காலை வணக்கம்! இது புதன், ஆகஸ்ட் 21, 2024, இது தி மார்னிங் ஷிப்ட், உலகெங்கிலும் உள்ள சிறந்த வாகனத் தலைப்புச் செய்திகளை ஒரே இடத்தில் உங்கள் தினசரி ரவுண்டப். நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான கதைகள் இங்கே.
1 வது கியர்: ஸ்டெல்லாண்டிஸில் சக்கரங்கள் வருகின்றன
2023 இல் உலகப் போராட்டங்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்த நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகும் சிறந்த விற்பனை மற்றும் லாபத்தைப் பெற்ற பிறகு, 2024 இல் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் இதுவரை அதிர்ஷ்டசாலியாக இருக்கவில்லை. வாகன உற்பத்தியாளர் விற்பனை தடுமாற்றம் மற்றும் இலாபங்கள் வீழ்ச்சியடைந்ததைக் கண்டார், முன்னணி பங்குதாரர்கள் வாகன உற்பத்தியாளருக்கு எதிராக சட்ட நடவடிக்கை எடுப்பதாக அச்சுறுத்தினர். . இப்போது, CEO கார்லோஸ் டவாரெஸ், ஜீப் உரிமையாளருக்கு அதிர்ஷ்டத்தைத் திருப்ப டெட்ராய்ட் செல்லத் தயாராகி வருவதால், வாகன உற்பத்தியாளரின் கவலைகளின் அளவு தெளிவாகியுள்ளது.
ஸ்டெல்லாண்டிஸின் சமீபத்திய நிதி முடிவுகளைத் தொடர்ந்து கவலைகள் சுழலத் தொடங்கின, இது ஜீப் போன்ற முக்கிய பிராண்டுகளுக்கு சுமார் 30 சதவிகித விற்பனை வீழ்ச்சியைக் காட்டியது. ஃபியட், டாட்ஜ் மற்றும் கிறைஸ்லரையும் வைத்திருக்கும் வாகன உற்பத்தியாளருக்கு லாபம் குறையும் என்ற எச்சரிக்கையும் இதனுடன் இணைந்தது. இப்போது, தொழில் வல்லுநர்கள் வாகன உற்பத்தியாளரிடம் விஷயங்கள் “பிரிந்து வரத் தொடங்குகின்றன” என்று எச்சரித்துள்ளனர் என்று டெட்ராய்ட் ஃப்ரீ பிரஸ் தெரிவிக்கிறது:
“ஸ்டெல்லாண்டிஸ் குழு செல்லும் வரை ரோஜா பூக்கவில்லை” என்று “ஆட்டோலைன் ஆஃப்டர் ஹவர்ஸ்” தொகுப்பாளரான ஜான் மெக்ல்ராய் ஃப்ரீ பிரஸ்ஸிடம் கூறினார். “இது கடந்த ஆண்டு இறுதி வரை புத்திசாலித்தனமாக இருந்தது, இப்போது விஷயங்கள் பிரிக்கத் தொடங்குகின்றன.”
மெக்ல்ராய் சரக்கு சிக்கலை சின்னமாக சுட்டிக்காட்டினார்.
“சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நாங்கள் உற்பத்தியைக் குறைக்க வேண்டும் என்று கூறியவர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் நிராகரிக்கப்பட்டனர், இது யாரோ ஒருவர் தங்கள் எண்ணிக்கையை உருவாக்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்,” என்று மெக்ல்ராய் கூறினார், அந்த முடிவு “பாரிஸில் எடுக்கப்பட்டதா என்பதை அறிய விரும்புவதாக” குறிப்பிட்டார். அல்லது ஆபர்ன் ஹில்ஸ்.”
