போயிங்கின் மிஸ்ஃபைரிங் ஸ்டார்லைனர் கேப்சூலில் ஏஜென்சியின் விண்வெளி வீரர்களை திருப்பி அனுப்புவதா அல்லது ஸ்பேஸ்எக்ஸ் கிராஃப்ட் மூலம் பணியாளர்களை மீட்பதற்கு மாற்றாகச் செல்வதா என்பது குறித்து நாசா நிர்வாகம் இந்த வாரம் ஆழ்ந்த விவாதத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது.
ஜூன் மாத தொடக்கத்தில் நாசா விண்வெளி வீரர்களான புட்ச் வில்மோர் மற்றும் சுனி வில்லியம்ஸ் ஆகியோரை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு பறக்கவிட்ட ஸ்டார்லைனர் குறித்த ஏஜென்சியின் கவலை – சில விண்கலத்தின் உந்துவிசைகள் நறுக்கும்போது ஏன் தோல்வியடைந்தன என்பதற்கான மூல காரணத்தை அடையாளம் காணவில்லை என்று நிலைமையை நன்கு அறிந்த ஒருவர் கூறினார். சிஎன்பிசி.
NASA இந்த வாரம் Starliner காலியாக திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை விவாதித்து வருகிறது, அதற்கு பதிலாக SpaceX இன் க்ரூ டிராகன் விண்கலத்தைப் பயன்படுத்தி அதன் விண்வெளி வீரர்களைத் திருப்பி அனுப்புகிறது. முடிவெடுப்பதற்கு பொறுப்பானவர்களிடையே ஒருமித்த கருத்து இல்லை, அந்த நபர், நாசாவின் தற்போதைய விவாதங்களின் முடிவுகளை பல்வேறு காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு கணிக்க முடியாதது என்று கூறினார்.
ஸ்டார்லைனர் காப்ஸ்யூல் “கலிப்சோ” இப்போது 59 நாட்கள் விண்வெளியில் உள்ளது மற்றும் எண்ணிக்கொண்டிருக்கிறது. இந்த பணியானது போயிங்கின் நீண்ட கால தாமதமான விண்கலம் ISS க்கு மற்றும் அங்கிருந்து செல்லும் நீண்ட குழுவினர் பயணங்களுக்கு பாதுகாப்பானது என்பதை நிரூபிப்பதை நோக்கிய இறுதிப் படியாக செயல்படும் நோக்கம் கொண்டது.
போயிங் குழு விமானம் ஆரம்பத்தில் குறைந்தபட்சம் ஒன்பது நாட்கள் நீடிக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் இது பல முறை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நிறுவனமும் நாசாவும் மீண்டும் தரையில் மற்றும் விண்வெளியில் சோதனைகளை நடத்தி உந்துதல் சிக்கலைப் புரிந்துகொள்ளும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளன.
நாசாவும் போயிங் தலைமையும் இந்த நீட்டிப்புகளை தரவு சேகரிப்புப் பயிற்சி என்று பகிரங்கமாக வகைப்படுத்தியிருந்தாலும், சமீபத்திய நாட்களில் எழுப்பப்பட்ட கவலைகள், ஏஜென்சி வெளிப்படுத்தியதை விட விண்வெளி வீரர்களைத் திருப்பி அனுப்புவது ஸ்டார்லைனர் பாதுகாப்பானதா என்பதில் உள்நாட்டில் குறைவான நம்பிக்கை இருப்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.
ஸ்டார்லைனரின் நிலைமை குறித்து நாசாவின் கலவையான கருத்தை ஆர்ஸ் டெக்னிகா முதலில் தெரிவித்தது. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஒரு காப்புப்பிரதியாக செயல்படுகிறது என்று நாசா முன்பு குறிப்பிட்டது, ஆனால் அந்த சாத்தியத்தை குறைத்துக்கொள்ள முயன்றது, போயிங்கின் விண்கலத்தை திரும்புவதற்கான “முதன்மை விருப்பம்” என்று அழைத்தது.
அதன் பங்கிற்கு, விண்வெளி வீரர்களுடன் ஸ்டார்லைனரைத் திருப்பி அனுப்புவதற்கான “விமானப் பகுத்தறிவு” தன்னிடம் இருப்பதாக போயிங் கூறுகிறது, அதாவது விண்கலம் அதிக ஆபத்து இல்லாமல் திரும்ப முடியும் என்று நிறுவனம் நம்புகிறது.
