Superyacht உரிமையாளர் விவரம்: பாப் புக்

சூப்பர் படகுப் பத்திரிக்கையாளராக எனது வேலையின் சிறந்த பகுதி எப்போதும் சூப்பர் விண்கலங்களில் பில்லியனராக வாழ்வதுதான் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், இல்லையா? சரி, உண்மை என்னவென்றால், நான் ஒரு சாதாரண மனிதனாக கூட வாழ முடியாது கோடீஸ்வரன் நான் எழுதும் எந்த படகுகளிலும். மேலும் இரண்டு காரணங்களுக்காக நான் முற்றிலும் அமைதியாக இருக்கிறேன். முதலாவதாக, உலகின் மிகப் பெரிய மற்றும் மிகவும் செழுமையான சூப்பர் படகுகளில் புகழ்பெற்ற வழக்கமான அடிப்படையில் சுற்றுப்பயணம் செய்யும் வாய்ப்புக்கு நான் மிகவும் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன். உலகின் மிகப் பெரிய சூப்பர் படகுகள் கட்டப்பட்டுள்ள பல அதிநவீன கப்பல் கட்டும் தளங்களுக்குச் செல்வது (அந்தக் கதைகளை உங்கள் அனைவருடனும் பகிர்ந்து கொள்வது) ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

ஆனால் சூப்பர் விண்கலங்களைப் பற்றி எழுதும் எனது வேலையின் சிறந்த சலுகைகளைப் பொறுத்தவரை, சூப்பர்யாட்ச் சமூகத்தை மிகவும் தனித்துவமாக்கும் வெற்றிகரமான மற்றும் திறமையான நபர்களை நேர்காணல் செய்வதோடு ஒப்பிட முடியாது – புதுமையான தொழில்முனைவோர், பிரபலங்கள், திறமையான கைவினைஞர், ராயல்டி, விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் கலைஞர்கள் போன்றவை. – பல ஆண்டுகளாக நான் சந்திக்க ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது. ஆனால் நான் உங்களுக்கு சொல்ல வேண்டும். அதன் உரிமையாளரான பாப் புக் உடனான எனது நேர்காணல் ojl">புத்தகம் முடிகிறது (ஹீசனால் கட்டப்பட்ட 164-அடி நீளமுள்ள சூப்பர் விண்கலம்), இது வேறு மட்டத்தில் உள்ளது.

ஆரம்பத்திலிருந்தே ஆஃப் என்றால் அடிக்கிறோம். என்னை கேலி செய்தார். நான் அவரை கேலி செய்தேன். அதன் பிறகு, அவர் தனது முதல் மில்லியனை எவ்வாறு சம்பாதித்தார் என்பது முதல் ஒரு சூப்பர் படகை வைத்திருப்பது அவருக்கும் அவரது குடும்பத்தினருக்கும் உண்மையில் என்ன அர்த்தம் என்பது வரை அனைத்தையும் பற்றிய அற்புதமான, பரந்த அளவிலான விவாதத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம். எனவே, ஒரு பெரிய படகின் உரிமையாளர் எப்படி இருக்கிறார் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருந்தால், நீங்கள் ஒரு விருந்துக்கு உள்ளீர்கள். பெரும்பாலான படகு உரிமையாளர்கள் ஊடகங்களில் சற்று வெட்கப்படுகிறார்கள். நான் பாபுக்காக பேசுகிறேன் என்று எனக்கு தெரியும்… ஆனால் வெட்கம் அவர்களில் ஒருவரல்ல!

BS: உங்கள் 164-அடி படகில் நாங்கள் இருவரும் எப்படி ஃபிட் லாடர்டேலில் வந்தோம் என்று நான் கேட்கலாமா? புத்தகம் முடிகிறது? இது உங்கள் வணிக வெற்றியின் நேரடி விளைவு, இல்லையா?

BB: நான் இவ்வளவு பெரிய கனவில் கூட நினைக்கவில்லை! நியூயார்க் நகரத்தில் வளர்ந்த எனக்கு, ஸ்டேட்டன் தீவு படகில் மட்டுமே படகு சவாரி இருந்தது. ஆனால் விஷயங்கள் பலனளித்தன, நாங்கள் படகு சவாரி செய்வதை விரும்பினோம், இது குடும்பத்திற்கு சிறந்தது. நான் ஒருபோதும் செல்லாத இடங்களுக்குச் சென்றிருக்கிறேன், நான் சந்தித்திராதவர்களைச் சந்தித்திருக்கிறேன். நான் இங்கே என்னால் முடிந்ததைச் சிந்திக்கிறேன். உங்களுடன் இல்லை, ஆனால் …

BS: சரி, நான் உண்மையில் சிந்திக்கும் மனிதன் இல்லை, பாப்! ஆனால் நீங்கள் எப்படி படகு ஓட்ட ஆரம்பித்தீர்கள் என்பதை அறிய விரும்புகிறேன்.

