ரோபோடாக்சிகளால் சீனா வெள்ளத்தால் போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தியது

வுஹானுக்குள் நுழையுங்கள்

நூற்றுக்கணக்கான ஓட்டுநர் இல்லாத ரோபோடாக்சிகள் சீனாவின் வுஹான் நகரில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தி வருகின்றன.

என ப்ளூம்பெர்க் சீன தொழில்நுட்ப நிறுவனமான பைடுவால் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள், நகரவாசிகளை விரக்தியடையச் செய்வதன் மூலம் மிகவும் எச்சரிக்கையுடன் வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தூண்டுவதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

அது தெரிந்திருந்தால், நீங்கள் தனியாக இல்லை. யுஎஸ்ஸில் இதேபோன்ற ஓட்டுநர் இல்லாத ரோபோடாக்ஸி சேவைகளும் அழிவை ஏற்படுத்தியுள்ளன, வாகனங்கள் சாலை விதிகளைப் பின்பற்றுவதில் சிரமப்படுகின்றன, விபத்துக்களில் சிக்குகின்றன, மேலும் குழப்பமடைந்த மனித காவல்துறை அதிகாரிகளால் இழுக்கப்படுகின்றன, நிஜ உலக வீதிகளில் தொழில்நுட்பத்தின் தற்போதைய தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. .

டிரைவர் இல்லாத ஜாம்

தற்போது, ​​Baidu இன் சேவைகள் நகரம் முழுவதும் கிடைக்கவில்லை. ஆனால் இந்த வரையறுக்கப்பட்ட சோதனையில் கூட, அதன் வாகனங்கள் பெரும்பாலும் சாலை விதிகளை மீறும் ஓட்டுநர் கலாச்சாரத்திற்கு மாற்றியமைப்பதில் சிக்கல் உள்ளது.

Baidu 500 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார ரோபோடாக்சிகளை வுஹானில் நிலைநிறுத்தியுள்ளது, அதன் அப்பல்லோ கோ பிராண்டின் கீழ் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் நிறுவனம் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளதில் பாதி.

நகரத்தில் உள்ள மொத்த வண்டிகளின் எண்ணிக்கையில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே இந்த கடற்படை உருவாக்குகிறது, தொழில்நுட்பத் துறை தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கு தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுப்பதால், கிக் தொழிலாளர்கள் தங்கள் வேலையை இழக்க நேரிடும் என்று கவலைப்படுகிறார்கள்.

“ரோபோடாக்சிகள் யதார்த்தமாக மாறுவதைப் பார்ப்பது உற்சாகமாக இருக்கிறது, ஆனால் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் எப்படி சவாலை எதிர்கொள்வார்கள் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, மேலும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் பலவீனமான தொழிலாளர் சந்தை நிலைமைகளுக்கு இடையில் அரசாங்கம் எவ்வாறு சமநிலையை ஏற்படுத்தும்” என்று பின்பாயிண்ட் அசெட் மேனேஜ்மென்ட் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் ஷிவேய் ஜாங் எழுதினார். குறிப்பு, மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது ப்ளூம்பெர்க்.

பைடு தனது ரோபோடாக்சி சேவையின் வெளியீட்டில் தீவிரமாக உள்ளது, சவாரிகளை கணிசமாகக் குறைப்பதன் மூலம் அதன் மனித போட்டியை பெரிதும் குறைத்தது – வல்லுநர்கள் கவலைப்படும் ஒரு உத்தி, அத்தகைய சேவைகளை வணிக ரீதியாக சாத்தியமற்றதாக மாற்றக்கூடும்.

சுருக்கமாக, அணுகுமுறை பலனளிக்குமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். பிஸியான நகர்ப்புற சூழலில் தனது டிரைவர் இல்லாத டாக்சிகளை ஒருங்கிணைப்பதில் பைடு மட்டும் போராடவில்லை – ஆல்பாபெட்ஸ் வேமோ மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் குரூஸ் உள்ளிட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்களும் இதேபோன்ற படகில் உள்ளன, இது வளர்ந்து வரும் இந்த வலிகள் உலகளாவிய பிரச்சனையாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

எலோன் மஸ்க்கின் டெஸ்லா ஸ்வூப் செய்து படத்தை மாற்ற முடியுமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். EV தயாரிப்பாளர் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு ரோபோடாக்ஸியை வெளியிடுவார் என்று மெர்குரியல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சமீபத்தில் அறிவித்தார் – ஆனால் அது போட்டியைப் பிடிப்பதற்கான வாய்ப்பாக இருக்கிறதா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை.

ரோபோடாக்சிஸ் பற்றி மேலும்: டெஸ்லா பகுப்பாய்வாளர் முழு சுய-ஓட்டுதலை முயற்சிக்கிறார், அது விபத்துக்குள்ளாகாமல் தடுக்க வேண்டும்