-
பல டெஸ்லா நிர்வாகிகள் கடந்த வாரத்தில் வெளியேறுவதாக அல்லது வெளியேறியதாக அறிவித்தனர்.
-
பல நிர்வாகிகள் டெஸ்லாவில் கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தம் அல்லது அதற்கும் மேலாக பணிபுரிந்தனர்.
-
டெஸ்லா தனது ரோபோடாக்ஸியை வியாழக்கிழமை வெளியிட உள்ளது.
டெஸ்லா அதன் ரோபோடாக்சி நிகழ்வுக்கு முன்னதாக நிர்வாகிகளை வெளியேற்றி வருகிறது, எலோன் மஸ்க்கின் நான்கு நேரடி அறிக்கைகள் கடந்த வாரத்தில் அவர்கள் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறியதாகக் கூறியது.
தலைமை தகவல் அதிகாரி நாகேஷ் சல்டி நிறுவனத்தில் 12 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கார் தயாரிப்பாளரிடம் இருந்து விலகுவதாக அக்டோபர் 3ஆம் தேதி டெஸ்லா ஊழியர்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது என்று மூன்று தொழிலாளர்கள் பிசினஸ் இன்சைடரிடம் தெரிவித்தனர். தொழில்முறை பழிவாங்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக தொழிலாளர்கள் அடையாளம் காண வேண்டாம் என்று கேட்டுக் கொண்டனர். சல்டி வெளியேறுவதை முதலில் ப்ளூம்பெர்க் அறிவித்தார்.
டெஸ்லாவின் பொதுக் கொள்கை மற்றும் வணிக மேம்பாட்டிற்கான இயக்குநர் ஜோஸ் டிங்ஸ், அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறுவதாக லிங்க்ட்இனில் அறிவித்தார். அக்டோபர் 6 ஆம் தேதி, உலகளாவிய வாகன ஆட்டோமேஷன் மற்றும் பாதுகாப்புக் கொள்கை முன்னணி மார்க் வான் இம்பேவும் டெஸ்லாவிலிருந்து விலகுவதாக லிங்க்ட்இனில் அறிவித்தார்.
டிங்ஸ் மற்றும் வான் இம்பே இருவரும் டெஸ்லாவின் பொதுக் கொள்கை மற்றும் வணிக மேம்பாட்டிற்கான வி.பி. ரோஹன் படேலுக்கு ஏப்ரல் மாதம் கார் தயாரிப்பாளரிடம் இருந்து விலகுவதற்கு முன்பு அறிக்கை அளித்தனர். படேல் வெளியேறிய பிறகு அவர்கள் நேரடியாக மஸ்க்கிடம் புகார் செய்யத் தொடங்கினர்.
லிங்க்ட்இனில், டிங்ஸ் ஒரு தொழில் ஓய்வு எடுப்பதாகக் கூறினார், மேலும் வான் இம்பே ஸ்பேஸ்எக்ஸில் ஆலோசகராக மாறுவதாகக் கூறினார்.
வான் இம்பே கடந்த நான்கு ஆண்டுகளாக டெஸ்லாவின் இயக்கி-உதவி தொழில்நுட்பத்தை உலகளாவிய சந்தைகளில் பயன்படுத்தினார் என்று அவரது லிங்க்ட்இன் தெரிவித்துள்ளது.
அக்டோபர் 4 அன்று, டெஸ்லாவின் முன்னாள் மாடல் எஸ் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் புரோகிராம் மேனேஜர் டேவிட் ஜாங், லிங்க்ட்இனில் உள்ள அவரைப் பின்தொடர்பவர்களிடம் அவர் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறிவிட்டதாகக் கூறினார். ஜாங்கின் புதுப்பிக்கப்பட்ட லிங்க்ட்இன் சுயவிவரம் அவர் ஜூலை மாதம் டெஸ்லாவுடன் பிரிந்ததைக் காட்டுகிறது, ஆனால் அவர் வெள்ளிக்கிழமை வரை அவர் வெளியேறுவது குறித்து பகிரங்கமாக கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.
கார் தயாரிப்பாளரின் வாகனத் திட்டங்களின் முன்னாள் தலைவரான டேனியல் ஹோ, செப்டம்பர் 29 அன்று லிங்க்ட்இனில் முறைப்படி டெஸ்லாவை விட்டு வெளியேறி வேமோவில் அதன் புதிய திட்ட இயக்குநராக இணைந்ததாக அறிவித்தார்.