BB: அகாபுல்கோவில் எனது தேனிலவில் படகு சவாரி செய்வதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம். நாங்கள் 18 அடிக்குறிப்பை வாடகைக்கு எடுத்தோம், நாங்கள் காதலித்தோம். நாங்கள் வீட்டிற்கு வந்ததும் எனது முதல் படகை வாங்கினேன். நீங்கள் இதுவரை கண்டிராத அசிங்கமான 25 அடி அது. ஆனால், நான் ஹட்சன் கீழே சென்று லிபர்ட்டி சிலையை கடந்த போது கிழிந்து நினைவில். நான் இரண்டாம் தலைமுறை அமெரிக்கன். என் தாத்தா பாட்டி இந்த நாட்டிற்கு வந்தவர்கள், அவர்கள் அதை சாதிப்பார்கள் என்று அவர்கள் நினைக்கவில்லை. அவர்கள் முதலில் பார்த்தது சுதந்திர சிலை. இங்கே நான் என்னுடைய சொந்த 25 அடி நீள படகில் இருந்தேன். பெரியதாக இருந்தது.

BS: பின்னர் உங்கள் படகுகள் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் மாறியது, இல்லையா?

BB: ஆம். எனது முதல் ஹீசன் 47 மீட்டர் முழு இடப்பெயர்ச்சி எஃகு படகு. அது ஒரு பெரிய படகு, ஆனால் அது மிக வேகமாக இல்லை. எனக்கு வேகம் பிடிக்கும், என்னிடம் வேகமான கார்கள் உள்ளன, வேகமான டெண்டர்கள் உள்ளன.

நான் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு பல பயணங்களைச் செய்தேன், மேலும் ஹீசனில் உள்ள நிறைய தோழர்களை நான் அறிந்திருக்கிறேன், மேலும் அவர்கள் கட்டத் தொடங்கும் இந்த 50 மீட்டரைப் பற்றி என்னிடம் சொன்னேன். இது ஒரு செமி-டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் அலுமினியம், மேலும் 23 முடிச்சுகள் செய்யும் என்று ஸ்பெக் கூறியது, அதனால் நான் அதைப் பார்க்கச் சென்றேன். அலுமினியத்தைப் பற்றி எனக்கு சில முன்பதிவுகள் இருந்தன, ஆனால் அவற்றின் மேலோட்டத்தின் தரத்தால் நான் அதிர்ச்சியடைந்தேன். விமான வணிகத்தில் அலுமினியத்தைப் பற்றி எனக்கு நிறைய தெரியும், அதனால் நான் வெல்ட் என்றால் என்னவென்று எனக்குத் தெரியும் என்று பாசாங்கு செய்து, கையை ஓடவிட்டுப் பார்த்துக்கொண்டிருந்தேன். யூதர்களுக்கு வெல்டிங் பற்றி எதுவும் தெரியாது, அதை நான் இப்போது உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.

BS: பாஸ்டனில் இருந்து ஐரிஷ் கத்தோலிக்க தோழர்களும் இல்லை! சரி, தீவிரமாகப் பார்ப்போம். இந்த விசைப்படகுகளை வாங்குவதற்கு போதுமான பணத்தை எப்படி சம்பாதித்தீர்கள்?

BB: நான் லீ ஐகோக்காவை 27 வயதில் சந்தித்தேன். நீங்கள் இதை விரும்புவீர்கள். எனக்கு ஒரு சிறிய நிறுவனம் இருந்தது, ஒரு சிறிய எக்ஸிகியூட்டிவ் தேடல் நிறுவனம் இருந்தது, நாங்கள் நன்றாகச் செய்து கொண்டிருந்தோம். நான், ‘நண்பர்களே, நாங்கள் கம்பெனி கார்கள் வைத்திருக்கும் நேரம் இது’ என்றேன். நாங்கள் ஒரு ஃபோர்டு டீலர்ஷிப்பிற்குச் சென்றோம், நாங்கள் மூன்று புதிய ஃபோர்டுகளை வாங்கினோம். அவர்கள் வெள்ளை, அவர்கள் நீல வினைல் மேல், நீல வினைல் இருக்கைகள் உள்ளே இருந்தன.

