5 பில்லியன் டாலர் இந்திய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒப்பந்தத்திற்கான ஒரே போட்டியாளராக ஜெர்மன்-இந்திய ஜே.வி

சிவம் படேல் மூலம்

புதுடில்லி (ராய்ட்டர்ஸ்) – ஜேர்மன் கப்பல் கட்டும் நிறுவனமான ThyssenKrupp மற்றும் அதன் இந்திய பங்குதாரர் இந்திய கடற்படைக்கு ஆறு மேம்பட்ட வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கான கள சோதனைகளை அனுமதித்துள்ளனர், பரிமாற்றத் தாக்கல் படி, $5 பில்லியன் திட்டத்திற்கான ஒரே போட்டியாளராக வெளிவருகிறது.

இந்தியாவின் லார்சன் & டூப்ரோ (L&T) உடன் இணைந்துள்ள அவர்களின் சாத்தியமான போட்டியாளரான ஸ்பானிய அரசின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனமான நவண்டியா, 2024 இல் முக்கிய தொழில்நுட்பங்களைச் சோதிப்பதற்காக நடத்தப்பட்ட சோதனைகளில் கடற்படையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை என்று இந்திய பாதுகாப்பு வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது.

இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் சீனாவின் வளர்ந்து வரும் பிரசன்னத்தை எதிர்கொள்ளும் வகையில், இந்தியா தனது இராணுவத்தை நவீனமயமாக்குவதற்கும் அதன் கடற்படைத் திறனை அதிகரிப்பதற்கும் மேற்கொள்ளும் முயற்சிக்கு இந்தத் திட்டம் முக்கியமானது.

ThyssenKrupp இன் இந்திய பங்குதாரர், அரசுக்கு சொந்தமான Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, வியாழனன்று ஒரு பரிமாற்றத் தாக்கல் செய்ததில், திட்டத்திற்கான அதன் கள சோதனைகள் வெற்றிகரமாக இருப்பதாகவும், இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அடுத்த வாரம் வணிகப் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு நிறுவனத்தை அழைத்ததாகவும் கூறியது.

பாதுகாப்பு அமைச்சகம், L&T மற்றும் அதன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பங்குதாரர் கருத்துக்கான கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

டீசல்-மின்சார தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டு வாரங்களுக்கு மேல் நீருக்கடியில் இருக்க அனுமதிக்கும் ஏர்-இன்டிபென்டன்ட் ப்ராபல்ஷன் (ஏஐபி) தொழில்நுட்பம் இந்த திட்டத்திற்கான முக்கிய தேவையாக இருந்தது. AIP தொழில்நுட்பம் இல்லாத ஒரு வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய ஒவ்வொரு சில நாட்களுக்கும் வெளிவர வேண்டும்.

தற்போது, ​​இந்திய கடற்படையால் இயக்கப்படும் 17 வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் AIP தொழில்நுட்பம் இல்லை, இது இந்தியாவின் அண்டை நாடுகளான சீனா மற்றும் பாகிஸ்தானிடம் உள்ளது, இது லாப நோக்கமற்ற அணுசக்தி அச்சுறுத்தல் முன்முயற்சியின் படி.

ஆறு புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான திட்டம் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக தாமதமாகிவிட்டதாக ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர், அவற்றில் முதலாவது ஒப்பந்தம் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இப்போது எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தியாவின் வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை கடந்த சில ஆண்டுகளாக பல மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் மறுவடிவமைப்புகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தி வாழ்க்கையின் முடிவை நெருங்கி வருகின்றன.

($1 = 86.5025 இந்திய ரூபாய்)

(புது டெல்லியில் சிவம் படேல் அறிக்கை; மார்க் பாட்டர் எடிட்டிங்)

Leave a Comment