எடிட்டர்ஸ் டைஜஸ்டை இலவசமாகத் திறக்கவும்
இந்த வாராந்திர செய்திமடலில் FT இன் ஆசிரியர் Roula Khalaf தனக்குப் பிடித்தமான கதைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்.
உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் எதிர்பார்த்த காலாண்டு லாபத்தை விட அதிகமாக அறிவித்ததை அடுத்து, டெஸ்லாவின் பங்குகள் புதன்கிழமை உயர்ந்தன, அதே நேரத்தில் இந்த ஆண்டு விநியோகங்களில் “சிறிய வளர்ச்சி” மற்றும் 2025 இல் பெரிய முன்னேற்றம் இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது.
EV களுக்கான உலகளாவிய தேவை குறைவதைப் பற்றிய கவலை பரவியதால், சில ஏமாற்றமளிக்கும் காலாண்டுகளைத் தாங்கிய டெஸ்லாவின் செயல்திறன் ஒரு திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது. அதன் தலைமை நிர்வாகி எலோன் மஸ்க்கின் பிளவுபடுத்தும் அரசியல் செயல்பாட்டிலும், அவருடைய $56bn பங்கு விருப்பத் தொகுப்பை மீட்டெடுப்பதற்கான நீதிமன்றப் போராட்டத்திலும் அது சிக்கியுள்ளது.
விலைக் குறைப்புக்கள் தற்போதுள்ள கார்களின் விலையைக் குறைத்த பின்னர், வாகன விற்பனை அடுத்த ஆண்டு 20 சதவீதம் முதல் 30 சதவீதம் வரை வளர்ச்சியடையும் என்று கஸ்தூரி கணித்துள்ளது.
சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தின் மேம்பாடுகள் மற்றும் இந்த மாத தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்ட அதன் தன்னாட்சி “சைபர்கேப்” உள்ளிட்ட புதிய தயாரிப்புகளையும் அவர் மேற்கோள் காட்டினார். குறைந்த வட்டி விகிதங்கள் மாதாந்திர நிதிக் கொடுப்பனவுகளைக் குறைப்பதாக மஸ்க் கூறினார், இது தேவையில் அர்த்தமுள்ள தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
டெஸ்லாவின் பங்குகள் வர்த்தகத்திற்குப் பிந்தைய வர்த்தகத்தில் 12 சதவீதம் உயர்ந்தது, முதலீட்டாளர்களுக்கு ஓரளவு நிவாரணம் அளித்தது – அவை நவம்பர் 2021 உச்சநிலையில் பாதி. இது இன்னும் $669bn மதிப்புள்ள உலகளாவிய கார் தயாரிப்பாளராக உள்ளது.
மூன்றாம் காலாண்டில் சரிசெய்யப்பட்ட நிகர வருமானம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட 8 சதவீதம் உயர்ந்து $2.5bn ஆக இருந்தது, இது $2.1bnக்கான எதிர்பார்ப்புகளை தாண்டியதாக ஆஸ்டின், டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் தாக்கல் செய்துள்ளது. வருவாய் 8 சதவீதம் உயர்ந்து $25.2bn ஆக இருந்தது, ஆய்வாளர்களின் சராசரி $25.4bn மதிப்பீட்டை சற்று குறைத்து மதிப்பிடுகிறது.
வாகன விற்பனையின் வருவாயில் 2 சதவீதம் அதிகரிப்பு – இது குழு வருமானத்தில் ஐந்தில் நான்கில் பங்களிக்கிறது – அதன் ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பக வணிகத்தில் 52 சதவீதம் முன்னேற்றம் மற்றும் அதன் சூப்பர்சார்ஜர் உள்ளடங்கிய அதன் சேவைப் பிரிவின் 29 சதவீதம் அதிகரிப்புடன் லாபம் உந்தப்பட்டது. நெட்வொர்க்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதன் பணியாளர்களில் பத்தில் ஒரு பங்கை, சுமார் 14,000 வேலைகளை குறைத்த பிறகு, இயக்க செலவுகள் 6 சதவீதம் குறைந்து $2.3bn ஆக இருந்தது.
“தற்போதைய மேக்ரோ பொருளாதார நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், 2024 ஆம் ஆண்டில் வாகன விநியோகத்தில் சிறிதளவு வளர்ச்சியை அடைய எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று டெஸ்லா கூறினார். “அதிக மலிவு மாடல்கள் உட்பட புதிய வாகனங்களுக்கான திட்டங்கள், 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கான பாதையில் உள்ளன.”
இருப்பினும், டெஸ்லா மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மலிவு $25,000 “மாடல் 2” ஐ உருவாக்கவில்லை என்று மஸ்க் கூறினார்.
“நாங்கள் ரோபோடாக்ஸி அல்லாத மாதிரியை உருவாக்கவில்லை . . . ஒரு வழக்கமான கொண்ட [$25,000] மாதிரி அர்த்தமற்றது, நாங்கள் நம்புவதைக் கருத்தில் கொண்டு அது முற்றிலும் பொருத்தமற்றது, ”என்று அவர் கூறினார்.
“இது இந்த கட்டத்தில் கண்மூடித்தனமாக வெளிப்படையானது, அது [autonomy] எதிர்காலம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
மாறாக, தற்போதுள்ள மாடல்களின் விலையைக் குறைப்பதில் டெஸ்லா கவனம் செலுத்துவதாக மஸ்க் கூறினார். அரசாங்க EV ஊக்கத்தொகைகள் கழிக்கப்படும் போது, அதன் Cybercab ஆனது தோராயமாக $25,000 செலவாகும்.
