லிபர்ட்டி டவுன்ஷிப்பிற்கு இன்டர்ஸ்டேட்-75 இல் ஒரு புதிய வெளியேற்றம் வருகிறது.
ஹாமில்டன்-லிபர்ட்டி வே மற்றும் மன்ரோ-லெபனான் வெளியேறுகளுக்கு இடையே மில்லிகின் ரோடு மற்றும் I-75 ஆகிய இடங்களில் புதிய பரிமாற்றத்திற்கான நிதியைப் பெற உள்ளூர் மற்றும் மாநில ஏஜென்சிகள் செயல்பட்டு வருகின்றன.
இத்திட்டம் ஏற்கனவே உள்ள இருவழிப் பாலத்திற்குப் பதிலாக ஐ-75 மீது ஐந்து-வழி மில்லிகின் சாலைப் பாலத்துடன், வடக்கு மற்றும் தெற்கு வெளியேறும் பாதைகளைச் சேர்க்கும் மற்றும் தனிவழிப்பாதைக்கு அருகில் புதிய வணிக வளர்ச்சிக்கான களத்தை அமைக்கும் என உள்ளூர் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
மில்லிகின் சாலை மற்றும் I-75 ஐச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் பெரும்பாலும் வளர்ச்சியடையாத அல்லது குடியிருப்புகளாகும். அந்த இடத்தை வேலைகள் மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான மையமாக மாற்றுவதற்கான திட்டம், லிபர்ட்டி டவுன்ஷிப் நிர்வாகி கரோலின் மெக்கின்னி கூறினார். பரிமாற்றம் அந்த வகையான வளர்ச்சிகளுக்கு அதிக இடத்தைக் கிடைக்கும்.
திட்டத்தைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இங்கே.
இந்த உட்பொதிக்கப்பட்ட உள்ளடக்கம் உங்கள் பகுதியில் கிடைக்கவில்லை.
புதிய I-75 வெளியேற்றம் எப்படி இருக்கும்?
திட்டத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:
-
I-75 வடக்கு மற்றும் தெற்கு இரண்டிலும் வெளியேறும் பாதைகள்.
-
பட்லர்-வாரன் சாலை மற்றும் சின்சினாட்டி-டேட்டன் சாலையில் உள்ள ரவுண்டானாக்கள்.
-
வெஸ்ட் செஸ்டரில் உள்ள யூனியன் சென்டர் பவுல்வர்டு இன்டர்சேஞ்சைப் போலவே மாறுபட்ட வைர வடிவமைப்பு.
-
மில்லிகின் சாலையில் பட்லர்-வாரனில் இருந்து சின்சினாட்டி-டேட்டன் சாலை வரையிலான ஐந்து வழிப் போக்குவரத்து, ஒருபுறம் பைக் லேன் மற்றும் மறுபுறம் ஒரு நடைபாதை.
கட்டுமானம் எப்போது தொடங்கும்?
இந்த திட்டத்திற்கு $40 முதல் $50 மில்லியன் செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று பட்லர் கவுண்டி போக்குவரத்து மேம்பாட்டு மாவட்டத்தின் இயக்குனர் டான் கோரே தி என்க்வைரரிடம் தெரிவித்தார். நிதி கிடைத்தவுடன் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும்.
முதலில், திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கும் பட்லர் கவுண்டி போக்குவரத்து மேம்பாட்டு மாவட்டம், அப்பகுதிக்கான நில உரிமையைப் பெற வேண்டும். மாவட்டம் 2025 இல் இரண்டு ஆண்டுகள் வரை எடுக்கும் அந்த செயல்முறையைத் தொடங்கும்.
கட்டுமானம் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆக வேண்டும். I-75 இல் பயணம் செய்பவர்கள் கட்டுமானத்தில் இருந்து குறைந்த தாக்கத்தை காண வேண்டும், ஆனால் அதைச் சொல்வது மிக விரைவில்.
கட்டுமானப் பணிகளுக்கு நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்படவில்லை. திட்டத்திற்கு இந்த நிதி வழங்கப்படும் என மெக்கின்னி எதிர்பார்க்கிறார்:
-
$3.5 மில்லியன் கூட்டாட்சி நிதிகளில், ஓஹியோ பிரதிநிதி வாரன் டேவிட்சன் கோரினார்.
-
$8.5 மில்லியன் ஓஹியோ மாநில சென். ஜார்ஜ் லாங்கால் கோரப்பட்ட ஒரு முறை மூலோபாய சமூக முதலீட்டு நிதியிலிருந்து.
இப்பகுதிக்கு அடுத்து என்ன?
இப்பகுதியை “வேலைகள் மற்றும் வர்த்தக மையமாக” மாற்றுவதற்கான முதல் படி பரிமாற்றம் ஆகும் என்று மெக்கின்னி கூறினார். இது லிபர்ட்டி டவுன்ஷிப்பில் 700 ஏக்கருக்கு மேல் வணிக வளர்ச்சிக்காக விடுவிக்கப்படும்.
இப்பகுதி தற்போது இரண்டு I-75 ஷாப்பிங் சென்டர்களுக்கு இடையில் உள்ளது – லிபர்ட்டி சென்டர் மற்றும் சின்சினாட்டி பிரீமியம் அவுட்லெட்டுகள்.
ஓட்டுநர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த பரிமாற்றம் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் மற்றும் பயணங்களைக் குறைக்கும் என்று திட்டத் தலைவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
இந்த கட்டுரை முதலில் சின்சினாட்டி என்க்வைரர்: மேஜர் சின்சினாட்டி ஃப்ரீவே I-75 இல் வெளிவந்தது. என்ன தெரியும்