பாங்காக் (ஏபி) – ஜூலை மாதத்தில் சீனாவில் வாகன விற்பனை வீழ்ச்சியடைந்தது, முந்தைய ஆண்டை விட 5% சரிந்துள்ளது என்று சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் வெள்ளிக்கிழமை கூறியது, இருப்பினும் மின்சார வாகனங்களின் தயாரிப்பாளர்கள் உலகளாவிய சந்தைகளில் விரிவடைந்ததால் ஏற்றுமதி சுமார் 20% உயர்ந்துள்ளது.
பயணிகள் கார்களின் விற்பனை மொத்தம் சுமார் 2 மில்லியன் யூனிட்கள், சீனாவிற்குள் சுமார் 1.6 மில்லியன் விற்பனையானது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10% சரிவு. பயணிகள் வாகனங்களின் மொத்த ஏற்றுமதி 20%க்கும் அதிகமாக உயர்ந்து 399,000 யூனிட்டுகளாக உள்ளது.
விற்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை “புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்” அல்லது எலக்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் உள்நாட்டு சந்தையில் தேவை பின்தங்கியதால் வாகனங்களின் ஏற்றுமதியை அதிகரித்துள்ளனர் மற்றும் பெய்ஜிங் வழங்கும் அரசாங்க மானியங்கள் சீனாவில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு நியாயமற்ற நன்மையை அளிக்கின்றன என்ற அடிப்படையில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கட்டணங்களை உயர்த்தியுள்ளன.
ஜூலை தொடக்கத்தில் விதிக்கப்பட்ட தற்காலிக கட்டணங்களை உலக வர்த்தக அமைப்பின் தகராறு தீர்வு பொறிமுறையிடம் சமர்ப்பித்ததாக சீனாவின் வர்த்தக அமைச்சகம் வெள்ளிக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.
“ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பூர்வாங்க தீர்ப்பில் உண்மை மற்றும் சட்ட அடிப்படை இல்லை, WTO விதிகளை கடுமையாக மீறுகிறது, மேலும் காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்கொள்வதில் உலகளாவிய ஒத்துழைப்பின் ஒட்டுமொத்த நிலைமையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது” என்று அமைச்சகம் அதன் இணையதளத்தில் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
“ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தவறான நடைமுறைகளை உடனடியாக சரிசெய்து, சீனா-ஐரோப்பிய ஒன்றிய பொருளாதாரம் மற்றும் வர்த்தக ஒத்துழைப்பு மற்றும் மின்சார வாகனத் தொழில் சங்கிலி விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மையை கூட்டாக பராமரிக்குமாறு நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம்” என்று அது கூறியது.
தேவையை அதிகரிக்கவும், பொருளாதார வளர்ச்சியை குறைக்கவும், தூய்மையான போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கவும், சீனா ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பழைய, எரிவாயு மற்றும் டீசல் எரிபொருள் கார்களை வர்த்தகம் செய்வதற்கும் EV களை வாங்குவதற்கும் ஊக்குவிப்புகளை விரிவுபடுத்தியுள்ளது.
ஒட்டுமொத்த கார் விற்பனை மந்தமாக இருந்தாலும், ஜூலை மாதத்தில் EVகளின் விற்பனை கிட்டத்தட்ட 30% உயர்ந்து முந்தைய ஆண்டை விட 991,000 ஆக இருந்தது. மொத்தத்தில், 887,000 சீனாவில் விற்கப்பட்டது மற்றும் 103,000 ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது.
இந்த ஆண்டு வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களின் விற்பனை ஸ்தம்பிதமடைந்துள்ளது அல்லது வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது.
சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வைத்திருக்கும் வாகன விற்பனையின் பங்கு விரைவாக வளர்ந்து வருகிறது மற்றும் ஜூலை மாதத்தில் அனைத்து வாகன விற்பனையில் மூன்றில் இரண்டு பங்காக உள்ளது, ஏனெனில் அவர்களின் வாகனங்களின் விற்பனை 10% உயர்ந்துள்ளது என்று அறிக்கை கூறுகிறது.
ஜனவரி-ஜூலை மாதங்களில் சீனாவில் விற்கப்பட்ட பெரும்பாலான வாகனங்களின் விலை 100,000 யுவான் முதல் 150,000 யுவான் (சுமார் $14,000-$20,500) வரையில் இருந்தது. விற்கப்பட்ட EVகளின் மிகப்பெரிய பங்கு 150,000 யுவான் முதல் 200,000 யுவான் ($20,500-$28,000) வரை விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது.
சீனாவின் Chery Automobile, SAIC மோட்டார் மற்றும் Geely Auto Group ஆகியவை இன்னும் அதிகமான வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்கின்றன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை BYD மற்றும் Tesla போன்ற EV தயாரிப்பாளர்களை விட வழக்கமான எரிபொருள் எஞ்சின் மாடல்களை ஏற்றுமதி செய்கின்றன. ஆனால் பிந்தையது சந்தையில் விரைவாகப் பெறுகிறது. BYD ஜூலை மாதத்தில் 31,000 EVகள் மற்றும் கலப்பினங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, அதே நேரத்தில் டெஸ்லாவின் ஏற்றுமதிகள் மொத்தம் 28,000 என்று அறிக்கை கூறுகிறது.
ஆண்டின் முதல் ஏழு மாதங்களில், BYD 2.38 மில்லியன் EVகளை டெஸ்லாவின் 1.76 மில்லியனுக்கு ஏற்றுமதி செய்தது.
இந்த ஆண்டு சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதியில் சிங்கப் பங்கு ரஷ்யாவுக்குச் சென்றது என்று சுங்கப் புள்ளிவிவரங்களை மேற்கோள் காட்டி அந்த அறிக்கை கூறுகிறது. இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட 478,000 வாகனங்களை ரஷ்யா இறக்குமதி செய்தது, கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் வழக்கமான உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்டது. மெக்சிகோ 226,000 ஆக இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது, பிரேசில் 171,000 உடன் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.
___
இந்தக் கதையில் உள்ள தரவுகளின் ஆதாரம் சீனா ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்திற்கு சரி செய்யப்பட்டது.