ரோம் (ஏபி) – இத்தாலியின் சிக்கலான வாகனத் துறையில் தொழிலாளர்கள் 20 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக வெள்ளிக்கிழமை ஒரு தேசிய வேலைநிறுத்தத்தை நடத்துகின்றனர், ரோமின் மையத்தில் ஒரு பெரிய ஆர்ப்பாட்டம் நடத்தப்பட்டது.
இந்தத் துறையின் மூன்று முக்கிய தொழிற்சங்கங்களால் அழைப்பு விடுக்கப்பட்ட வேலைநிறுத்தம், உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர் ஸ்டெல்லாண்டிஸுக்கும் இத்தாலிய தீவிர வலதுசாரி அரசாங்கத்திற்கும் இடையே பதட்டங்கள் அதிகரித்து வருவதால் வந்துள்ளது.
உலகின் நான்காவது பெரிய வாகனத் தயாரிப்பாளரான ஸ்டெல்லாண்டிஸ், வளர்ந்து வரும் போட்டி மற்றும் நிதி நெருக்கடிகளை எதிர்கொள்வதால், அதன் எதிர்கால உற்பத்தித் திட்டங்களைப் பற்றிய தெளிவை வழங்க உலகளவில் அழுத்தத்தில் உள்ளது.
Fiat-Chrysler மற்றும் PSA Peugeot ஆகியவற்றின் இணைப்பிலிருந்து 2021 இல் உருவாக்கப்பட்ட பன்னாட்டுக் குழுவானது, 2024 இன் முதல் பாதியில் அதன் பெரும்பாலான இத்தாலிய ஆலைகளில் உற்பத்தியில் கூர்மையான வீழ்ச்சியைப் பதிவுசெய்தது. கடந்த 17 ஆண்டுகளில், கார் உற்பத்தியாளர் அதன் உற்பத்தியைக் குறைத்துள்ளார். இத்தாலிய உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட 70%.
CEO Carlos Tavares சமீபத்தில் EU கார்பன் உமிழ்வு விதிகளை உற்பத்தி செலவுகளை உயர்த்தியதாக குற்றம் சாட்டினார், சீனாவுடனான போட்டியை எதிர்கொள்ள குழு சில அசெம்பிளி ஆலைகளை மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படலாம் என்று பரிந்துரைத்தார். மின்சார கார்களுக்கான தேவையை அதிகரிக்க கூடுதல் மாநில சலுகைகள் தேவை என்பதை வலியுறுத்தி, வேலை வெட்டுக்களை “நிராகரிக்க முடியாது” என்றார்.
ஜீப் மற்றும் கிறைஸ்லர் வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ், லாப எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது, அதில் 10 பில்லியன் யூரோக்கள் ($11.2 பில்லியன்) வரை நஷ்டத்துடன் இந்த ஆண்டை முடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
இந்த ஆண்டு மோசமான நிதிச் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, டீலர் லாட்களில் பல அதிக விலை கொண்ட வாகனங்களால் காவலில் இருந்து பிடிபட்ட பிறகு, டவரேஸ் அமெரிக்க டீலர்கள் மற்றும் யுனைடெட் ஆட்டோ தொழிலாளர் சங்கத்தின் மீதும் கண்டனத்திற்கு உள்ளானார். தொழிற்சாலை திறப்புகளை தாமதப்படுத்துவதன் மூலமும், தொழிற்சங்க ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்வதன் மூலமும், சம்பளம் வாங்கும் ஊழியர்களுக்கு கொள்முதல் செய்வதன் மூலமும் செலவைக் குறைக்க முயற்சித்து வருகிறார்.
திட்டமிட்ட தலைமை மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக 66 வயதான டவாரெஸுக்கு வாரிசைத் தேடுவதாக செப்டம்பர் மாதம் குழு அறிவித்தது. டவாரெஸின் ஐந்தாண்டு ஒப்பந்தம் 2026 இல் அதன் காலாவதி தேதியிலிருந்து ஒரு வருடத்திற்கு சற்று அதிகமாக இருந்தது, ஆனால் அவர் அதையும் தாண்டி வேலையில் இருக்கக்கூடும் என்று நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டியது.