கடன்: CC0 பொது டொமைன்
ரோட் தீவில் கடல் விண்வெளி, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வளங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதில் தடைகள் உள்ளன, சமீபத்திய ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. மாநிலத்தின் கடலோர மற்றும் கடலோர நீரின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருவதால், ரோட் தீவு பல்கலைக்கழக கடல் விவகாரங்களின் பேராசிரியர் டேவிட் பிட்வெல், தற்போதைய மற்றும் சாத்தியமான கடல்சார் பல பயன்பாட்டு வாய்ப்புகள் என்னவாக இருக்கலாம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள விரும்பினார்.
எனவே அவர், கடலோர காவல்படை அகாடமியின் கடல்சார் ஆளுமையின் இணைப் பேராசிரியரான டிஃப்பனி ஸ்மித் மற்றும் வூட்ஸ் ஹோல் ஓசியானோகிராஃபிக் இன்ஸ்டிடியூஷன் மரைன் பாலிசி சென்டரின் மூத்த விஞ்ஞானி டி ஜின் ஆகியோருடன் சேர்ந்து, வணிக மற்றும் பொழுதுபோக்கிலிருந்து சிறு அளவிலான வணிக உரிமையாளர்களைக் கொண்ட குழுவை ஒன்றாக இணைத்தார். மீன்வளம், மீன் வளர்ப்பு, கடல்சார் கல்வியாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலா படகு நடத்துபவர்கள், சர்ஃபர்ஸ், கயாக்கர்ஸ், மாலுமிகள் மற்றும் படகு ஓட்டுபவர்கள்.
அவர்கள் கண்டுபிடித்தது என்னவென்றால், பிட்வெல் கூறினார், “ஓ, நாங்கள் பல பயன்பாடுகளை விரும்புகிறோம், இதோ இந்த வாய்ப்புகள்” என்பதற்காக அதிக கூச்சல் இல்லை. இது பெரும்பாலும் இந்த எண்ணமாகவே இருந்தது, 'சரி, நாங்கள் பல உபயோகங்களைச் சமாளிக்கிறோம், ஏனென்றால் நாங்கள் செய்ய வேண்டும்'.”
பல்வேறு கடல்சார் வணிகங்கள் இடம், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வளங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம் என்ற கருத்து பரஸ்பர நன்மைகளைக் கண்டறிவதற்கும் பயன்பாட்டு மோதல்களைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு வழியாகக் கூறப்பட்டது—அக்ஷோர் காற்றாலைகளை மீன்வளர்ப்புப் பண்ணைகள் அல்லது சுற்றுச்சூழல் தரவு சேகரிப்புக்கான உள்கட்டமைப்புப் பகுதிகளாகப் பயன்படுத்துதல் போன்றவை.
ஆனால் ரோட் தீவில் உள்ள கடலோர நீரின் பல பயன்பாடுகளுக்கு வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் பிற கரையோர அணுகல் சிக்கல்கள் ஒரு தடையாக இருப்பதாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்.
“நாங்கள் கண்டறிந்தது, குறிப்பாக நீருக்குள் பொழுதுபோக்கின் அதிகரிப்புடன், அந்த வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் புள்ளிகளுக்கான தேவை வானத்தில் உயர்ந்துள்ளது. மேலும் பல பயன்பாட்டு அணுகலுக்கான இந்த தேவையின் உண்மையான உணர்வு உள்ளது. புள்ளிகள் மற்றும் அணுகல் வசதிகளை நீங்கள் விரிவுபடுத்த விரும்பினால், பார்க்கிங், குளியலறைகள், உடை மாற்றும் அறைகள், இவை அனைத்தும் உண்மையில் கட்டுப்படுத்தும் காரணியாகும், மேலும் நாங்கள் அதைப் பற்றி ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை” என்று பிட்வெல் கூறினார்.
“ஓ, மீன்வளர்ப்பைச் சுற்றி கடலோர சுற்றுலாவை அதிகரிப்போம்' அல்லது பிற விஷயங்களைச் சொல்ல நீங்கள் விரும்பினால், அவற்றை பாதுகாப்பாக தண்ணீரில் கொண்டு செல்ல உங்களுக்கு ஒரு இடம் தேவை,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
இடத்தைப் பகிர்வதற்கான நீண்ட பாரம்பரியத்தைக் கொண்ட பயன்பாடுகள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இணக்கமாக இணைந்திருப்பதாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்-உதாரணமாக, படகோட்டம் பந்தய அமைப்பாளர்கள் வணிக ஏற்றுமதியாளர்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டனர், அதனால் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் வழியிலிருந்து விலகி இருக்க முடியும்.
இருப்பினும், புதிய பயன்பாடுகள் மற்றும் தண்ணீரில் அதிக நிரந்தர கட்டமைப்புகளை உள்ளடக்கியவை, மோதல்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்று அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.
“கடற்கரை காற்று அல்லது மீன்வளர்ப்பு போன்ற விஷயங்களைப் பற்றி நீங்கள் பேசும்போது, அங்கு இந்த நிலையான பயன்பாடுகள் உள்ளன, அந்த வகையான இந்த மதிப்புகள் அடிப்படையிலான மோதல்களை எழுப்புகிறது 'கடல் சூழல் எதற்காக? நீங்கள் அடிப்படையில் தனியார்மயமாக்க முடியுமா? [marine] பகுதிகள்?'” பிட்வெல் கூறினார். “பின்னர் நீங்கள் நிறைய புதிய வீரர்களைப் பெறும்போது, மோதலுக்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.”
அவர்களின் ஆராய்ச்சியின் இந்த கட்டத்தில், பிட்வெல் கூறுகையில், சிறு வணிகங்களுக்கு ரோட் தீவில் பல பயன்பாட்டு கடல் வாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்துவது “உண்மையில் நடக்க கொள்கை வகுப்பாளர்களிடமிருந்து உண்மையான முயற்சி தேவைப்படும்” என்று தெரிகிறது.
சிறிய ஆபரேட்டர்களை பெரிய ஆபரேட்டர்கள் அல்லது வள மேலாளர்கள் போன்ற பிற ஆர்வங்களுடன் எதிர்காலத்தில் பல பயன்பாட்டுக்கான சாத்தியக்கூறுகளைப் பற்றி பேசுவதற்காக, இரண்டாம் சுற்று ஃபோகஸ் குழுக்களுடன் திட்டப்பணிகள் இலையுதிர்காலத்தில் தொடரும்.
ரோட் தீவு பல்கலைக்கழகத்தால் வழங்கப்படுகிறது
மேற்கோள்: ரோட் தீவில் (2024, செப்டம்பர் 23) கரையோர அணுகல், பார்க்கிங் இல்லாமை ஆகியவை கடலோர வளங்களின் பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு தடையாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது தடைகள்-usage.html
இந்த ஆவணம் பதிப்புரிமைக்கு உட்பட்டது. தனிப்பட்ட ஆய்வு அல்லது ஆராய்ச்சி நோக்கத்திற்காக எந்தவொரு நியாயமான டீலிங் தவிர, எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியின்றி எந்தப் பகுதியையும் மீண்டும் உருவாக்க முடியாது. உள்ளடக்கம் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது.