டேவிட் ஷெப்பர்ட்சன் மூலம்
வாஷிங்டன் (ராய்ட்டர்ஸ்) – 737 மேக்ஸ் உற்பத்தியை அதிகரிக்க அனுமதிக்கும் முன் போயிங் தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு சிக்கல்களைத் தீர்க்க வேண்டும் என்று ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் தலைவர் புதன்கிழமை அமெரிக்க செனட் குழுவிடம் கூறினார்.
ஜனவரி மாதம் அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் 737 MAX 9 விமானத்தில் இருந்து நான்கு முக்கிய போல்ட்களைக் காணாமல் கதவுப் பலகை பறந்ததை அடுத்து, FAA நிர்வாகி மைக் விட்டேக்கர் ஜனவரியில் மாதத்திற்கு 38 MAX விமானங்களை உற்பத்தி செய்தார்.
ஆறு முக்கிய வகைகளில் பரந்த பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளைச் செய்யாமல் “அவர்கள் வளர வேண்டிய இடத்திற்கு வளர முடியாது” என்று விட்டேக்கர், போயிங்கை FAA இன் மேற்பார்வையில் விசாரணைக்கான செனட் நிரந்தர துணைக்குழுவில் கூறினார். “அவர்கள் அதைச் செய்ய மாட்டார்கள், அவர்கள் வளர மாட்டார்கள், அவர்கள் வளரவில்லை என்றால், அவர்களால் லாபத்தை அடைய முடியாது.”
கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு போயிங் உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
கமிட்டியின் தலைவரான செனட்டர் ரிச்சர்ட் புளூமெண்டல், போயிங் முன்பு 2018 இல் மாதத்திற்கு 52 விமானங்களைத் தயாரித்ததாகவும் ஆனால் உற்பத்தி 38 க்கும் கீழே சரிந்ததாகவும் குறிப்பிட்டார்.
“போயிங் அவர்கள் ஆறு முக்கிய அளவீடுகளை சந்திக்கும் வரை இந்த விமானங்களில் உற்பத்தியை அதிகரிக்கப் போவதில்லை என்பதை நன்கு அறிந்திருக்கிறது” என்று விட்டேக்கர் கூறினார்.
ராய்ட்டர்ஸ் செப்டம்பர் 10 அன்று, போயிங் தனது 737 MAXக்கான முக்கிய உற்பத்தி மைல்கல்லை ஆறு மாதங்களுக்கு தாமதப்படுத்துவதாக சப்ளையர்களிடம் கூறியதாக, மூன்று தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன, விமானத் தயாரிப்பாளர் அதன் சிறந்த விற்பனையான ஜெட் விமானத்தின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க சிரமப்படுவதற்கான அறிகுறியாகும்.
போயிங்கின் சமீபத்திய 737 சப்ளையர் மாஸ்டர் ஷெட்யூல், இம்மாதத்தின் முந்தைய இலக்குடன் ஒப்பிடுகையில், மார்ச் 2025 இல், MAX வெளியீடு ஒரு மாதத்திற்கு 42 ஐ எட்ட வேண்டும் என்று தொழில்துறைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.
போயிங் தனது அதிகாரப்பூர்வ விமான உற்பத்தி இலக்கை மாற்றவில்லை, இது 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு மாதத்திற்கு 38 MAX ஜெட் விமானங்களை அழைக்கிறது, ஜூலை மாதத்தில் ஒரு மாதத்திற்கு சுமார் 25 ஜெட் விமானங்கள்.
(டேவிட் ஷெப்பர்ட்சன் அறிக்கை; டேவிட் கிரிகோரியோ எடிட்டிங்)