டிம் ஹெஃபர் மூலம்
பாரிஸ் (ராய்ட்டர்ஸ்) – ஏர்பஸ் மற்றும் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் விமான நிறுவனங்களுக்கு எஞ்சின் அவசரநிலையின் வீழ்ச்சியை விளக்கத் தயாராகி வருகின்றன, இது கேத்தே பசிபிக் அதன் A350 விமானங்களை மறுபரிசீலனை செய்யத் தூண்டியது, ஏனெனில் விமான நிறுவனங்களின் அழுத்தம் தெளிவுக்காக அதிகரிக்கிறது என்று இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்த இரண்டு பேர் தெரிவித்தனர்.
திங்களன்று ஹாங்காங்கிற்கு திரும்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் ஜெட் விமானத்தின் எரிபொருள் அமைப்பை புலனாய்வாளர்கள் ஆராய்வதால் புதிய ஆதாரங்களைத் தவிர்த்து, உற்பத்தியாளர்கள் உலகளாவிய காசோலைகளை பரிந்துரைப்பதற்கு எதிராக சாய்ந்துள்ளனர், ஆனால் இறுதி வார்த்தை கட்டுப்பாட்டாளர்களிடம் உள்ளது என்று மக்கள் தெரிவித்தனர்.
வியாழன் முதல் சுருக்கங்கள் தொடரலாம், விஷயத்தின் உணர்திறன் காரணமாக பெயர் தெரியாத நிலையில் அவர்கள் தெரிவித்தனர்.
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ் உள்ளிட்ட சில கேரியர்கள் தங்கள் முழு A350 விமானங்களையும் முன்னெச்சரிக்கையாகச் சரிபார்த்துக்கொண்டிருந்தன, கேத்தே பசிபிக் அதன் 48 A350 ஜெட் விமானங்களில் 15 எரிபொருள் லைன்களில் பழுது தேவைப்படுவதாகக் கண்டறிந்தது.
ஏர்பஸ் கருத்தை மறுத்துவிட்டது மற்றும் ஹாங்காங் புலனாய்வாளர்களிடம் வினவல்களை அனுப்பியது, அவர்களை அணுக முடியவில்லை. கருத்துக்கான கோரிக்கைகளுக்கு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மற்றும் கேத்தே பசிபிக் உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
இதுவரையிலான நிலைப்பாடு, பரவலான குறைபாட்டை உடனடியாகக் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்று கூறினாலும், பிற விமான நிறுவனங்களின் நடவடிக்கை தேவைப்படும் மேலும் கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது பகுப்பாய்வுகளை நிராகரிப்பது மிக விரைவில், மக்கள் அடையாளம் காண வேண்டாம் என்று கேட்டுக்கொண்டனர்.
ஐரோப்பிய யூனியன் ஏவியேஷன் சேஃப்டி ஏஜென்சி (EASA) கடற்படை நடவடிக்கையை பரிந்துரை செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்கான எந்த முடிவையும் அங்கீகரிக்குமா என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை.
“எங்கள் மதிப்பீட்டை நாங்கள் இன்னும் முடித்து வருவதால், இந்த கட்டத்தில் எங்களுக்கு எந்த கருத்தும் இல்லை” என்று EASA செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்.
ஏ350-1000, ஏர்பஸ் ஏ350 குடும்பத்தில் உள்ள இரண்டு மாடல்களில் பெரியது மற்றும் அதன் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் எக்ஸ்டபிள்யூபி-97 இன்ஜின்கள், சூரிச் செல்லும் ஜெட் ஒரு எஞ்சின் பிரச்சனைக்குப் பிறகு ஹாங்காங்கிற்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்து, பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. எரிபொருள் கசிவுக்கு.
XWB-97 இன்ஜினில் உள்ள ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் முனைக்கு ஊட்டக்கூடிய நெகிழ்வான குழாயில் துளையிடப்பட்டதாக முதல்கட்ட விசாரணையில் தெரியவந்துள்ளதாக மக்கள் தெரிவித்தனர்.
ஹாங்காங் புலனாய்வாளர்கள் இப்போது அந்த துளை எரிபொருள் கசிவின் தோற்றமா அல்லது வேறு சிக்கலால் ஏற்பட்டதா என்பது குறித்து கவனம் செலுத்துவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இன்னும் அடையாளம் காணப்படவில்லை.
ஹாங்காங்கின் விமான விபத்து விசாரணை ஆணையம் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
Cathay Pacific முன்பு கூறியது, சிறிய A350-900 பதிப்பு உட்பட அனைத்து ஏர்பஸ் A350 களையும், 15 ஜெட் விமானங்களில் ஆய்வுகள் மற்றும் எரிபொருள் இணைப்பு பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடர்ந்து, விமானங்களை ஆய்வு செய்ய டஜன் கணக்கான விமானங்களை ரத்து செய்ததைத் தொடர்ந்து சனிக்கிழமைக்குள் இயக்கப்படும்.
வரிகள் மாற்றப்பட வேண்டுமா அல்லது நீண்ட கால எஞ்சின் சேவை ஒப்பந்தங்களின் கீழ் பராமரிப்பை மேற்பார்வையிடும் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் நிறுவனத்தால் மாற்றங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டதா என்பதை தீர்மானிக்க எந்த அளவுகோலைப் பயன்படுத்தியது என்பதை அது கூறவில்லை. பழுதுபார்ப்பு குறித்த கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு எந்த நிறுவனமும் பதிலளிக்கவில்லை.
இதுவரை வேறு எந்த விமான நிறுவனமும் எரிபொருள் இணைப்புக்கு சேதம் விளைவித்ததாக தெரிவிக்கவில்லை. சிலர் சம்பவத்திற்குப் பிறகு தன்னார்வ சோதனைகளை மேற்கொண்டனர், மற்றவர்கள் ரோல்ஸ் ராய்ஸிடமிருந்து தெளிவுக்காக காத்திருப்பதாகக் கூறியுள்ளனர்.
லண்டனில், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பங்குகள் புதன்கிழமை 1.8% உயர்ந்தன, திங்களன்று கடுமையான வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு ஒரு பகுதி மீட்சியை நீட்டித்தது.
(பாரிஸில் டிம் ஹெப்பரின் அறிக்கை; சியோலில் லிசா பாரிங்டன் மற்றும் லண்டனில் ஜோனா ப்ளூசின்ஸ்காவின் கூடுதல் அறிக்கை; பிராங்க்ளின் பால் மற்றும் ஜேமி ஃப்ரீட் ஆகியோரால் எடிட்டிங்)