நாசா அக்டோபரில் 103 டன் சிமுலேட்டர் பகுதியை ஒரு சோதனை நிலைப்பாட்டில் ஏற்றி அடுத்த சந்திரன் பயணத்திற்கு தயார்படுத்தியது.

நாசா கடந்த இரண்டு வாரங்களாக 103 டன் எடையுள்ள ஒரு பாகத்தை சிமுலேட்டரில் ஏற்றி, அடுத்த சந்திரன் பயணங்களுக்குத் தயாராவதற்கு அதை நிறுவியது. மிசிசிப்பி, பே செயின்ட் லூயிஸ் அருகே உள்ள ஸ்டெனிஸ் விண்வெளி மையத்தில் உள்ள தாட் கோக்ரான் டெஸ்ட் ஸ்டாண்டில் இடைநிலை சிமுலேட்டர் கூறுகளை குழுவினர் பொருத்தினர். இணைக்கும் பகுதி அதே SLS (விண்வெளி ஏவுதல் அமைப்பு) பகுதியைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது ராக்கெட்டின் மேல் கட்டத்தைப் பாதுகாக்க உதவும், இது ஓரியன் விண்கலத்தை அதன் திட்டமிட்ட ஆர்ட்டெமிஸ் ஏவுகணைகளில் செலுத்தும்.

தாட் கோக்ரான் டெஸ்ட் ஸ்டாண்ட் என்பது நாசா SLS கூறுகளை அமைத்து, விண்வெளியில் பறக்கும் பதிப்புகளில் அவை பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுவதையும் உறுதிசெய்ய முழுமையான சோதனைகளை நடத்துகிறது. புதிய பிரிவு சோதனை மையத்தின் B-2 நிலையில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் எதிர்கால சோதனை ஓட்டங்களுக்கு தேவையான அனைத்து குழாய்கள், குழாய்கள் மற்றும் மின் அமைப்புகளுடன் இப்போது பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

vbt">yE6"/>yE6" class="caas-img"/>

இன்டர்ஸ்டேஜ் பிரிவு மின் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் ராக்கெட்டின் சமீபத்திய வடிவமைப்பு பிளாக் 1B இல் SLS இன் EUS (ஆராய்வு மேல் நிலை) ஆதரிக்கும். இது தற்போதைய பிளாக் 1 பதிப்பை மாற்றி 40 சதவீதம் பெரிய பேலோடை வழங்கும். பிளாக் 1 மறுமுறையில் 27 டன் பணியாளர்கள் மற்றும் சரக்குகளை ஒப்பிடுகையில், EUS ஒரு குழுவினருடன் 38 டன் சரக்குகளை அல்லது ஒரு குழுவினர் இல்லாமல் 42 டன்களை ஆதரிக்கும். (முன்னேற்றம்!) ஒப்பந்ததாரர் L3Harris தயாரித்த நான்கு RL10 இன்ஜின்கள், புதிய EUSக்கு சக்தி அளிக்கும்.

அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் நாசா நிறுவிய இன்டர்ஸ்டேஜ் சிமுலேட்டர் பிரிவு 103 டன் எடையும் 31 அடி விட்டம் மற்றும் 33 அடி உயரமும் கொண்டது. பிரிவின் மேல் பகுதி EUS ஹாட் ஃபயர் த்ரஸ்ட்டை உறிஞ்சி, அதை மீண்டும் டெஸ்ட் ஸ்டாண்டிற்கு மாற்றும், எனவே சோதனை நிலைப்பாடு நான்கு என்ஜின்களின் 97,000 பவுண்டுகளுக்கும் அதிகமான உந்துதல்களின் கீழ் சரிந்துவிடாது.