DOGE இன் அதிக சாத்தியக்கூறுகள் ஒழுங்குமுறையில் காணப்படும்

அரசியல்வாதிகள் அடிக்கடி மற்றும் தவறாக வாணிபம் செய்வது தீங்கு விளைவிக்கக் கூடியது எனப் பேசும் அதே வேளையில், பழமொழியின் அரங்கில் உள்ள ஆர்வலர்கள், பொருட்களையும் சேவைகளையும் பரிமாறிக்கொள்வதற்காக மட்டுமல்லாமல், மக்களை மேலும் நெருக்கமாக்குவதற்கான வழிகளைத் தேடுகிறார்கள். பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் வழியில் அதிவேகமாக அதிக உற்பத்தி. இந்த நேர்மறையான வணிகப் பரிணாம வளர்ச்சியில் இரயில் பாதைகள் பெரிதாகத் தோன்றியுள்ளன.

19 ஆம் நூற்றாண்டில் ரயில்வேயின் வெடிப்பு, தங்கள் தயாரிப்புகளுடன் அதிகமான மக்களைச் சென்றடைய ஆர்வமுள்ள உற்பத்தியாளர்களுக்கான சந்தைகளை மட்டும் விரிவுபடுத்தவில்லை. மனிதர்களுக்கும் இயந்திரங்களுக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, குறைந்த மற்றும் குறைந்த விலையில் அதிவேகமாக அதிகமான பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை உற்பத்தி செய்ய அதிக எண்ணிக்கையில் வேலை செய்யும் சிறப்பு மனிதர்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் உற்பத்தித்திறனில் நினைவுச்சின்னமான எழுச்சிகளை செயல்படுத்தியது. சக்கரங்களில் உள்ள ஆரம்ப இரயில் பாதைகளின் அசெம்பிளி லைன்களை அழைக்கவும்.

அரசாங்கத் திறன் துறை (DOGE) வேலை செய்யும்போது, ​​பழைய மற்றும் புதிய இரயில் பாதைகள் தீவிர சிந்தனையை மதிப்பிடுகின்றன. பெரும்பாலானவர்கள் பிந்தைய மற்றும் சாத்தியமான செலவினக் குறைப்புகளைப் பற்றி சிந்திக்கிறார்கள், அவை கோட்பாட்டளவில் தங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன, ஆனால் பெரிய பாய்ச்சல்கள் விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் சுருக்கத்தின் மூலம் தங்களை வெளிப்படுத்தக்கூடும், இது வணிக எதிர்காலத்தைக் கண்டுபிடிப்பதைத் தடுக்கிறது, இறுதியில் தொழிலாளர் பிரிவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மனிதனும் இயந்திரமும் இவ்வளவு காலம் முன்னேற்றம் அடைந்து வருகின்றன. ரெயில்ரோடு பரிணாமத்திற்கான சில ஒழுங்குமுறை தடைகள், ஒழுங்குமுறை பகுப்பாய்வு பறக்கும் போது நியாயமான விசாரணையைப் பெறும் என்று நம்புகிறோம்.

தன்னாட்சி ரயில் கார்களை உருவாக்கிய பேரலல் சிஸ்டம்ஸ் நிறுவனத்தைக் கவனியுங்கள். நாடு முழுவதும் சரக்கு தேவைப்படும் இடங்களுக்கு துறைமுகங்களில் இருந்து சரக்குகளை விரைவாக நகர்த்துவதன் மூலம் ரயில் நிறுவனங்களையும் அவற்றின் ரயில் உள்கட்டமைப்பையும் மேம்படுத்துவதே அவர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள யோசனையாகும். சரக்குகள் பயணிக்கும் ரயில் இணைப்புகளின் கட்டமைப்போடு, தன்னாட்சி ரயில் கார்கள் வெற்றி பெற்றதாக நிரூபிக்குமா? பதில் தெளிவாக இல்லை, இது முக்கிய விஷயம்.

அனைத்துக் கோடுகளின் வணிகங்களும் ஒரு நிலையான கண்டுபிடிப்பு முறையில் உள்ளன. உண்மைக்குப் பிறகுதான் நமக்கு என்ன தேவை என்று தெரியும்.

இப்போதைக்கு, நாம் என்ன செய்ய அமெரிக்க நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் தனிவழிப்பாதைகள் பெருகிய முறையில் நாடு முழுவதும் சரக்குகளை நகர்த்தும் டிரக்குகளால் அடைக்கப்பட்டுள்ளன. வெறித்தனமான ஷிப்பிங்கில் முக்கியமானது என்னவென்றால், அது குறையப் போவதில்லை. பொருளாதார வளர்ச்சி என்பது உற்பத்தித்திறனை விவரிக்கும் மற்றொரு வழியாகும், மேலும் உற்பத்தித்திறன் இப்போது மற்றும் எதிர்காலத்தில் உயரும் போது, ​​அமெரிக்காவிலும் உலகெங்கிலும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் அளவு உயரும்.

ரெயில்ரோடு நிறுவனங்கள் மற்றும் பாரலல் சிஸ்டம்ஸ் போன்ற புதுமையான நுழைவு நிறுவனங்கள் சரக்கு போக்குவரத்திற்கான சந்தை பதிலைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, மேலும் இது தற்போதுள்ள ஏற்றுமதி முறைகளை முறியடிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. எல்லாம் நல்லதா? அவ்வளவு வேகமாக இல்லை. இரயில்வே தொழிற்சங்கங்கள் தற்போது தன்னாட்சி ரயில் கார்களை எதிர்க்கின்றன, மேலும் அவற்றின் எதிர்ப்பிற்கு தெளிவாக விளக்கம் தேவையில்லை.

அதையும் தாண்டி, பாரலல் சிஸ்டம்ஸ் கார்களின் வருகையை ஒழுங்குமுறை தடைகள் தொடர்ந்து தடுக்கின்றன. அவர்களின் “பாதுகாப்பு” ஹோல்டப்களில் ஒன்றாக உள்ளது, இது அமெரிக்க தனிவழிப்பாதைகளில் டிரக்கர்களுக்கும் ஓட்டுனர்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான பாதுகாப்பின் வெளிச்சத்தில் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்வது கடினம்.

பேரலல் சிஸ்டம்களுக்கான தடைகள் உண்மையான பாதுகாப்போடு சிறிதும் சம்பந்தப்படவில்லை, மேலும் ஒழுங்குமுறை பிடிப்புடன் அதிகம் தொடர்புடையவை என்பதை நினைவூட்டுகிறது. இது எங்களை மீண்டும் DOGE க்கு கொண்டு வருகிறது.

நோக்கம் அரசாங்க செயல்திறன், ஆனால் பிந்தையது நிச்சயமாக தனியார் துறையில் செயல்திறனுக்கு தடையாக இருக்கும் அரசாங்க விதிமுறைகளை உள்ளடக்கியது. கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்று எண்ணற்ற கட்டுப்பாடுகள் இருக்கும்போது, ​​சந்தைப் பொருட்கள் மற்றும் இறக்குமதிகளின் அடிப்படை இயக்கத்தைத் தடுக்கும் ஒழுங்குமுறை தடைகள் ஒரு விவேகமான DOGE ஐக் கோருகின்றன.