ஏப்ரல் மாதம் ஹோ வெளியேறுவதாக மஸ்க் முன்பு அறிவித்திருந்தார். டெஸ்லா நிறுவனம் தனது பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையை 10%க்கும் அதிகமாகக் குறைக்கும் என்று மஸ்க் கூறியதை அடுத்து, டெஸ்லாவிலிருந்து பிரிந்த பல நிர்வாகிகளில் இவரும் ஒருவர். டெஸ்லாவின் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் எஸ்.வி.பி ட்ரூ பாக்லினோ மற்றும் சூப்பர்சார்ஜிங்கின் மூத்த இயக்குநரான ரெபேக்கா டினுசி ஆகியோர் ஏப்ரல் மாதம் வெளியேறினர்.
மொத்தத்தில், கடந்த ஆண்டில் டெஸ்லாவில் தனது எட்டு நேரடி அறிக்கைகளை மஸ்க் இழந்துள்ளார். டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி 30 க்கும் மேற்பட்ட நேரடி அறிக்கைகளை மேற்பார்வையிடுகிறார்.
டெஸ்லாவின் செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கவில்லை. நான்கு நிர்வாகிகளும் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கவில்லை.
பொதுவாக, டெஸ்லாவில் விற்றுமுதல் மஸ்க்கின் தலைமைத்துவ பாணி காரணமாக இருக்கலாம் என்று சில முன்னாள் தொழிலாளர்கள் கூறுகிறார்கள்.
“ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும் எலோன் வந்து தலையின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறார் அல்லது ஒரு மறுசீரமைப்பு உள்ளது, நீங்கள் புதிதாக எல்லாவற்றையும் மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும் போல் இருக்கிறது,” ஒரு முன்னாள் மேலாளர் BI இடம் கூறினார். “அத்தகைய வேகத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதால் மக்கள் எரிந்துபோகிறார்கள்.”
மற்றொரு முன்னாள் உயர்மட்ட ஊழியர் கூறுகையில், நிறுவனத்திற்குள் அதிகரித்து வரும் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை இனி மஸ்கின் பார்வையை நம்புவதில்லை, குறிப்பாக பில்லியனர் 2022 இல் தனது ட்விட்டர் கையகப்படுத்துதலில் தனது கவனத்தைத் திருப்பிய பிறகு.
“டெஸ்லாவில் உள்ள நிறைய பேர் எல்லா சத்தத்திலும் சோர்வாக இருக்கிறார்கள்,” என்று அவர்கள் கூறினர்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ராஜினாமா செய்யத் தேர்ந்தெடுத்த முன்னாள் மேலாளர் ஒருவர், டெஸ்லாவின் ஏப்ரல் பணிநீக்கங்கள் பல உயர்மட்ட ஊழியர்களை வெளியேறுவதைக் கவனிக்க வைத்தது என்றார். “எங்கள் அணிகளை ஒன்றாக வைத்திருக்க நாங்கள் தொடர்ந்து போராடினோம்,” என்று அவர்கள் கூறினர், ஆனால் “அந்த மலம் அதன் எண்ணிக்கையை எடுக்கும்.”
உள்நாட்டில், புறப்பாடு தொடர்பாக தொழிலாளர்களிடையே சிறிய உரையாடல் உள்ளது, ஏழு ஊழியர்கள் BI இடம் கூறினார்.
“இப்போது நிறுவனத்தின் கவனம் ரோபோடாக்ஸி நிகழ்வில் உள்ளது என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று டெஸ்லா ஊழியர் ஒருவர் கூறினார்.
வியாழன் அன்று ரோபோடாக்ஸி தினத்தில் டெஸ்லா தனது சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தின் முதல் டெமோவை வழங்க உள்ளது. பல ஆண்டுகளாக, நிறுவனத்தின் எதிர்காலத்திற்கு டெஸ்லாவின் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கியத்துவத்தை மஸ்க் மீண்டும் மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ளார்.
இந்த நிகழ்வு கலிபோர்னியாவின் பர்பாங்கில் உள்ள வார்னர் பிரதர்ஸ் ஸ்டுடியோவில் நடைபெற உள்ளது, மேலும் X இல் நேரடி ஒளிபரப்பு செய்யப்படும்.
நீங்கள் டெஸ்லாவில் வேலை செய்கிறீர்களா அல்லது உதவிக்குறிப்பு உள்ளீர்களா? gkay@businessinsider.com அல்லது 248-894-6012 இல் வேலை செய்யாத மின்னஞ்சல் மற்றும் சாதனம் மூலம் செய்தியாளரைத் தொடர்புகொள்ளவும்
பிசினஸ் இன்சைடரில் அசல் கட்டுரையைப் படியுங்கள்