“ஸ்டார்லைனர் விண்கலம் மற்றும் பணியாளர்களுடன் பாதுகாப்பாகத் திரும்பும் திறன் ஆகியவற்றின் மீது நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம். விண்கலத்தின் பாதுகாப்பான இறக்கம் மற்றும் தரையிறங்கும் திறன்களை உறுதிப்படுத்த கூடுதல் தரவு, பகுப்பாய்வு மற்றும் தரவு மதிப்பாய்வுகளுக்கான நாசாவின் கோரிக்கைகளை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்,” என்று போயிங் செய்தித் தொடர்பாளர் வெள்ளிக்கிழமை CNBC க்கு அளித்த அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
ஸ்டார்லைனர் காலியாகத் திரும்பினால், க்ரூ-9 பணியிலிருந்து இரண்டு விண்வெளி வீரர்களை அகற்றி SpaceX இன் க்ரூ டிராகனைப் பயன்படுத்தி விண்வெளி வீரர்களை மீண்டும் கொண்டு வருவதே பெரும்பாலும் மாற்றாக இருக்கும் – தற்போது வரும் வாரங்களில் நான்கு பேரை ஏவத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அது வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸுக்கு இரண்டு இடங்களைத் திறக்கும்.
நடப்பு ஸ்டார்லைனர் விவாதங்கள் குறித்து சிஎன்பிசியின் கருத்துக்கு நாசா பதிலளிக்கவில்லை, ஆனால் ஆர்ஸ் டெக்னிகாவிடம் ஒரு அறிக்கையில் ஏஜென்சி “திரும்புவதற்கான அனைத்து விருப்பங்களையும் மதிப்பீடு செய்கிறது” என்று கூறினார்.
“எந்த முடிவும் எடுக்கப்படவில்லை மற்றும் நிறுவனம் அதன் திட்டமிடல் பற்றிய புதுப்பிப்புகளை தொடர்ந்து வழங்கும்” என்று நாசா தெரிவித்துள்ளது.
உந்துதலை நம்புதல்
கடந்த வார இறுதியில் சோதனை செய்த பிறகு, ஸ்டார்லைனரின் 28 த்ரஸ்டர்களில் 27 ஆரோக்கியமாக இருப்பதாக நாசா குறிப்பிட்டது. த்ரஸ்டர்கள், அதன் எதிர்வினை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது RCS, என்ஜின்கள் என்றும் அழைக்கப்படும், விண்கலம் சுற்றுப்பாதையில் நகர உதவுகிறது.
ஆனால் ஒரு பொறியியல் கண்ணோட்டத்தில், ஐஎஸ்எஸ்க்கான விமானத்தில் ஐந்து த்ரஸ்டர்கள் ஏன் தோல்வியடைந்தன என்பதற்கான மூலக் காரணம் இல்லாததால், திரும்பும் விமானத்தின் போது அதிகமான உந்துவிசைகள் செயலிழக்க ஆபத்து உள்ளது.
ஸ்டார்லைனர் திட்டத்தின் துணைத் தலைவரான போயிங்கின் மார்க் நாப்பி, ஜூலை 25 அன்று ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது, த்ரஸ்டர்களின் சோதனையானது “மிக முக்கியமான” கண்டுபிடிப்புகளில் “மூலக் காரணமாக இருக்கலாம்” என்று கூறினார். ஆனால் அதன் மூல காரணத்தை நிறுவனம் இதுவரை கண்டறியவில்லை.
“நாங்கள் அந்த வன்பொருளைத் தொடர்ந்து எடுக்கப் போகிறோம், இதன்மூலம் இதை இறுதியாக நிரூபிக்க முடியும்” என்று அந்த நேரத்தில் நப்பி கூறினார்.
ஸ்டார்லைனரின் த்ரஸ்டர்களில் உள்ள அறியப்படாத சிக்கல் மீண்டும் எழாது, அல்லது பிற சிக்கல்களுக்குள் நுழையக்கூடும் என்று நம்பத் தயாராக உள்ளதா என்பதை நாசா இப்போது தீர்மானிக்க வேண்டும்.
