வர்த்தக பிரதிநிதி Lighthizer வோல் ஸ்ட்ரீட்டை தயாராக இருக்குமாறு எச்சரிக்கிறது

டொனால்ட் டிரம்பின் நீண்டகால வர்த்தக ஆலோசகர், வால் ஸ்ட்ரீட் பண மேலாளர்களிடம் குடியரசுக் கட்சியின் ஜனாதிபதி வேட்பாளர் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அவர் பதவியேற்றவுடன் தனது விரிவான கட்டண திட்டங்களை விரைவாக செயல்படுத்தத் தொடங்கலாம் என்று பைபர் சாண்ட்லரின் கொள்கை ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

டிரம்பின் முன்னாள் அமெரிக்க வர்த்தகப் பிரதிநிதி ராபர்ட் லைட்ஹைசர், முதலீட்டாளர் குழுக்களைச் சந்தித்து, டிரம்ப் பதவியேற்ற சிறிது நேரத்திலேயே 60% சீனக் கட்டணங்களையும் 10% முழுக்க வரிகளையும் அறிவிக்கலாம் என்று பல வாடிக்கையாளர்களிடம் இருந்து கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம். ,” என்று முதலீட்டு வங்கியில் ஆராய்ச்சி ஆய்வாளர்கள் மூவரும் வெள்ளிக்கிழமை ஒரு குறிப்பில் எழுதினர்.

குறிப்பைப் பற்றி கேட்கப்பட்டதற்கு, ட்ரம்ப் பிரச்சார செய்தியாளர் செயலாளர் கரோலின் லீவிட், லைட்ஹைசர் முதலீட்டாளர்களைச் சந்தித்து வருவதை மறுக்கவில்லை. ஆனால் அவர் எச்சரித்தார், “எந்த ஒரு கொள்கையும் ஜனாதிபதி டிரம்ப்பிடமிருந்து நேரடியாக வராத வரை அதிகாரப்பூர்வமாக கருதப்படக்கூடாது.”

லைட்ஹைசருடன் எந்தக் குழுக்கள் பேசியுள்ளன என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை, மேலும் விவரங்களுக்கு சிஎன்பிசியின் கோரிக்கைக்கு பைபர் சாண்ட்லர் ஆய்வாளர்கள் பதிலளிக்கவில்லை. ஆனால் நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர்கள் அதன் பங்கு மற்றும் பொருளாதார ஆராய்ச்சிக்கு பணம் செலுத்தும் பெரிய சொத்து மேலாண்மை நிறுவனங்களாக இருக்கலாம்.

Inside US Trade கருத்துப்படி, Lighthizer டிரம்பின் ஜனாதிபதி தேர்தல் பிரச்சாரத்திற்கு பொருளாதார பிரச்சனைகளில் ஆலோசனை வழங்கி வருகிறது.

டிரம்பின் முதல்-கால வர்த்தகக் கொள்கைகளை வடிவமைத்து செயல்படுத்துவதில் முக்கியப் பங்காற்றிய Lighthizer, வர்த்தகச் செயலர் மற்றும் கருவூலச் செயலர் உட்பட, சாத்தியமான டிரம்ப் அமைச்சரவையில் பல மூத்த பதவிகளுக்கான சிறந்த வாய்ப்பாகக் கருதப்படுகிறது.

அவர் தற்போது டிரம்ப் உடன் இணைந்த வாஷிங்டன் சிந்தனைக் குழுவான அமெரிக்கா முதல் கொள்கை நிறுவனத்தில் அமெரிக்க வர்த்தக மையத்தின் தலைவராக பணியாற்றுகிறார். AFPI இன் செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கவில்லை. Lighthizer டிரம்ப் மீடியாவின் இயக்குநராகவும் உள்ளார், இது பொதுவில் வர்த்தகம் செய்யப்படும் சமூக ஊடக நிறுவனமாகும், இது முன்னாள் ஜனாதிபதிக்கு சொந்தமானது.

Lighthizer இன் அறிக்கையிடப்பட்ட உரையாடல்கள் மற்றும் டிரம்ப்புடனான அவரது வெளிப்படையான செல்வாக்கு, இவை இரண்டும் ட்ரம்பின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரப் பார்வையை நிறைவேற்றுவதற்கு மத்திய கட்டணங்கள் எவ்வாறு உள்ளன என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

டிரம்பின் விரிவான கட்டணத் திட்டங்கள் விலைகளை உயர்த்தும், அமெரிக்க மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் குறைக்கும் மற்றும் முக்கிய தொழில்களில் வேலைவாய்ப்பைப் பாதிக்கும் என்று பல பொருளாதார நிபுணர்கள் மற்றும் வரி நிபுணர்கள் எச்சரித்துள்ளனர்.