எனக்கு மிகவும் பெருமையாக இருந்தது. நான் என் தோழர்களிடம் சொன்னேன், ‘உங்களுக்கு என்ன தெரியுமா? ஃபோர்டுக்கு நாங்கள் மிகவும் முக்கியமான வாடிக்கையாளர்கள்.’ அதாவது, ஒரே நேரத்தில் எத்தனை பேர் வெளியே சென்று மூன்று கார்களை வாங்குகிறார்கள்? அதனால்தான் அறியாமை ஒரு வரம் என்று சொல்கிறேன், இல்லையா?

நான், ‘அவர்களின் துணைப் பணியாளர்களுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதப் போகிறேன்’ என்றேன். இது எனது விஷயம், எங்கள் தேடல் நிறுவனத்தை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் அதிகாலையில் அழைப்பைப் பின்தொடர்வது. நான் தொலைபேசியில் பணியாளர்களின் VP ஐப் பெறுகிறேன், “ஹாய், நான் பாப் புக் மற்றும் ஃபோர்டுக்கு நாங்கள் எவ்வாறு சேவை மற்றும் நன்மையை வழங்க முடியும் என்பதைப் பார்க்க ஒரு ஆய்வுக் கூட்டத்தை நடத்த விரும்புகிறேன்” என்று கூறினேன்.

பையன் என்னிடம் கூறுகிறான். இதை நான் மறக்கவே இல்லை. “நீங்கள் யார் f&^%? எங்களிடமிருந்து மூன்று கார்களை வாங்கியதால் நீங்கள் ஃபோர்டுக்கு முக்கியமானவர் என்று நினைக்கிறீர்களா? என் ஆட்சேர்ப்பைச் செய்ய நியூயார்க்கில் இருந்து யாராவது இங்கு வர வேண்டும் என்று நினைக்கிறீர்களா?”

நான் மிகவும் அதிர்ச்சியடைந்தேன். நான் என்ன செய்தேன் தெரியுமா? நான் மன்னிப்பு கேட்டேன், அவர் என்னைத் தொங்கவிட்டார். இப்போது நான் எனது புதிய ஃபோர்டு டிரைவிங் ஹோமில் இருக்கிறேன், நிமிடத்திற்கு நிமிடம் எனக்கு கோபம் அதிகமாகிக்கொண்டே இருக்கிறது, “ஃபோர்டு யார் என்பதை நான் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்” என்றேன்.

அது 70களின் பிற்பகுதி. அதனால் மறுநாள் காலை லீ ஐகோக்காவை அழைத்தேன். அவர் எடுக்கிறார்!

“ஐகோக்கா,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

நான் சொல்கிறேன். “ஐகோக்கா. இது புத்தகம். அடுத்த ஐந்து நிமிடங்களுக்கு நான் குறுக்கிட விரும்பவில்லை. பின்னர் நான் என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய கதையை அவரிடம் கொடுத்தேன், அவர் கூறினார், ‘நான் நாளை நியூயார்க்கில் உள்ள வால்டோர்ஃப் டவர்ஸில் உள்ள ஃபோர்டு மோட்டார் தொகுப்பில் இருக்கப் போகிறேன். இரண்டு மணிக்கு என்னை வந்து பார். அது உங்களுக்கு வேலை செய்யுமா?’

கூட்டத்திலிருந்து நான் என்ன பெற விரும்புகிறேன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. நான் அங்கு வந்ததும் கண்டுபிடிப்பேன் என்று நினைத்தேன். ஆனால் நான் பதட்டமாக இருந்தேன். அதனால் விரக்தியில் அப்பாவை அழைத்தேன். நான் லாபியில் அமர்ந்திருக்கிறேன் என்று அவரிடம் சொன்னேன், நான் ஒரு வோட்கா சாப்பிட்டேன், அவர் எனக்குக் கிடைத்த சிறந்த, சிறந்த ஆலோசனையை எனக்குக் கொடுத்தார்.

அவர் தான் சொன்னார். “நீங்கள் உங்களைப் பார்க்கும் விதத்தில் மக்கள் உங்களைப் பார்ப்பார்கள்.”

BS: ஆஹா.

BB: நீங்கள் உங்களைப் பார்க்கும் விதத்தில் மக்கள் உங்களைப் பார்ப்பார்கள்… நான் கோபுரங்கள் வரை செல்கிறேன், அது தி விஸார்ட் ஆஃப் ஓஸ் போன்றது. நான் இந்த நீண்ட மண்டபத்தில் நடந்து வருகிறேன், அங்கே இரண்டு பெரிய கதவுகள் உள்ளன. ஐகோக்கா கதவைத் திறக்கிறார். அவர் ஒரு கருப்பு போலோ சட்டை அணிந்துள்ளார், மிகவும் நிதானமாக, பெரிய சுருட்டு. அவர் கூறுகிறார், “நீங்கள் பாப் ஆக இருக்க வேண்டும். உள்ளே வா, உட்காரு” என்றான்.

