'இந்த தொழில்நுட்பம் நம் அனைவருக்கும் மிகவும் நிலையான எதிர்காலத்திற்கு வழிவகுக்கும்'

அடுத்த பெரிய கார்பன்-பிடிப்பு முன்னேற்றம் கொதிகலன்கள் நிறைந்த ஆய்வகத்திலிருந்து வரலாம்.

ஏனென்றால், இந்தியானாவில் உள்ள பர்டூ பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த ஒரு குழு, தீங்கு விளைவிக்கும் காற்று மாசுபாட்டை நேரடியாக மறுக்கும் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வருகிறது.

வெற்றி பெற்றால், விவசாயம் மற்றும் உயிரியல் பொறியியல் முனைவர் பட்டம் பெற்ற Antonio Esquivel-Puentes தி கூல் டவுனிடம், சிமென்ட் தயாரிக்கும் வசதிகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் மற்றும் வாகனங்கள் ஆகியவற்றில் இருந்து 85-90% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெப்ப-பொறி கார்பன் டை ஆக்சைடை மறுக்க முடியும் என்று கூறினார். .

அழுக்கு எரிபொருள் எரியும் சகாப்தத்தின் குறைந்து வரும் ஆண்டுகளில் இருந்து உருவாகும் மாசுபாட்டின் பெரும்பகுதியை நாம் அகற்ற முடியும் என்று Esquivel-Puentes நினைக்கும் விதத்தின் ஒரு பகுதி இது.

இருப்பினும், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுக்கு மாறுவது முடிவதற்குள் இது இன்னும் நீட்டிக்கப்படலாம் என்று நிபுணர் கூறினார். எனவே மீதமுள்ள வெப்ப-பொறி புகைகள் வளிமண்டலத்தைத் தாக்கி கிரகத்திற்கும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் ஒரு தடையாக மாறுவதற்கு முன்பு அவற்றை இப்போது கையாள வேண்டும் என்று அவர் கூறினார்.

“இன்று நாம் கொண்டிருக்கும் மாசுபாட்டின் விளைவுகள் செயலற்ற தன்மையைக் கொண்டிருக்கும் … காலப்போக்கில் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்,” என்று அவர் கூறினார்.

இப்போது பார்க்கவும்: ஆல்பேர்ட்ஸ் இயக்குனர் பல நிறுவனங்களால் கூறப்படும் தொலைதூர நிலைத்தன்மை இலக்குகளை எதிர்த்துப் பேசுகிறார்

இது அனைத்தும் பர்டூவில் சிமென்ட் உற்பத்தியுடன் தொடங்குகிறது, இது உலகின் 8% கார்பன் டை ஆக்சைடு மாசுபாட்டை உற்பத்தி செய்வதாக செய்திகள் மற்றும் கல்வித்துறையில் பரவலாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பல்கலைக்கழக ஆய்வக அறிக்கையின்படி, அந்த எண்ணிக்கையை பாதியாகக் குறைப்பது கிரகத்திற்கு ஒரு பெரிய வெற்றியை ஏற்படுத்தும், இது மில்லியன் கணக்கான மக்களின் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கும்.

கார்பன் டை ஆக்சைடுடன் வினைபுரிந்து கார்பனேட்டுகளை உருவாக்க ஹைட்ராக்சைடுகளுடன் நிறைவுற்ற திரவ வடிகட்டிகளைப் பர்டூ செயல்முறை பயன்படுத்துகிறது. புதிய கலவைகள் கீழே விழுகின்றன, அங்கு அவை வெளியே இழுக்கப்பட்டு சிமெண்ட் தயாரிப்பில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு ஆய்வக அறிக்கையின்படி, சுத்தம் செய்யப்பட்ட காற்று வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் தண்ணீரை வடிகட்டியில் மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.

“நாங்கள் ஒரு வட்ட செயல்முறையை அடைய முடியும் என்பதை நாங்கள் அடையாளம் கண்டோம்” என்று எஸ்கிவெல்-பியூண்டஸ் கூறினார்.

குழு 2022 இல் 4.7-லிட்டர் டேபிள்டாப் முன்மாதிரிக்கான பணியைத் தொடங்கியது, அது இப்போது முடிந்தது. ஆனால் இப்போது ஆராய்ச்சியாளர்கள் அதை அளவிட வேண்டும், வேதியியல் எதிர்வினை வேகத்தை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் வழியில் செலவு குறைந்த அளவு மற்றும் எடையை உருவாக்க வேண்டும்.

ஒரு சிமென்ட் தயாரிப்பாளருடன் கூட்டுசேர்வதே குறிக்கோள் – மேலும் Esquivel-Puentes ஒரு கூட்டுப்பணியில் இருப்பதாகக் கூறினார் – வணிக அளவில் ஒரு உருவகப்படுத்துதல் திட்டத்தை இயக்குவதற்கு. நிபுணரின் கூற்றுப்படி, அந்த அளவிலான அறுவை சிகிச்சைக்கு எழுந்து இயங்குவதற்கு இரண்டு மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும்.

வெற்றியடைந்தால், வேறு சில சலுகைகளுடன், மற்ற நிவாரணச் செயல்முறைகளை விட 40% குறைவான ஆற்றல் தேவைப்படும் என்று அவர் மதிப்பிடுகிறார்.