கணிக்க முடியாத முடிவு
இந்த வார தொடக்கத்தில் ஸ்டார்லைனர் திரும்புவதைப் பற்றி விவாதிக்க வணிகக் குழுவின் திட்டக் கட்டுப்பாட்டு வாரியம் கூடியபோது நாசாவின் கருத்தொற்றுமை இல்லாமை எழுந்தது. பிசிபிகள் நாசாவின் முடிவெடுக்கும் செயல்முறையின் ஒரு நிலையான பகுதியாகும், இது விண்வெளி விண்கலத்தின் சகாப்தத்திற்கு முந்தையது, மேலும் ஏதேனும் அபாயங்கள் ஏஜென்சியின் அதிகாரத்தின் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயர்த்தப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கான முயற்சியாகும்.
கமர்ஷியல் க்ரூ திட்ட மேலாளர் ஸ்டீவ் ஸ்டிச் தலைமையிலான PCB, விமானத் தயார்நிலை மதிப்பாய்வை முன்னோக்கி நகர்த்துவது குறித்து ஒரு முடிவுக்கு வரவில்லை, இது ஸ்டார்லைனர் திரும்புவதற்கான தேதியை நிறுவுவதற்கான அடுத்த முக்கிய ஏஜென்சி படியாகும். அடுத்த PCB சந்திப்பு வரும் நாட்களில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, வியாழன் அன்று NASA ஒரு வலைப்பதிவு இடுகையில் திரும்பும் திட்டமிடல் அடுத்த வாரம் தொடரும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளது.
Starliner ஐ குழுவினருடன் திருப்பி அனுப்பும் முடிவில் PCB இன் உறுப்பினர்கள் எவரேனும் கருத்து வேறுபாடு இருந்தால், கருத்து வேறுபாடுகள் தீர்க்கப்படும் வரை அந்த முடிவு கட்டளைச் சங்கிலியில் செல்லும். தற்போதுள்ள நிலையில், பிசிபியில் உள்ள விவாதங்கள் கணிக்கக்கூடிய விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனெனில் நாசா பணியாளர்கள் ஸ்டார்லைனருடன் குழு திரும்புவதில் உள்ள அபாயத்தின் அளவைப் பற்றி விவாதிக்கின்றனர்.
தேர்வு செய்தல்
மனித விண்வெளிப் பயணத்தைப் பற்றி முடிவெடுப்பதில் ஏஜென்சிக்கு “விண்வெளி வீரர்களின் பாதுகாப்பே முதன்மையாக உள்ளது” என்று நாசா அடிக்கடி வலியுறுத்துகிறது, இது இயல்பாகவே ஆபத்தான முயற்சியாகும்.
ஆனால் நாசா எதிர்கொள்ளும் தேர்வு மேலும் பல மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஏஜென்சியின் வணிகக் குழு திட்டத்தில் போயிங்கின் ஈடுபாட்டை அச்சுறுத்துகிறது. ஏற்கனவே, போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் விண்கலத்தை உருவாக்குவதில் மீண்டும் மீண்டும் பின்னடைவுகள் மற்றும் பல ஆண்டுகள் தாமதம் காரணமாக மொத்தம் $1.5 பில்லியனுக்கும் அதிகமான இழப்புகளை சந்தித்துள்ளது.
நாசா போயிங்கை ஆதரித்து, வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸை ஸ்டார்லைனரில் திருப்பி அனுப்பினால், நிறுவனம் தற்போது கணக்கிட முடியாத அளவு ஆபத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. விண்வெளி வீரர்களின் உயிரைப் பணயம் வைத்து திரும்பும் போது ஒரு பெரிய தோல்வி, போயிங்கின் ஒப்பந்தத்தையும் திட்டத்தில் ஈடுபாட்டையும் முடிவுக்குக் கொண்டுவர நாசா தலைமைக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும்.
ஸ்டார்லைனரை காலியாக திருப்பி அனுப்ப நாசா முடிவு செய்தால், போயிங் மீதான நம்பிக்கையில்லா வாக்கெடுப்பு நிறுவனம் அதன் நஷ்டத்தை குறைத்து திட்டத்தில் இருந்து விலக வழிவகுக்கும்.
கூடுதலாக, நாசா ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மாற்றீட்டை எடுத்துக் கொண்டால், ஸ்டார்லைனர் எந்தச் சம்பவமும் இல்லாமல் வீடு திரும்பினால், அந்த நிறுவனம் பல வாரங்களாகப் பகிரங்கமாகப் பகிரங்கமாக அறிவிக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அபாயகரமான சூழ்நிலைக்கு மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகக் கருதப்படுவதிலிருந்து பின்னடைவை எதிர்கொள்கிறது.
இந்த கட்டுரை முதலில் NBCNews.com இல் வெளியிடப்பட்டது