“இங்கு என்ன நடக்கிறது என்பது எங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை,” என்று அவர் கூறினார். “அவர்கள் பல உயர் நிர்வாகிகளை இழந்துள்ளனர் என்பது ஒரு மகிழ்ச்சியற்ற சூழ்நிலை என்பதைக் காட்டுகிறது. அங்கு பணிபுரிபவர்களிடம் மன உறுதி மோசமானது, வேலை செய்வதற்கு இது மகிழ்ச்சியான இடம் அல்ல என்று கேள்விப்பட்டேன்.
நிறுவனம் சமீபத்திய மாதங்களில் ஏராளமான நிர்வாகிகளை இழந்துள்ளது, அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள தளங்களில் பணிநீக்கங்களை அறிவித்தது மற்றும் டெட்ராய்டின் வடக்கே அதன் வாரன் டிரக் சட்டசபையில் பணியிடங்களை குறைக்க அச்சுறுத்தியது. ஸ்டெல்லாண்டிஸ் மற்றும் சக பெரிய மூன்று வாகன உற்பத்தியாளர்களான ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆகியவற்றில் கடைசியாக பெரிய வெளிநடப்பு செய்த ஒரு வருடத்திற்குள்ளாகவே, யுனைடெட் ஆட்டோ தொழிலாளர் சங்கத்தின் வேலைநிறுத்த நடவடிக்கை குறித்த அச்சத்தையும் பிந்தையது தூண்டியுள்ளது.
கவலைகள் ஸ்டெல்லானிட்ஸ் உயர் அதிகாரிகளால் கவனிக்கப்படாமல் போகவில்லை, மேலும் நிறுவனத்தின் முதலாளி டவேரெஸ் இப்போது ஸ்டெல்லாண்டிஸின் வட அமெரிக்கக் கைக்கு அதிர்ஷ்டத்தை ஏற்படுத்த டெட்ராய்ட்டுக்கு அவசர பயணத்தைத் திட்டமிட்டுள்ளதாக ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. தளத்தின் படி:
தவேரெஸ் பொதுவாக நான்கு முதல் ஆறு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை வட அமெரிக்க செயல்பாடுகளை ஆதாரம் மற்றும் இரண்டாவது நபரின் படி பார்வையிடுகிறார், அவர்களில் ஒருவர் இந்த வாரம் தனது கோடை விடுமுறையின் போது தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் வருகை ஒரு தெளிவான சமிக்ஞையை அனுப்பும் என்று கூறினார்.
“அவர் அதை தனிப்பட்ட முறையில் கையாளுகிறார் என்பதை தெளிவுபடுத்த விரும்பினார்,” என்று அந்த வட்டாரம் தெரிவித்தது. “வட அமெரிக்க நடவடிக்கைகள் அடிப்படையில் மற்ற குழுவிற்கு நிதியளிக்கின்றன.”
நிகழ்ச்சி நிரலில் ஸ்டெல்லாண்டிஸின் வட அமெரிக்கக் கிளைக்கான ஒரு புதிய உத்தி இருக்கும், இது அதன் சமீபத்திய விற்பனை புள்ளிவிவரங்களால் “தாவரேஸ்” என்று சமீபத்தில் கூறினார். அதிக வாகன சரக்குகள், உற்பத்தி சிக்கல்கள் மற்றும் “நவீனமின்மை” என அனைத்திற்கும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் பலியாகிவிட்டதாக நிறுவனத்தின் முதலாளி கூறினார் ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கை.
2வது கியர்: டெஸ்லா அதன் சீன EVகளில் 9 சதவீத கட்டணத்தை எதிர்கொள்கிறது
உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களை கட்டுப்படுத்துகின்றன, அவை சீன அரசாங்கம் பூர்வீக வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழங்கும் மகத்தான மானியங்களால் ஆட்டோமொபைல் துறையில் போட்டியைத் தாக்கும் என்று அஞ்சுகின்றன. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, மாநிலங்களுக்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் எந்த சீன EV மீதும் அமெரிக்கா மிகப்பெரிய கட்டணத்தை விதிக்கும் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அதன் சொந்த கட்டணங்களை உள்வரும் கொண்டுள்ளது, இது அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் டெஸ்லாவை தாக்கும்.