பிறகு நான் சொன்னேன், “உன்னை அழைத்தபோது நான் மிகவும் கோபமடைந்தேன். இந்த சந்திப்புக்கு நான் தயாராக இல்லை. வில்லி மேஸின் கையுறையைப் பிடிக்கச் சொல்வது போல் இருக்கிறது. நான் தயாராக இல்லை. நான் இதற்குள் காளை$%&^$@ வரிசைப்படுத்துகிறேன்.”

BS: ஆஹா.

BB: அவர் என்னிடம், “என்னை நம்புங்கள், நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள். ஒரு நிமிடம் அங்கேயே உட்காருங்கள். நீங்கள் யாரையாவது சந்திக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்.” அவர் பணியாளர்களின் வி.பி.யை அழைத்து, “இது பாப் புக். எங்களின் மூன்று கார்கள் அவருக்குச் சொந்தமானவை. நீங்கள் அவரிடம் மன்னிப்பு கேட்க வேண்டும். மேலும் அந்த நபர் தொலைபேசியில் பேசியதற்கு என்னிடம் மன்னிப்பு கேட்டார்.

அப்போது ஐகோக்கா, “அவருடைய மன்னிப்பை நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?” என்று கேட்கிறார். பின்னர் நான் நன்றாக உணர்ந்தேன். நான், “தயக்கமின்றி ஏற்றுக்கொள்கிறேன்” என்றேன்.

அவர் கூறுகிறார், “நான் உன்னைக் குறை கூறவில்லை.” பின்னர் அவர் பையனிடம், “இப்போது நீ வெளியேறு” என்று கூறுகிறார். பிறகு என்னிடம் 20 நிமிடங்கள் பேசினார். அவர் கூறுகிறார், “தொடர்புடன் இருப்போம். அந்த மூன்று கார்களை வாங்கியதற்கு நன்றி. வாடிக்கையாளரை விட முக்கியமானது எதுவுமில்லை. உங்கள் நிறுவனம் சிறப்பாக செயல்படும் என்று நான் நம்புகிறேன். எங்களிடம் உயர் மட்டத் தேடல் இருந்தால், நீங்கள் அதைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய நான் உங்களை நேரடியாக அழைக்கிறேன்.

சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, அவர் நீக்கப்பட்டார்.

BS: ஆச்சரியமாக இல்லையா?

BB: ஆம். ஆனால் நான் இன்னும் பன்ச்லைனுக்கு வரவில்லை. அவர் நீக்கப்படுகிறார். ஆனால் அவர் இன்னும் ஃபோர்டு டவரைப் பயன்படுத்துகிறார். அதனால் மீண்டும் அவரைப் பார்க்கச் செல்கிறேன். இந்த முறை அவர் ஒருவித நடுக்கம். நாம் அனைவரும் மனிதர்கள் என்பதை நான் காண்கிறேன், மேலும் நான் சொல்கிறேன், “லீ, அது ஹென்றி ஃபோர்டு செய்த முட்டாள்தனமான காரியம். அவர் வாழ்நாள் முழுவதும் அதற்காக வருத்தப்படுவார்.”

பின்னர் கிறிஸ்லருடன் இணைகிறார். மற்றும் என்னை அழைக்கிறார். “கிரைஸ்லரில் நீங்கள் எனக்காக சில ஆலோசனைப் பணிகளைச் செய்ய வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார். திடீரென்று, எனக்கு 28 வயதாகிறது, இந்த மூத்த நிலை நிர்வாகிகள் அனைவருடனும் வேலை செய்கிறேன். அது ஆரம்பம் மட்டுமே.”

நிச்சயமாக, அவர் என்னுடன் பகிர்ந்து கொண்ட பல கதைகளில் இது ஒன்று மட்டுமே. மேலும் அவர் தனியார் ஜெட் பராமரிப்பு ஜக்கர்நாட் ஜெட் சப்போர்ட் சர்வீசஸ் இன்க் உட்பட பல வெற்றிகரமான நிறுவனங்களை உருவாக்கி உள்ளார். அவரும் அவரது மனைவி எமியும் புத்தக எண்ட்ஸில் செலவிடும் நேரத்தை மிகவும் விரும்புகிறார்கள் என்பது வெளிப்படையானது

உண்மையில், அவை சூப்பர் கப்பல் வாழ்க்கையை வாழ விரும்பும் எவருக்கும் உத்வேகம் மட்டுமல்ல. அதைச் சரியாகச் செய்யும் சூப்பர் யாட் உரிமையாளர்களுக்கு அவர்கள் சிறந்த உதாரணம்.