நாட்டின் மிகப்பெரிய ஐபிஓவுக்குப் பிறகு ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா பங்குகள் அறிமுகத்தில் வீழ்ச்சியடைந்தன

உலகின் ஐந்தாவது பெரிய பொருளாதாரத்தில் வளர்ந்து வரும் பங்குச் சந்தை கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் IPO வெறியைத் தூண்டியுள்ளது, ஸ்டார்ட்-அப்கள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் ஒரே மாதிரியாக முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து பில்லியன் கணக்கான டாலர்களைப் பெறுகின்றன.

தென் கொரிய தாய் நிறுவனம் 17.5 சதவீத பங்குகளை வாங்குவதற்காக, விற்பனையில் நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய கார் தயாரிப்பாளரான ஹூண்டாய் இன் இந்தியா யூனிட்டை சுமார் $19 பில்லியன் என IPO மதிப்பிட்டது.

வாகன உற்பத்தியாளரின் பங்குகள் வர்த்தகத்தின் முதல் காலை வர்த்தகத்தில் 1,870 ரூபாயாக ($22.34) சரிந்தன, அவற்றின் வெளியீட்டு விலையான 1,960 ரூபாயிலிருந்து 4.5 சதவிகிதத்திற்கும் அதிகமாகக் குறைந்துள்ளது.

“இந்தியாவில் எங்கள் பயணம் 1996 இல் தொடங்கியது… இப்போது, ​​28 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வரலாற்றில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ஐபிஓவை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் நாங்கள் பொதுவில் செல்கிறோம்,” என்று மும்பையில் நடந்த பட்டியல் விழாவில் ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமத்தின் நிர்வாகத் தலைவர் யூசுன் சுங் கூறினார்.

“ஆரம்பத்தில் இருந்தே, இந்தியா எதிர்காலம் என்பதை நாங்கள் அறிந்தோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார். “இன்றைய ஐபிஓ… இந்த மகத்தான தேசத்திற்கான நமது அர்ப்பணிப்பை நிரூபிக்கிறது.”

ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியாவின் ஐபிஓவில் பங்குகள் இரண்டு மடங்குக்கு மேல் சந்தா செலுத்தப்பட்டாலும், சில்லறை முதலீட்டாளர்கள் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட தொகையில் பாதியை மட்டுமே எடுத்துக் கொண்டனர்.

சில ஆய்வாளர்கள் நிறுவனத்தின் மதிப்பீடு பட்டியல் ஆதாயங்களைக் கட்டுப்படுத்தலாம் என்று குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

ஆதித்ய பிர்லா கேபிட்டலின் மிஹிர் மானெக், இந்தியாவில் ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் பார்வை “தொடர்ந்து வலுவாக உள்ளது” என்று பட்டியலிடப்படுவதற்கு முன்பு, சலுகை “பணமான மதிப்பீட்டில்” இருந்தது.

இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் விற்பனையைத் தாக்கும் நகர்ப்புற நுகர்வோர் உணர்வில் ஏற்பட்ட சரிவு, ஐபிஓவைப் பின்தொடர்ந்த மற்ற கவலைகள்.

செப்டம்பரில் சில்லறை வாகன விற்பனை ஒன்பது சதவீதத்திற்கும் மேலாக சரிந்துள்ளது, கார் யார்டுகள் “வரலாற்று ரீதியாக 80-85 நாட்களின் அதிக சரக்கு நிலைகளை” எட்டியுள்ளதாக ஆட்டோமொபைல் டீலர்கள் சங்கங்களின் கூட்டமைப்பு கூறியுள்ளது.

ஹூண்டாய் 1990 களின் பிற்பகுதியிலும் 2000 களின் முற்பகுதியிலும் அதன் பிரபலமான சிறிய கார்கள் மற்றும் செடான்களுடன் இந்தியாவில் ஸ்பிளஷ் செய்தது.

கார் தயாரிப்பு நிறுவனம், அதன் ஸ்போர்ட்ஸ்-யூட்டிலிட்டி வாகனமான க்ரெட்டாவிற்கு இந்திய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து வலுவான தேவை உட்பட, பெரிய மாடல்களுடன் சமீபத்தில் வெற்றியைக் கண்டது.

உலகின் அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட நாட்டில் முத்திரை பதித்த சில வெளிநாட்டு கார் நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், அமெரிக்க போட்டியாளர்களான ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆகியவை சந்தைப் பங்கைப் பெறுவதற்கான முயற்சிகளில் போராடி வருகின்றன.

தென் கொரிய நிறுவனம் “புதிய தயாரிப்புகள்” மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீடு செய்ய ஐபிஓ மூலதனத்தைப் பயன்படுத்தும் என்று ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா நிர்வாக இயக்குனர் அன்சூ கிம் இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.