மிட்-கொலம்பியாவின் சமீபத்திய வெப்ப அலையானது ட்ரை-சிட்டிகளில் வரம்பற்ற ஹைட்ரோபிளேன் பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் தடையை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது.
வெள்ளியன்று H1 அன்லிமிடெட் படகுகளின் களம் கொலம்பியா நதியைத் தாக்கி அவற்றின் இயந்திரங்களைச் சோதித்து, சனி மற்றும் ஞாயிறு அன்று நடக்கும் அப்பல்லோ கொலம்பியா கோப்பை இறுதிப் போட்டிக்கு முன், சில பூர்வாங்க பந்தயங்களை அதிக தகுதிப் பந்தயங்களுக்கு முன் நடத்தியது.
ஆனால் வெள்ளிக்கிழமை ஆற்றில் தண்ணீர் குறைவாக இருந்தது.
பாஸ்கோ பக்கத்தில் வடமேற்கு திருப்பத்தில் உள்ள நதி பாதுகாப்பான பந்தயத்திற்கு போதுமான உயரத்தில் இல்லை என்று அதிகாரிகள் சமூக ஊடக இடுகையில் தெரிவித்தனர்.
H1 வரம்பற்ற மீட்புக் குழுவினர் மற்றும் நீர் நடவடிக்கை அதிகாரிகளுடனான சந்திப்புகளுக்குப் பிறகு சோதனை மற்றும் தகுதிநிலை சனிக்கிழமை வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது.
“மேற்கு ஆற்றுத் திருப்பத்திற்கு அருகில் உள்ள ஆற்றின் நீர்மட்டம் பாதுகாப்பற்ற நிலையில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது” என்று சமூக ஊடகப் பதிவு ஒன்றில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
சமீபத்திய 100+ டிகிரி நாட்கள் வெப்ப அலைக்கு, இப்பகுதியை குளிர்விக்க அணைகளில் இருந்து அதிக நீர்மின்சாரம் தேவைப்படுவதால், ஆற்றில் குறைந்த அளவு இருப்பதாக ஒரு ஆரம்ப அறிக்கை இருந்தது.
ஹெரால்டு இராணுவப் பொறியாளர்கள், ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் ரெக்லேமேஷன், கிராண்ட் கவுண்டி PUD மற்றும் கிராண்ட் கூலி அணை அதிகாரிகளைத் தொடர்புகொண்டது, ஆனால் வெள்ளிக்கிழமை இந்த பிரச்சினையில் எந்த தகவலும் உடனடியாக கிடைக்கவில்லை.
H1 அன்லிமிடெட் குழு வெள்ளிக்கிழமை மதியம் ரேஸ் கோர்ஸ் சரிசெய்யப்படும், எனவே படகுகள் சனிக்கிழமை பந்தயத்தில் முடியும். 140-150 mph வேகத்தில் வரம்பற்ற பந்தயம்.
ஒரு ஹைட்ரோபிளேன் புரட்டினால், மீட்புப் பணியாளர்கள் நீருக்கடியில் ஓட்டுநரை அடைய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, தண்ணீர் குறைந்தது 10 அடி ஆழத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று ரேஸ் அதிகாரிகள் விரும்புகிறார்கள்.
நெடுஞ்சாலை 395 நீலப் பாலத்திற்கு அருகிலுள்ள கென்னவிக் மற்றும் பாஸ்கோவை ஒட்டிய ஆற்றுப் பகுதி உட்பட, ஏரி வால்லுலா குளத்தின் அளவை அதிகரிக்க அதிக தண்ணீர் மேல்நோக்கி வெளியிடப்படும் என்று அதிகாரிகள் ஹெரால்டிடம் தெரிவித்தனர்.
மேலும், போதிய ஆழத்தை உறுதி செய்வதற்காக, நீலப் பாலத்திற்கு 350 அடிக்கு அருகில் பாதையை நகர்த்த வேண்டும், என்றனர்.
இந்த முடிவு தண்ணீருக்கு செல்லும் பழங்கால படகுகளை பாதிக்கவில்லை, மேலும் STCU ஓவர்-தி-ரிவர் ஏர் ஷோவும் அட்டவணைப்படி தொடர்ந்தது.
ட்ரை-சிட்டிகளில் 2024 கொலம்பியா கோப்பை ஹைட்ரோபிளேன் பந்தயங்களில் யாருக்கு விருப்பமானது & எதைப் பார்க்க வேண்டும்