எலோன் மஸ்க்கின் மின்சார கார் நிறுவனம் தற்போது அதன் சீன உற்பத்தி நிலையங்களில் இருந்து சில மாடல்களை ஐரோப்பாவிற்கு விற்பனைக்கு இறக்குமதி செய்கிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் பகிரப்பட்ட புதிய வழிகாட்டுதலின் கீழ், அந்த மாதிரிகள் இப்போது கூட்டமைப்பால் விதிக்கப்பட்ட ஒன்பது சதவீத கட்டணத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படும் என்று ப்ளூம்பெர்க் தெரிவித்துள்ளது. ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கையின்படி, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் முன்மொழியப்பட்ட ஆரம்ப விகிதத்தில் கட்டணமானது 50 சதவீதக் குறைப்பைக் குறிக்கிறது:
சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் டெஸ்லாஸ் மீது கூடுதல் 9% வரியை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக ஐரோப்பிய ஒன்றியம் செவ்வாயன்று கூறியது, இது நாட்டிலிருந்து அனுப்பப்படும் மின்சார வாகனங்கள் மீது உறுதியான கட்டணங்களை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கான அதன் வரைவு முடிவை வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு அறிவித்தது.
தொழில்துறைக்கு பெய்ஜிங் வழங்கிய மானியங்களை எதிர்ப்பதற்கான அதன் சமீபத்திய நடவடிக்கையை இந்த கூட்டமைப்பு வெளிப்படுத்தியது, நவம்பர் மாதத்திற்குள் உதைக்கப்படும் கட்டணங்கள் குறித்து உறுப்பு நாடுகளின் வாக்கெடுப்புக்கு முன்னதாக உற்பத்தியாளர்களுடன் தொடர்ந்து ஆலோசனை நடத்தப்படும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
முன்மொழியப்பட்ட கட்டணங்கள் திருத்தப்பட்டுள்ளன, MG தயாரிப்பாளரான SAIC மோட்டார் கார்ப்., Volvo Car AB தாய் Geely மற்றும் BYD Co. ஒவ்வொன்றும் முறையே 36.3%, 19.3% மற்றும் 17% கூடுதல் கடமைகளை எதிர்கொள்கின்றன – இவை அனைத்தும் முன்பு அறிவித்ததை விட சற்று குறைவு.
சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் டெஸ்லா கார்களுக்கான சுங்கவரி குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் பெய்ஜிங் பிராந்தியத்தில் உற்பத்தி செய்யும் வெளிநாட்டுக்கு சொந்தமான வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு சாதகமாக இல்லை என்று கூறப்படுகிறது. எனவே, Geely மற்றும் BYD தகுதிபெறக்கூடிய மானியங்களைப் பெறுவதில் டெஸ்லா இல்லை.
EU இறக்குமதி செய்யப்பட்ட EVகளுக்கான கட்டணத் தொகையை நிர்ணயித்த பிறகு, சீனாவின் வரிகளுக்கு அது எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பதையும், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்ய விரும்பும் வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிக இறக்குமதிச் செலவுகள் ஏற்படுமா என்பதைப் பார்ப்பது இப்போது அனைவரின் பார்வையும் இருக்கும்.
3 வது கியர்: BMW 720,000 SUV களை திரும்பப் பெறுகிறது.
ஏர்பேக் திரும்பப் பெறுதல் தொழில்துறையை புரட்டிப் போட்டது மற்றும் மென்பொருள் சிக்கல்கள் டெஸ்லாவைத் தாக்கிய பிறகு, இப்போது BMW இன் ஸ்பாட்லைட்டில் ஒரு பெரிய திரும்ப அழைக்கும் நேரம் வந்துவிட்டது. தீயை உண்டாக்கக்கூடிய சில கார்களில் உள்ள சர்க்யூட்களில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக 700,000க்கும் அதிகமான கார்கள் மற்றும் SUV களுக்கு திரும்ப அழைக்கும் கட்டாயத்திற்கு ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் தள்ளப்பட்டுள்ளார்.