“பெரிய நிறுவனங்களுக்கு நாங்கள் சேமிப்பை வழங்க முடியும்,” Esquivel-Puentes கூறினார்.

ஒரு பகுதியாக, கால்சியம் கார்பனேட்டுகளுக்கான சுரங்கத்தின் தேவையை நீக்குவதன் மூலம் மதிப்பு உணரப்படும், இது வடிகட்டியிலிருந்து மீட்கப்பட்டு சிமென்ட் உற்பத்தியில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இந்தத் துறையில் மற்ற முயற்சிகள் கணிசமான ஆதரவாளர்களைக் கொண்டுள்ளன. அமெரிக்க அரசாங்கம் 1.2 பில்லியன் டாலர்களை வளிமண்டலத்தில் இருந்து காற்று மாசுபாட்டை வெற்றிடமாக்குவதற்கான திட்டத்தில் முதலீடு செய்து, பாதுகாப்பான சேமிப்பிற்காக நிலத்தடிக்கு அனுப்புகிறது. டெக்சாஸில், பில் கேட்ஸ் தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கிறார், இது சின்காக்களை உருவாக்க உதவும் அழுக்கு எரிபொருள் அடிப்படையிலான செயல்பாடுகளிலிருந்து கார்பன் டை ஆக்சைடைப் பிடிக்கிறது. தென்னாப்பிரிக்காவின் நெஸ்லே ஆலை காற்று மாசுபாட்டை பேக்கிங் சோடாவாக மாற்றுகிறது.

“உலகெங்கிலும் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்கள் வளிமண்டலத்தில் இருந்து CO2 ஐ கைப்பற்றுவதற்கான தொழில்நுட்பங்களில் பணியாற்றி வருகின்றனர்” என்று பர்டூ சிவில் இன்ஜினியரிங் உதவி பேராசிரியர் மிரியன் வேலே-லிசான்கோஸ் செய்திக்குறிப்பில் தெரிவித்தார். “இந்த தொழில்நுட்பம் நம் அனைவருக்கும் மிகவும் நிலையான எதிர்காலத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பது எங்கள் நம்பிக்கை.”

கொதிகலன் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் தொழில்நுட்பம் $406 பில்லியன் உலகளாவிய சிமென்ட் தொழிலுக்கு அப்பால் செல்கிறது. உலகளாவிய காற்று மாசுபாட்டில் சுமார் 3% உற்பத்தி செய்யும் கப்பல் துறையையும் குழு இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. கப்பல் கட்டுபவர்கள் பாய்மர தொழில்நுட்பத்தின் புதிய பதிப்புகளை ஆராயத் தொடங்கினாலும், பெரும்பாலான கப்பல்கள் இன்னும் பெரிய அழுக்கு எரிபொருள் எரியும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

“அந்த டீசல் என்ஜின்கள் மிகப்பெரியவை,” எஸ்கிவெல்-பியூன்டெஸ் கூறினார், “கட்டிட அளவு போல.”

ஒரு நியாயமான அளவிலான யூனிட்டில் வேகமான இரசாயன எதிர்வினைகளை எவ்வாறு அடைவது என்பதை அவர்களால் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், பயன்பாடுகள் இன்னும் மேலே செல்கின்றன. காற்று மாசுபாட்டை இன்னும் குறைக்க வாகனங்களில் உள்ள வினையூக்கி மாற்றிகளுடன் இணைந்து வடிகட்டிகள் ஒரு நாள் வேலை செய்யும் சாத்தியம் உள்ளது.

நீங்கள் இப்போது அந்த முன்னணியில் நடவடிக்கை எடுக்கலாம். செயலற்ற நிலையைக் குறைத்து, வேகமான வழிகளைத் திட்டமிடுவது, எரிவாயு பயன்பாட்டை உடனடியாகக் குறைத்து பணத்தைச் சேமிக்க உதவும். மின்சார வாகனத்திற்கு மாறுவதால், ஆண்டுக்கு ஆயிரக்கணக்கான பவுண்டுகள் மாசுபாட்டை நீக்கி, எரிவாயு மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளில் $1,500 வரை சேமிக்கலாம்.

இதற்கிடையில், Esquivel-Puentes காப்புரிமை பெற்ற பர்டூ தொழில்நுட்பம் ஒரு ஸ்பின்ஆஃப் நிறுவனமாக மாறும் என்று கருதுகிறது. கூடுதல் வகையான மாசுபடுத்திகளை அகற்றும் புற ஊதா ஒளி மற்றும் பிற மாற்றங்களை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பதையும் குழு ஆராய்கிறது.

“ஆற்றல் மாற்றம் ஐந்து, 10, 20 ஆண்டுகள் ஆகப் போகிறது என்பதால், நாம் ஒரு எதிர்கால தீர்வை உருவாக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.

சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகள் பற்றிய வாராந்திர புதுப்பிப்புகளுக்கு எங்கள் இலவச செய்திமடலில் சேரவும் நம் வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நமது எதிர்காலத்தை வடிவமைக்கிறதுமற்றும் கிரகத்திற்கு உதவும்போது உங்களுக்கு உதவ எளிதான வழிகளின் இந்த அருமையான பட்டியலைத் தவறவிடாதீர்கள்.