ஆசிரியருக்கு: ஹாஃப் டோமைப் பாதுகாப்பானதாக மாற்றுவதற்கான எனது பரிந்துரை, கேபிள்களை கீழே எடுக்க வேண்டும். இப்போது செய்வது போல் ஆண்டின் ஒரு பகுதி மட்டுமல்ல, ஆண்டு முழுவதும். (“யோசெமிட்டியில் ஒரு இளம் பெண் விழுந்து இறந்த பிறகு, ஹாஃப் டோமின் அபாயங்கள் அனைவரின் மனதிலும் உள்ளது,” ஆக. 8)
மேலும் மரத்தாலான பலகைகளை பாறையில் அடிப்பது நிலைமையை மோசமாக்குகிறது மற்றும் பாறை மேலும் கூர்ந்துபார்க்க முடியாததாகிறது. இது ஏறுபவர்களுக்கு தவறான பாதுகாப்பு உணர்வையும் கொடுக்கும்.
ஹாஃப் டோம் ஆபத்தானது. அதுவும் இருக்க வேண்டும். தேசிய பூங்காக்கள் டிஸ்னிலேண்ட் அல்ல; அவை இயற்கையின் ஒரு பகுதி. இயற்கை ஆபத்தை உள்ளடக்கியது. குறிப்பாக செங்குத்தான பாறை முகத்தில் ஏறும் போது, பார்வையாளர்கள் முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது.
ஒரு இளம் பெண் ஹாஃப் டோமில் இருந்து கீழே விழுந்து இறந்தது மற்றும் அவள் இறந்ததை அவளது தந்தை பார்த்தது சோகமானது. என் இதயம் அவரை நோக்கி செல்கிறது. ஆனால் பொதுவாக ஹாஃப் டோம் மற்றும் தேசிய பூங்காக்களை அடக்கி ஆள முயற்சிப்பதன் மூலம் அவரது மரணத்தை நாம் நினைவுகூரக்கூடாது. காட்டு இடங்கள், அரை காட்டு இடங்கள் கூட ஆன்மாவுக்கு நல்லது.
ஹாஃப் டோமை பாதுகாப்பானதாக மாற்ற, கேபிள்களை அகற்றவும்.
கோனி ஸ்டீவர்ட், சாண்டா மோனிகா
..
ஆசிரியருக்கு: ஹாஃப் டோமின் உச்சியில் ஏறுவதை பாதுகாப்பானதாக மாற்றுவதற்கு யோசெமிட்டி தேசிய பூங்கா பொறுப்பு என்பதை உங்கள் கட்டுரை குறிப்பிடுகிறது.
என் கருத்துப்படி, பாதையில் கூடுதல் மரத்தாலான ஸ்லேட்டுகளைச் சேர்ப்பது, குறிப்பாக செங்குத்தான கிரானைட் ஈரமாகும்போது, ஏறுதலின் குறிப்பிடத்தக்க உள்ளார்ந்த ஆபத்தை அகற்றாது.
ஹாஃப் டோம் கேபிள்களில் இரண்டு முறை ஏறி, ஆயிரக்கணக்கான மற்ற வெற்றிகரமான ஏறுபவர்களுடன் சேர்ந்து பாதுகாப்பாக வெளியூர் பயணத்தை முடித்தேன். அனைத்து அனுபவம் வாய்ந்த வெளிப்புற ஆர்வலர்களும் ஏறுவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க உள்ளார்ந்த அபாயங்கள் இருப்பதை அறிவார்கள், மேலும் வானிலை அச்சுறுத்தும் போது அவர்கள் தீவிர எச்சரிக்கையுடன் தொடர்கின்றனர்.
கேபிள்களை மறுபரிசீலனை செய்வது குறித்த உங்கள் கோரிக்கைக்கு Yosemite அதிகாரிகள் ஏன் பதிலளிக்கவில்லை என்பதை என்னால் புரிந்து கொள்ள முடிகிறது. பூங்காவில் ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு அவற்றை நிரந்தரமாக அகற்றுவதே ஒரே பயனுள்ள தீர்வு. உங்கள் கட்டுரை குறிப்பிடத்தக்க பதிலை உருவாக்கினால், துரதிர்ஷ்டவசமாக அதுவே முடிவாக இருக்கலாம்.
இவை அனைத்தையும் கிரேஸ் ரோஹ்லாஃப்பின் தந்தை மற்றும் அவரது முழு குடும்பத்திற்கும் மிகுந்த அனுதாபத்துடன் கூறுகிறேன். என்ன ஒரு சோகமான இழப்பு.
ராபர்ட் ஜேம்ஸ் ரிவெர்ட்ஸ், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்
..
ஆசிரியருக்கு: 1978 இல் 27 வயதில், நான் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த மலையேறுபவர் மற்றும் வனப்பகுதி வழிகாட்டியாக இருந்தேன். நான் ஹாஃப் டோம் கேபிள்களில் எளிதாக ஏறும் போது வைப்ராம்-சோல்ட் க்ளைம்பிங் பூட்ஸ் அணிந்திருந்தேன், சேணம் இல்லை மற்றும் கையுறைகள் இல்லை.
இன்று கேபிள்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று நான் பார்க்கிறேன். கேபிள்களில் ஏறுவது எந்த வகையிலும் ஆபத்தானது அல்ல. அனுபவமில்லாதவர்கள் தங்கள் திறனுக்கு அப்பாற்பட்ட மலையேற முயல்வதே ஆபத்து.
எந்த சிகரத்தையும் ஏறும் போது இரண்டு மீற முடியாத ஏறும் விதிகள் தயார் செய்து, எப்போது திரும்ப வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். கேபிள்களில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், மக்கள் இந்த விதிகளை மீறுகிறார்கள்.
இந்த விதிகளை மீறுபவர்கள் தங்களுக்கும் மற்ற ஏறுபவர்களுக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறார்கள். ஆயத்தமில்லாமல், பயந்து, களைத்துப்போய், வெளிப்படையாகத் தங்கள் திறன்களுக்கு அப்பால் நீட்டிக் கொண்டிருக்கும் போது திரும்பத் தவறியவர்கள் ஹாஃப் டோமில் உண்மையான ஆபத்து.
கேபிள்கள் இருக்கட்டும். ஸ்கிரீன் பெர்மிட் விண்ணப்பதாரர்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் கேபிள்கள் அல்ல, அவர்களில் சிலருக்கு ஆபத்து உள்ளது.
பில் ஸ்மார்ட், சாண்டா பார்பரா
..
ஆசிரியருக்கு: ஹாஃப் டோமில் யாருடைய மரணமும் ஒரு சோகம்.
குவார்ட்ஸ் மோன்சோனைட் பாத்தோலித்தின் கடைசி கால் மைல் வரை நடைபயணம் ஆபத்தானது. அதைக் கருத்தில் கொள்ளும் எவருக்கும் இது ஒரு நீண்ட, கடினமான உயர்வு என்று அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு சவாலான மற்றும், ஆம், ஓரளவு ஆபத்தான கால் மைல் இறுதி ஏற்றத்துடன் முடிவடைகிறது.
அதிக கால்களை சேர்ப்பது குறிப்பாக பாதுகாப்பானதாக இருக்காது. ஹாஃப் டோமை அப்படியே விடவும்.
ஜிபி வில்லியம்ஸ், பசடேனா
இந்த கதை முதலில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸில் வெளிவந்தது.