2012 முதல் 2018 வரை 720,000 BMW கள் திரும்பப் பெறப்பட்டுள்ளன என்று கார் மற்றும் டிரைவர் தெரிவிக்கிறது. ரீகால் 3- மற்றும் 5-சீரிஸ் கார்கள் மற்றும் X3 மற்றும் X5 SUVகள் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அவை தவறான முத்திரைகளைக் கொண்டிருக்கலாம், அவை ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தக்கூடும் – சில சந்தர்ப்பங்களில் – கார்களில் தீயை உண்டாக்கக்கூடும். கார் மற்றும் டிரைவர் தெரிவிக்கையில்:
ரீகால் ஆனது 2012 முதல் 2018 மாடல் ஆண்டுகள் வரையிலான BMW வரிசையில் பல கார்கள் மற்றும் SUVகளை உள்ளடக்கியது. பாதிக்கப்பட்ட மாடல்களின் பட்டியலில் Z4 மாற்றத்தக்கது; குறிப்பிட்ட 2-,3-,4- மற்றும் 5-தொடர் கார்கள்; மற்றும் குறிப்பிட்ட X1, X3, X4, மற்றும் X5 SUVகள்.
குறிப்பாக, இந்த பிஎம்டபிள்யூக்களில் உள்ள பிரச்சனையானது, நீர் பம்பின் மின் பம்ப் இணைப்பானை உள்ளடக்கியது, இது பாசிட்டிவ் கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பிலிருந்து சீல் வழியாக நீர் சொட்ட அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் என்ஜின் விரிகுடாவில் தீயை ஏற்படுத்தலாம், திரும்ப அழைக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும். திரும்ப அழைப்பதற்கான காலவரிசை அறிக்கையில், BMW 18 நிகழ்வுகளைப் புகாரளிக்கிறது, அதில் சிக்கல் காரணமாக சேதம் அல்லது புகார்கள் ஏற்பட்டன. அதிர்ஷ்டவசமாக, BMW இந்த பிரச்சினை தொடர்பான காயங்கள் பற்றிய எந்த அறிக்கையும் பெறவில்லை என்று குறிப்பிடுகிறது.
BMW ஏற்கனவே வரவிருக்கும் ரீகால் பற்றி டீலர்களுக்கு அறிவிக்கத் தொடங்கியுள்ளது, மேலும் அக்டோபர் தொடக்கத்தில் பாதிக்கப்பட்ட மாடல்களின் உரிமையாளர்களுக்குத் தெரிவிக்கும். சிக்கலுக்கான தீர்வும் ஏற்கனவே அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது, மேலும் உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரை டீலரிடம் கொண்டு வருவதைக் காண்பார்கள், பின்னர் அவர்கள் பரிசோதித்து (தேவைப்பட்டால்) தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் பிளக் இணைப்பியை இலவசமாக மாற்றுவார்கள். பம்ப் மற்றும் பிளக் கனெக்டரில் இருந்து வடியும் திரவத்தைத் திசைதிருப்ப ஒரு கேடயத்தையும் டீலர்கள் நிறுவுவார்கள்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, நிறுவனம் இதுவரை தவறான முத்திரைகள் விளைவாக காயங்கள் எந்த அறிக்கையும் பெறவில்லை.
ரீகால் செய்வதால் உங்கள் கார் பாதிக்கப்படலாம் என்று நீங்கள் கவலைப்பட்டால், அது சரிதானா என்பதைச் சரிபார்க்க சில எளிய வழிகள் உள்ளன. முதலில், NHTSA ஒரு சூப்பர் ஹேண்டி ஆப்ஸைக் கொண்டுள்ளது, இது உங்கள் வாகனம் திரும்ப அழைப்பால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும் அல்லது ரெகுலேட்டரின் இணையதளத்திற்குச் சென்று உங்கள் VIN ஐ அதன் ரீகால் தேடல் கருவியில் செருகவும்.