ஜனநாயகக் கட்சியின் ஜனாதிபதி வேட்பாளர் கமலா ஹாரிஸ், ஒரு முற்போக்கான குழுவின் பகுப்பாய்வை மீண்டும் மீண்டும் மேற்கோள் காட்டியுள்ளார், ட்ரம்பின் கட்டணங்கள் சராசரி அமெரிக்க குடும்பத்திற்கு கிட்டத்தட்ட $4,000 வரி அதிகரிப்புக்கு சமமாக இருக்கும்.

டிரம்ப் பிரச்சாரம் CNBC க்கு டிரம்பின் கட்டண யோசனைகளை அவரது பரந்த திட்டங்களுடன் பார்க்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியது, இதில் கட்டுப்பாடுகளை குறைத்தல், அமெரிக்க எண்ணெய் தோண்டுதல் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான ஆவணமற்ற குடியேறியவர்களை நாடு கடத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.

குடியரசுக் கட்சியின் தேசியக் குழுவின் செய்தித் தொடர்பாளர் அன்னா கெல்லி, ஹாரிஸும் ஜனாதிபதி ஜோ பிடனும் ட்ரம்பின் முதல் பதவிக்காலத்தில் இருந்து பல கட்டணங்களைத் தொடர்ந்து பராமரித்து, சில சந்தர்ப்பங்களில் உயர்த்தியதாகக் குறிப்பிட்டார்.

“ஹாரிஸ் எப்பொழுதும் கட்டணங்களை எதிர்க்கிறார், ஏனென்றால் அவர் தொழிலாளர்களுக்கு முதலிடம் கொடுப்பார் என்று நம்ப முடியாது, ஆனால் ஜனாதிபதி டிரம்ப் அமெரிக்க வேலைகளை மீட்டெடுப்பார், பணவீக்கத்தை குறைவாக வைத்திருப்பார் மற்றும் வரிகளை குறைப்பதன் மூலம் உண்மையான ஊதியத்தை உயர்த்துவார், விதிமுறைகளை குறைப்பார், மற்றும் அமெரிக்க ஆற்றலை அகற்றுவார்,” கெல்லி ஒரு அறிக்கையில் சிஎன்பிசி தெரிவித்துள்ளது.

வெள்ளிக்கிழமை குறிப்பில் Piper Sandler ஆய்வாளர்கள் Lighthizer பற்றிய தங்கள் தகவலை வெளியிட்டனர், ஏனெனில் அவர்கள் முதலீட்டாளர்கள் வரலாற்று நிலைகளுக்கு கட்டணங்களை உயர்த்த ட்ரம்பின் வாக்குறுதிகளை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும் என்று எச்சரித்தனர்.

“முதல் காலத்தை விட இரண்டாவது டிரம்ப் காலத்தில் கட்டணங்கள் விரைவாக வரும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று அவர்கள் எழுதினர்.

டிரம்ப் “சீன இறக்குமதிகள் மீது 60% வரிகளை விதிக்கும் தனது உறுதிப்பாட்டை பின்பற்ற விருப்பமும் வழியும் உள்ளது.”

ட்ரம்ப் 10% கட்டணத்தை வலுக்கட்டாயமாக அமல்படுத்த முயற்சித்தால் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை என்று ஆய்வாளர்கள் எழுதினர், அப்படிப்பட்ட முயற்சி அவரது அதிகாரத்தின் மீதான நீதிமன்றப் போராட்டங்களில் சிக்கலாக இருக்கலாம்.

அது நடந்தால், டிரம்ப் இன்னும் அதிக இலக்கு கட்டணங்களுடன் “மண்டலத்தை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கலாம்” என்று அவர்கள் எழுதினர்.

அமெரிக்கா பெரிய வர்த்தகப் பற்றாக்குறை உள்ள நாடுகளின் மீது அல்லது அமெரிக்க நிறுவனங்களைப் பாதுகாப்பதாக டிரம்ப் சபதம் செய்த வாகனத் தொழில் போன்ற தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொழில்கள் மீது அந்தக் குறுகிய கட்டணங்கள் கவனம் செலுத்தலாம்.

ஆய்வாளர்கள் மேலும் கூறுகையில், “தொடர்பற்ற பிரச்சினைகளில் சலுகைகளை வென்றெடுப்பதற்கு அதிக கட்டணங்களின் அச்சுறுத்தலை ட்ரம்ப் பயன்படுத்துவார் என்பதில் சந்தேகம் இல்லை.”

ட்ரம்பின் கட்டணங்கள் மீதான காதல் நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. செழுமைக்கான திறவுகோல் மற்றும் பாதுகாப்புவாத அச்சில் அமெரிக்கப் பொருளாதாரத்தை மறுவடிவமைப்பதற்கான முதன்மைக் கருவி ஆகிய இரண்டையும் ஒரு சஞ்சீவி என அவர் பிரச்சாரப் பாதையில் முன்வைத்துள்ளார்.

