கனடாவின் கப்பல் கட்டும் துறையானது, சீனாவில் போட்டியிலிருந்து பாதுகாக்கவும், கனடாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் அனைத்து சீன-கட்டமைக்கப்பட்ட கப்பல்களுக்கும் 100% கூடுதல் வரி விதிக்கவும் அந்நாட்டு அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.
கனேடிய கடல் தொழில்கள் மற்றும் கப்பல் கட்டும் சங்கம் (CMISA) சீன கப்பல் கட்டும் சந்தை உள்நாட்டு தொழில்துறைக்கு “மூலோபாய மற்றும் நெறிமுறை அச்சுறுத்தலை” பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது மற்றும் கனேடிய கப்பல் கட்டுபவர்களைப் பாதுகாக்க “தீர்மானமான நடவடிக்கைகளுக்கு” அழைப்பு விடுத்துள்ளது.
CMISA தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான கொலின் குக், சீனக் கப்பல் கட்டும் தளங்களில் பணி நிலைமைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் “மோசமான மோசமானவை” என்று விவரித்தார்: “கனடாவில் ஒரு விதிவிலக்கான பணியாளர்கள் மற்றும் வலுவான நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை கனடியர்களுக்கு உயர்தர கப்பல்களை உருவாக்கத் தயாராக உள்ளன.
“எங்கள் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு உள்நாட்டில் கட்டமைக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய கனடியர்களுக்கு நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம், குறிப்பாக உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் தாமதமாக எதிர்கொண்டுள்ள சிக்கல்களின் வெளிச்சத்தில்.”
சீனாவின் வெய்ஹாய் நகரில் கட்டப்பட்ட படகுக்காக ஸ்டெனாவுடன் அரசுக்கு சொந்தமான படகு இயக்குனரான மரைன் அட்லாண்டிக் கையெழுத்திட்ட குத்தகை ஒப்பந்தத்தில் குக் ஏமாற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார், மேலும் கிரவுன் கார்ப்பரேஷன் உள்ளூர் தொழில்துறையுடன் இணைந்து தற்போதுள்ள கப்பலுக்குப் பதிலாக புதிய படகு ஒன்றை உருவாக்க வேண்டும் என்றார். ஐந்து ஆண்டுகளில் குத்தகை முடிவடைகிறது.
சீனாவின் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உற்பத்தித் தொழிலுக்கு எதிர்ப்பு அதிகரித்து வரும் நிலையில், குக்கின் கருத்துக்கள் சீனாவில் கட்டமைக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் மீது கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கும் நாடுகளின் வளர்ந்து வரும் பட்டியலில் கனடாவும் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் சமீபத்தில் அந்த நாட்டை “உண்மையான கடுமையான பார்வை” எடுப்பதாகக் கூறினார். கப்பல் கட்டும் துறை.
2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து இந்தத் துறையை ஆதரித்து வரும் அரசு முதலீட்டுத் திட்டத்தால், சீனாவின் கப்பல் கட்டும் தொழில் வேகமாக உலகின் மிகப்பெரியதாக மாறியுள்ளது. இது தற்போது ஒவ்வொரு ஆண்டும் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து வணிகர் டன்னில் 50% ஆகும், இது 1999 இல் 5% ஆக இருந்தது.
சர்வதேசப் போட்டியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவதற்கு சந்தை அல்லாத நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படும் விசாரணையை அமெரிக்கா தொடங்கியுள்ள போதிலும், நாட்டின் விரைவான உயர்வும் விமர்சனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
கனடா தனது உள்ளூர் கப்பல் கட்டும் தொழிலை மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்கனவே சில நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. மேலும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் பின்லாந்துடன் ICE உடன்படிக்கையில் இணைந்து புதிய ஐஸ் பிரேக்கர் கப்பல்களை உள்நாட்டில் உருவாக்கியது மற்றும் சீன மற்றும் ரஷ்ய போட்டியை எதிர்கொண்டு துருவப் பகுதிகளில் கப்பல் வணிகத்தை இயக்கியது.
“சீனப் போட்டியிலிருந்து தொழில்துறையைப் பாதுகாக்கக் கப்பல் கட்டுபவர்கள் கனடாவை அழைக்கின்றனர்” என்பது GlobalData க்கு சொந்தமான பிராண்டான ஷிப் டெக்னாலஜியால் முதலில் உருவாக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது.
இந்த தளத்தில் உள்ள தகவல்கள் பொதுவான தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே நல்ல நம்பிக்கையுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் நம்பியிருக்க வேண்டிய ஆலோசனையை இது நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் அதன் துல்லியம் அல்லது முழுமையைப் பற்றி வெளிப்படுத்தவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ நாங்கள் பிரதிநிதித்துவம், உத்தரவாதம் அல்லது உத்தரவாதம் வழங்க மாட்டோம். எங்கள் தளத்தில் உள்ள உள்ளடக்கத்தின் அடிப்படையில் எந்த ஒரு செயலையும் எடுப்பதற்கு முன் அல்லது அதைத் தவிர்ப்பதற்கு முன் நீங்கள் தொழில்முறை அல்லது நிபுணத்துவ ஆலோசனையைப் பெற வேண்டும்.