता के लिए सुलभ नहीं थे।
ये नवीनतम मूल्य कटौती उस मूल योजना के साथ काफी अच्छी तरह से है। Teslas को अधिक प्राप्य बनाकर, कंपनी अधिक लोगों को अपने बड़े पारिस्थितिकी तंत्र में खींच रही है, जिसमें सॉफ्टवेयर सदस्यता, चार्जिंग सॉल्यूशंस और सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाएँ शामिल हैं।