“கட்டணங்கள் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய விஷயம்” என்று முன்னாள் ஜனாதிபதி மிச்சிகனில் உள்ள வாரனில் செப்டம்பர் நகர மண்டபத்தில் கூறினார்.

சமூகப் பாதுகாப்பு மற்றும் மருத்துவப் பாதுகாப்பு போன்ற விலையுயர்ந்த அரசாங்கத் திட்டங்களுக்கு எந்தவிதமான சமரசங்களும் அல்லது வெட்டுக்களும் தேவைப்படாமல், பாரிய வரிக் குறைப்புகளுக்குச் செலுத்துவதற்குப் போதுமான பணத்தை அவரது கட்டணத் திட்டங்கள் திரட்டும் என்று அவர் வாதிடுகிறார்.

அதே நேரத்தில், தேவையற்ற வெளிநாட்டு போட்டியைத் தடுக்கவும், மற்ற நாடுகளின் மீது புவிசார் அரசியல் செல்வாக்கைப் பெறவும் கட்டணங்களை ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்துவதாக டிரம்ப் சபதம் செய்துள்ளார்.

டிரம்ப் பலமுறை வெளிநாட்டு இறக்குமதிகளுக்கு 10% உலகளாவிய அடிப்படை வரிக்கு அழைப்பு விடுத்தார், மேலும் அவர் அந்த கட்டணத்தை 20% ஆக விரிவுபடுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வெளியிட்டார்.

அனைத்து சீன இறக்குமதிகள் மீதும் 60% வரி விதிக்க வேண்டும் என்று அவர் அழைப்பு விடுத்துள்ளார், மேலும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் இன்னும் அதிக வரி விதிக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்துள்ளார்.

உதாரணமாக, டெட்ராய்ட் எகனாமிக் கிளப்பில் வியாழக்கிழமை ஆற்றிய உரையில், அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக சீனா மெக்சிகோவில் தொழிற்சாலைகளை உருவாக்கி வருவதாக டிரம்ப் புகார் கூறினார்.

அந்த முயற்சியை நிறுத்த, “எத்தகைய கட்டணங்களை விதிக்க வேண்டுமோ, அதை விதிப்பேன்” என்று டிரம்ப் கூறினார்.

“100%, 200% … 1,000%,” என்று அவர் கூறினார். “அவர்கள் உருவாக்கும் ஆலைகளுடன் அவர்கள் எந்த கார்களையும் அமெரிக்காவிற்கு விற்கப் போவதில்லை.”

உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்க கேரட் மற்றும் குச்சி அணுகுமுறையின் ஒரு பகுதியாக கட்டணங்களைப் பயன்படுத்தவும் அவர் முன்மொழிந்துள்ளார்.

செப்டம்பர் மாத இறுதியில் மிச்சிகனில் நடந்த பிரச்சார உரையில், “உங்கள் தயாரிப்பை நீங்கள் இங்கே தயாரிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் உங்கள் தயாரிப்பை அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பும்போது வரி அல்லது கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்” என்று அவர் கூறினார். “நாங்கள் நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் டாலர்களை எங்கள் கருவூலத்தில் எடுத்து, அந்த பணத்தை அமெரிக்க குடிமக்களுக்குப் பயன்படுத்துவோம்.”

கேபிடல் ஹில்லில் குடியரசுக் கட்சியின் சட்டமியற்றுபவர்களுடனான ஜூன் சந்திப்பில், ட்ரம்ப் கூட்டாட்சி வருமான வரியை முற்றிலுமாக நீக்கி, அதை கட்டணங்களிலிருந்து வருவாயுடன் மாற்றும் யோசனையை முன்வைத்தார்.

பீட்டர்சன் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் இன்டர்நேஷனல் எகனாமிக்ஸ் அந்த யோசனையை எரித்தது, “கட்டணங்களால் வருமான வரிகளை முழுமையாக மாற்றுவது உண்மையில் சாத்தியமற்றது” என்றும், அத்தகைய திட்டம் பொருளாதார அழிவை ஏற்படுத்தும் என்றும் எச்சரித்தது.

எல்லா நேரங்களிலும், டிரம்ப் தனது கட்டணங்கள் ஏற்கனவே உயர்ந்த நுகர்வோர் விலைகளை அதிகரிக்காது என்று வலியுறுத்துகிறார், இது பிடென் மற்றும் ஹாரிஸ் காரணமாக இருப்பதாக அவர் குற்றம் சாட்டுகிறார்.

செப்டம்பர் 10 ஜனாதிபதி விவாதத்தின் போது, ​​”அவர்களுக்கு அதிக விலைகள் இருக்காது” என்று டிரம்ப் கூறினார். “யார் அதிக விலைகளைப் பெறப் போகிறார்களோ சீனா மற்றும் பல ஆண்டுகளாக நம்மைக் கிழித்தெறியும் நாடுகள் அனைத்தும்.”