-
ஃபோர்டு மற்றும் லிங்கன் கிட்டத்தட்ட 91,000 மாடல்களை 2.7- மற்றும் 3.0-லிட்டர் EcoBoost இன்ஜின்களுடன் திரும்பப் பெறுகின்றனர்.
-
ஃபோர்டு எஃப்-150, ப்ரோங்கோ, எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் எட்ஜ் உட்பட அந்த எஞ்சின்களுடன் 2021 முதல் 2022 வரையிலான மாடல்களை திரும்பப் பெறுதல் பாதிக்கிறது; லிங்கன் ஏவியேட்டர் மற்றும் நாட்டிலஸ் ஆகியவையும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
-
ஃபோர்டு கூறுகையில், இந்த சிக்கலில் தவறான இயந்திர உட்கொள்ளும் வால்வுகள் உடைந்து எரிப்பு அறைக்குள் விழுந்து, பேரழிவு தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.
ஆயிரக்கணக்கான Ford EcoBoost இன்ஜின்கள் தோல்வியடையும் அபாயத்தில் உள்ளன, இது வாகன உற்பத்தியாளரை திரும்ப அழைக்கும் நிலையை ஏற்படுத்தியது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.7-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் மற்றும் ட்வின்-டர்போ 3.0-லிட்டர் V-6 பொருத்தப்பட்ட சில லிங்கன்கள் உட்பட 90,736 மாடல்கள் இந்த சிக்கலில் உள்ளன, அவை தவறான இயந்திர உட்கொள்ளும் வால்வுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
ஃபோர்டு ஆகஸ்ட் 23, 2024 அன்று தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தில் (NHTSA) ஆவணங்களை தாக்கல் செய்தது. பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் 2021–2022 மாடல்கள். ஃபோர்டுகளின் பட்டியலில் ப்ரோங்கோ, எஃப்-150, எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் எட்ஜ் ஆகியவை அடங்கும். லிங்கன்களின் பட்டியல் ஏவியேட்டர் மற்றும் நாட்டிலஸ் மட்டுமே. 47,719 பேர் திரும்பப் பெறுவதில் ஈடுபட்டுள்ள நிலையில், F-150 ஆனது பாதிக்கப்படக்கூடிய மிகப்பெரிய மக்கள்தொகையைக் கொண்டுள்ளது. Bronco மற்றும் Explorer ஆகியவை முறையே 15,835 மற்றும் 14,262 மாடல்களுடன் அடுத்த இடத்தில் உள்ளன. இதற்கிடையில், ஃபோர்டு 2366 எட்ஜ்கள், 7199 லிங்கன் ஏவியேட்டர்கள் மற்றும் 3355 லிங்கன் நாட்டிலஸ் மாடல்களை திரும்பப் பெறுகிறது.
NHTSA க்கு சமர்ப்பித்த காலவரிசை ஆவணங்களின்படி, 2.7- அல்லது 3.0-லிட்டர் EcoBoost இன்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட லிங்கன் ஏவியேட்டர் மற்றும் நாட்டிலஸ் மாடல்களை உள்ளடக்கிய மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு 22 இன்ஜின் செயலிழந்த சம்பவங்களைத் தொடர்ந்து ஜனவரி 2022 இல் மீண்டும் விசாரணை தொடங்கியதாக ஃபோர்டு கூறியது. என்ஜின் உட்கொள்ளும் வால்வுகள் உடைந்து எரிப்பு அறைக்குள் விழுந்ததால் பேரழிவு சேதம் ஏற்பட்டது விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. வால்வு சப்ளையர் பயன்படுத்திய பொருள் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்றதாக இல்லை என்பது தெரியவந்தது, ஆனால் அக்டோபர் 31, 2021 க்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்ட மாடல்களில் இருந்து வால்வின் வலிமை மேம்படுத்தப்பட்டது.
அடுத்த ஆண்டு, ஃபோர்டு 2021 ப்ரோன்கோ மாடல்களில் உட்செலுத்துதல்-வால்வு முறிவுகளை ஆராய்ந்தது மற்றும் உத்தரவாதத்தை பழுதுபார்க்கும் போது சிக்கலின் 251 நிகழ்வுகளைக் கண்டறிந்தது. ப்ரோன்கோ வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து அதிகரித்த புகார்களின் விளைவாக மே 2022 இல் NHTSA ஒரு “குறைபாடு மனுவை” திறந்தது. ஃபோர்டு ஜனவரி 2024 இல் NTHSA க்கு பதிலளித்தது, “மே 1 மற்றும் அக்டோபர் 31, 2021 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் சுற்றுப்புற அளவை விட அதிகமான பழுதுகள் காணப்பட்டன” என்று குறிப்பிட்டார்.
ஆகஸ்ட் 9, 2024 வரை, உடைந்த உட்கொள்ளும் வால்வுகளுடன் தொடர்புடைய 811 உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளை அறிந்திருப்பதாக ஃபோர்டு கூறுகிறது. வாகன உற்பத்தியாளர் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான தீர்வை அங்கீகரித்துள்ளார், இதில் டீலர்கள் ஒவ்வொரு மாடலையும் அவற்றின் இயந்திர சுழற்சிகளின் ஒட்டுமொத்த எண்ணிக்கையை நிர்ணயிப்பதன் மூலம் ஆய்வு செய்கின்றனர். அந்த ஆய்வில் தேர்ச்சி பெறாத என்ஜின்களை ஃபோர்டு மாற்றும். ஏற்கனவே பாக்கெட்டில் இருந்து பழுதுபார்ப்பதற்காக பணம் செலுத்திய உரிமையாளர்களுக்கு திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டத்தை வழங்கியுள்ளதாகவும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி டீலர்களுக்கு அறிவிக்கப்படும், மேலும் அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி முதல் உரிமையாளர்களுக்கு கடிதங்கள் அனுப்பப்படும்.
நீங்களும் விரும்பலாம்