4வது கியர்: மூன்று மாதங்களில் வேமோ ரைடர்ஷிப்பை இரட்டிப்பாக்குகிறது
சான் பிரான்சிஸ்கோவில் எரிக்கப்பட்ட சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் மற்றும் தன்னாட்சி வாகன தொடக்கங்களுக்கான பாதுகாப்புக் கவலைகள் ஆகியவற்றுடன் இந்த ஆண்டு தொடங்கிய பிறகு, Waymo தனது சேவைகளைப் பயன்படுத்தி பணம் செலுத்தும் ரைடர்களின் எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாகக் கண்டதால், பணம் செலுத்தும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மோசமான செய்திகளால் மிகவும் பின்வாங்கவில்லை என்று தோன்றுகிறது. வெறும் மூன்று மாதங்களில்.
ஆல்பாபெட்-ஆதரவு தன்னாட்சி டாக்சி சேவை வாரத்திற்கு 100,000 க்கும் மேற்பட்ட ரைடர்களை தாக்கியதாக ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை அரிசோனா மற்றும் கலிபோர்னியா முழுவதும் ரைடர்ஸைக் குறிக்கிறது மற்றும் ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, மே மாதத்தில் அது அடைந்ததை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்:
சுமார் 700 வாகனங்களைக் கொண்டுள்ள Waymo, பயணக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படாத ரோபோடாக்சிகளை இயக்கும் ஒரே அமெரிக்க நிறுவனம் ஆகும். மெட்ரோ பீனிக்ஸில் அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும் போது காத்திருப்புப் பட்டியலில் சேராமல் ஜூன் மாதம் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள அனைவருக்கும் நிறுவனம் தனது சேவையைத் திறந்தது. இந்த மாதம், Waymo சான் பிரான்சிஸ்கோ தீபகற்பத்திற்கும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் சில பகுதிகளுக்கும் சேவைகளை விரிவுபடுத்தியது.
“மக்கள் இன்னும் தன்னாட்சி வாகனங்களை தொலைதூர எதிர்காலம் என்று நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அதிகமான மக்களுக்கு அவை இப்போது அன்றாட யதார்த்தமாக இருக்கின்றன” என்று தலைமை தயாரிப்பு அதிகாரி சாஸ்வத் பாணிகிரஹி ஒரு அறிக்கையில் கூறினார், Waymo “வேண்டுமென்றே” மற்றும் “செலவுகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம்” விரிவுபடுத்தப்பட்டது. .
தன்னாட்சி டாக்சி துறை முழுவதும் போட்டியால் அதிகரித்து வரும் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்வதால் Waymo இன் விரிவாக்க விகிதம் குறிப்பிடத்தக்கது. நிச்சயமாக, GM-ஆதரவு கொண்ட குரூஸ் ஒரு கடினமான நேரத்தை அனுபவித்து வருகிறது, ஆனால் அமெரிக்க ஸ்டார்ட்அப் Zoox மேலும் விரிவடைகிறது மற்றும் சீன நிறுவனமான WeRide அமெரிக்கா முழுவதும் வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறது
டெஸ்லா ரோபோடாக்ஸியின் அச்சுறுத்தல் எப்போதும் உள்ளது, இது பிக் பாஸ் எலோன் மஸ்க்கால் அடிக்கடி அணிவகுத்துச் செல்லப்படுகிறது, தாமதங்களை எதிர்கொண்டாலும், அக்டோபர் மாதத்திற்கு முன்பே எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை.
தலைகீழ்: நீங்கள் எவ்வளவு வயதானவர்கள்?!
வானொலியில்: ப்ளாசம்ஸ் – 'பெர்ஃபெக்ட் மீ'
GWV">
சமீபத்திய செய்திகளுக்கு, பேஸ்புக், Up0" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:Twitter;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas">ட்விட்டர் மற்றும் Instagram.