மஸ்க் தன்னாட்சி ஓட்டுநர், செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றில் ஒரு மூலோபாய மையத்தை உருவாக்கியுள்ளார், இந்த தொழில்நுட்பங்கள் விரைவில் டெஸ்லாவின் முக்கிய வருவாய் ஆதாரங்களாக இருக்கும் மற்றும் அதன் மதிப்பீட்டை அதிகரிக்கும் என்று கணித்துள்ளார். 2027 ஆம் ஆண்டு தொடங்கும் முன் தயாரிப்பில் இருக்கும் என்று அவர் நம்பும் சுய-ஓட்டுநர் “சைபர்கேப்ஸ்” புதிய கடற்படைக்கான முன்மாதிரியை அவர் சமீபத்தில் வெளியிட்டார்.
எவ்வாறாயினும், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள ஒரு திரைப்பட ஸ்டுடியோவில் நடைபெற்ற “நாங்கள், ரோபோ” நிகழ்வில் பொறியியல் அல்லது நிதி விவரங்கள் இல்லாததால், டெஸ்லாவின் “ஆப்டிமஸ்” மனித உருவ ரோபோக்கள் டாஃப்ட் பங்கிற்கு நடனமாடி, பங்கேற்பாளர்களுக்கு பீர் வழங்கினர் – ஆய்வாளர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் ஏமாற்றமடைந்தனர். இதையடுத்து பங்கு 9 சதவீதம் சரிந்தது.
மூன்றாம் காலாண்டிற்கான தரவு அதிக நம்பிக்கையை அளித்தது. பல வருட உற்பத்தி தாமதங்கள் மற்றும் நினைவுகூரலுக்குப் பிறகு – சைபர்ட்ரக் உற்பத்தி முதல் முறையாக நேர்மறை மொத்த வரம்பைப் பதிவு செய்துள்ளதாக டெஸ்லா கூறியது, மேலும் அதன் மாடல் Y மற்றும் மாடல் 3க்கு அடுத்தபடியாக அமெரிக்காவில் மூன்றாவது சிறந்த விற்பனையான EV ஆகும். நிறுவனம் தனது “செமி” மின்சார டிரக்கைச் சேர்த்தது அடுத்த ஆண்டு இறுதிக்குள் தொழிற்சாலை உற்பத்தியைத் தொடங்கும், இதற்கு “அபத்தமான தேவை” இருப்பதாக மஸ்க் கூறினார்.
இந்த மாத தொடக்கத்தில், டெஸ்லா, மூன்றாம் காலாண்டில் டெலிவரிகள் 6.4 சதவீதம் உயர்ந்து, உலகளவில் 462,890 வாகனங்கள் என அறிவித்தது, இது ஐரோப்பாவில் பலவீனமான தேவையை ஈடுசெய்யும் சீன விற்பனையால் தூண்டப்பட்டது. இது சீனாவின் BYD ஐ விட முன்னணி EV தயாரிப்பாளராக அதன் நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது.
கடந்த ஆண்டு இதே காலக்கட்டத்தில் 17.9 சதவீதமாக இருந்த டெஸ்லாவின் மொத்த வரம்பு காலாண்டில் 19.8 சதவீதமாக விரிவடைந்துள்ளதாக ஆய்வாளர்கள் புதனன்று குறிப்பிட்டுள்ளனர்.
EV உற்பத்தி தொடர்பான உமிழ்வு இலக்குகளை சந்திக்காத பிற உற்பத்தியாளர்களுக்கு விற்பனை செய்யும் ஒழுங்குமுறை வரவுகளிலிருந்து $739mn வருவாயை நெருக்கமாகப் பார்க்கப்பட்ட நிதி அளவீடு பாராட்டப்பட்டது. இது இரண்டாவது காலாண்டில் $890mn சாதனைக்குப் பிறகு அதன் இரண்டாவது அதிகபட்சமாகும்.
டெஸ்லா தனது டெக்சாஸ் உற்பத்தி ஆலையில் நிறுவப்பட்ட என்விடியா எச்100 கிராபிக்ஸ் ப்ராசசிங் யூனிட் சில்லுகளின் எண்ணிக்கை பற்றிய புதுப்பிப்பை வழங்கியது, இது எஃப்எஸ்டி எனப்படும் அதன் சுய-ஓட்டுதல் தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கும் AI அமைப்புகளைப் பயிற்றுவிக்கிறது. ஜிகாஃபாக்டரியில் ஒரு கிளஸ்டரில் 29,000 நிறுவப்பட்டதாகவும், அக்டோபர் இறுதிக்குள் இது 50,000 ஆக அதிகரிக்கும் என்றும் அது கூறியது.
குடியரசுக் கட்சியின் அதிபர் வேட்பாளரான டொனால்ட் ட்ரம்புக்கு வலுவான ஆதரவை அளித்ததற்காக மஸ்க் சர்ச்சையில் சிக்கியுள்ளார். சுதந்திரமான பேச்சு மற்றும் ஆயுதம் தாங்கும் உரிமையை ஆதரிக்கும் மனுவில் கையெழுத்திடும் ஸ்விங் மாநிலங்களில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாக்காளர்களுக்கு அவர் ஒரு நாளைக்கு $1 மில்லியன் வழங்குகிறார்.
பதிலுக்கு, ட்ரம்ப் மஸ்க்கை “அரசாங்கத் திறன் துறையின்” தலைவராக்குவதாக உறுதியளித்துள்ளார், இது செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கான பரிந்துரைகள், அதிகாரத்துவம் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் சமூக ஊடக வலையமைப்பு X உட்பட அவரது பிற நிறுவனங்களுக்குப் பயனளிக்கும் பதவியாகும். இருப்பினும், அந்த அரசியல் ஜனநாயகக் கட்சி வேட்பாளர் கமலா ஹாரிஸ் வெற்றி பெற்றால் அவரது கோபத்தைத் தூண்டும் செயல்கள்.