Stellantis செவ்வாயன்று பெல்விடேர் அசெம்பிளி ஆலையை மீண்டும் திறப்பதற்கான திட்டங்களை தாமதப்படுத்த விரும்புகிறது – ஆனால் ரத்து செய்யவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் UAW இந்த பிரச்சினையில் வேலைநிறுத்தம் செய்ய முடியாது என்று ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்.
ஜீப், ராம், கிறைஸ்லர், டாட்ஜ் மற்றும் ஃபியட் பிராண்டுகளின் உரிமையாளருக்கு எதிராக தேசிய வேலைநிறுத்தம் நடத்தலாம் என்று UAW பரிந்துரைத்த மறுநாளே இந்த அறிக்கை வந்தது, மேலும் UAW தலைவர் ஷான் ஃபைன் ஜனநாயக தேசிய மாநாட்டில் ஆற்றிய உரையைத் தொடர்ந்து வாகன உற்பத்தியாளரை வெடிக்கச் செய்தார். அதன் வாக்குறுதிகளை மீறவில்லை என்று மறுத்தார்.
இந்த ஆண்டு அதன் அமெரிக்க விற்பனை மற்றும் லாபம் சரிந்துள்ளதைக் கண்ட ஸ்டெல்லாண்டிஸ், அதன் விளக்கத்தில் சந்தை நிலவரங்களைச் சுட்டிக்காட்டி, “அமெரிக்காவின் உற்பத்தி வேலைகளைப் பாதுகாக்க அவசியமான நிறுவனத்தின் எதிர்கால போட்டித்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, வணிக வழக்கு மிகவும் முக்கியமானது. அனைத்து முதலீடுகளும் சந்தை நிலவரங்களுடனும், பரந்த அளவிலான நுகர்வோர் கோரிக்கைகளுக்கு இடமளிக்கும் எங்கள் திறனுடனும் இணைந்திருப்பதால், பெல்விடேரிற்கான திட்டங்கள் தாமதமாகும் என்று UAW க்கு அறிவித்துள்ளதை நிறுவனம் உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் அதன் உறுதியுடன் உறுதியாக நிற்கிறது.
ஃபெயின், கடந்த வாரம் ஒரு வீடியோ முகவரியில், Stellantis இல் உள்ள சிக்கல்கள் CEO Carlos Tavares இன் தவறு என்றும், சந்தையுடன் தொடர்புடையது அல்ல என்றும், Ford Motor Co. மற்றும் General Motors ஆகியவற்றை சுட்டிக்காட்டி, அதே குறைந்த விற்பனை முடிவுகளைக் காணவில்லை என்று வலியுறுத்தினார்.
பெல்விடெருக்கான உறுதிப்பாடுகள், இதில் நடுத்தர அளவிலான பிக்கப் வெளியீடு மற்றும் ஒரு மெகா உதிரிபாகங்கள் மையம் ஆகியவை அடங்கும், தொழிற்சங்கத்திற்கும் வாகன உற்பத்தியாளருக்கும் இடையே கடந்த ஆண்டு கூட்டு பேரம் பேசும் ஒப்பந்தம் மற்றும் ஸ்டெல்லண்டிஸ், ஃபோர்டு மற்றும் GM க்கு எதிரான தொழிற்சங்கத்தின் இலக்கு வேலைநிறுத்தம் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகிறது. பெல்விடேரின் தலைவிதியானது பேச்சுக்களில் ஒரு முக்கிய ஒட்டும் புள்ளியாக இருந்தது, முன்பு ஜீப் செரோக்கியை உற்பத்தி செய்த செயலற்ற அசெம்பிளி ஆலையை மீண்டும் திறப்பதற்கான ஒப்பந்தம் ஒரு பெரிய தொழிற்சங்க வெற்றியாகக் காணப்பட்டது.
எவ்வாறாயினும், நிறுவனம் தனது கடமைகளை மீறியதாக ஸ்டெல்லாண்டிஸ் மறுத்துள்ளார்.
“2023 UAW கூட்டு பேர ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்பட்ட முதலீட்டு கடிதத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள உறுதிமொழிகளை நிறுவனம் மீறவில்லை மற்றும் தொழிற்சங்கத்தின் குற்றச்சாட்டுகளை கடுமையாக எதிர்க்கிறது. உண்மையில், தயாரிப்பு முதலீடுகள் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு நிலைகளை மாற்றுவதற்கு நிறுவனத்தை வெளிப்படையாக அனுமதிக்கும் மொழியை UAW ஒப்புக்கொண்டது. எனவே, இந்த நேரத்தில் இந்த கடிதத்தை மீறியதற்காக தொழிற்சங்கம் சட்டப்பூர்வமாக வேலைநிறுத்தம் செய்ய முடியாது, ”என்று செய்தித் தொடர்பாளர் ஜோடி டின்சன் வழங்கிய அறிக்கையின்படி.
வாகன உற்பத்தியாளரும் தொழிற்சங்கமும் நிறுவனத்தின் அணுகுமுறையின் முரண்பட்ட சித்தரிப்புகளை முன்வைத்தனர். நிறுவனம், “எப்போதும் போல், தொழிற்சங்கத்துடன் உற்பத்தி, மரியாதைக்குரிய மற்றும் முன்னோக்கிப் பார்க்கும் உரையாடலில் ஈடுபடுவதற்கு நிறுவனம் உறுதிபூண்டுள்ளது” என்று கூறினார். “ஒப்புதல் பெற்றதில் இருந்து, நிறுவனம் Belvidere இல் அதன் தயாரிப்புக் கடமைகளைத் திரும்பப் பெற்றுள்ளது, மேலும் தொடர்ந்து பாதையில் இருக்க தொழிற்சங்கத்துடன் பேச்சு வார்த்தைகளை ஏற்கவில்லை” என்று தொழிற்சங்கம் கூறியது.
தொழிற்சங்கம் திங்களன்று, டெட்ராய்ட், டோலிடோ மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள அதன் ஆலைகளில் பல்லாயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் UAW உள்ளூர்வாசிகள் நிலைமை குறித்து குறைகளைத் தயார் செய்து வருவதாகவும், புகார் செயல்முறையைத் தொடர்ந்து பிரச்சினைக்குப் பிறகு வேலைநிறுத்தம் அங்கீகரிக்கப்படலாம் என்றும் கூறியது.
எரிக் டி. லாரன்ஸைத் தொடர்பு கொள்ளவும்: elawrence@freepress.com. சந்தாதாரராகுங்கள். freep.com/letters இல் எடிட்டருக்கு ஒரு கடிதத்தை சமர்ப்பிக்கவும்.
இந்தக் கட்டுரை முதலில் Detroit Free Press இல் வெளிவந்தது: Stellantis பெல்விடேர் அசெம்பிளி ஆலையை மீண்டும் திறக்கும் திட்டங்களை தாமதப்படுத்தும்