ராய்ட்டர்ஸ் மூலம் மானிய ஊக்குவிப்பு காரணமாக சீனாவில் கார் விற்பனை ஐந்து மாத சரிவை சந்தித்துள்ளது

பெய்ஜிங் (ராய்ட்டர்ஸ்) – சீனாவின் பயணிகள் வாகன விற்பனை செப்டம்பர் மாதத்தில் 4.3% உயர்ந்துள்ளது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதை விட 4.3% அதிகரித்துள்ளது, பரந்த தூண்டுதல் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக வர்த்தகத்தை ஊக்குவிக்க அரசாங்க மானியத்தின் ஊக்கத்துடன் ஐந்து மாதங்கள் சரிவைக் கண்டது.

செப்டம்பரில் உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தையில் விற்பனை 2.13 மில்லியன் வாகனங்களை எட்டியுள்ளது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 2.04 மில்லியனாக இருந்தது. சீனா பயணிகள் கார் சங்கத்தின் (CPCA) தரவுகளின்படி, ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில், விற்பனை 2023 இல் இருந்து 1.9% அதிகரித்துள்ளது.

மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்களின் விற்பனை 50.9% உயர்ந்தது மற்றும் ஒட்டுமொத்த விற்பனையில் 52.8% ஆகும். சீனாவில் பெட்ரோல் கார்களின் விற்பனையை விட, பிளக்-இன்கள் உள்ளிட்ட பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனங்கள் தொடர்ந்து மூன்றாவது மாதமாக இருந்தது.

EVகள் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்களின் விற்பனை – சீன தொழில் குழுமம் “புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்” என வகைப்படுத்தும் வகை – சீனாவில் செப்டம்பரில் 1.12 மில்லியனையும், ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் 7.13 மில்லியனையும் எட்டியது.

சீனாவிற்கு வெளியே உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தித் திட்டங்களை குறைத்துள்ளதால் இந்த ஆண்டு உலகளாவிய EV விற்பனை குறைந்துள்ளது.

எவ்வாறாயினும், EVகள் மற்றும் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட கார்களுக்கான பழைய வாகனங்களில் வர்த்தகம் செய்யும் நுகர்வோருக்கான தேசிய மானியங்களின் விரிவாக்கப்பட்ட தொகுப்பால், சீனாவில் விற்பனை உயர்ந்துள்ளது – இது 2009 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க “பணத்திற்காக-கிளங்கர்ஸ்” தூண்டுதலுடன் ஒப்பிடப்பட்டது.

டெஸ்லா (NASDAQ:) சீனாவின் உள்நாட்டு சந்தையில் 72,000 வாகனங்களை விற்றது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 66% அதிகரித்து, இந்த ஆண்டின் சிறந்த மாதமாகும். நிறுவனம் ஏற்கனவே காலாண்டு உலகளாவிய விநியோகங்களை அறிவித்துள்ளது.

டெஸ்லா, அதன் விற்பனையில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு சீனாவை நம்புகிறது, சந்தையில் பூஜ்ஜிய சதவீத நிதியுதவி உட்பட அதன் சொந்த சலுகைகளைச் சேர்த்துள்ளது.

சீன EV தயாரிப்பாளர்கள் BYD (SZ:), Li Auto (NASDAQ:) மற்றும் Xpeng (NYSE:) ஆகியோர் செப்டம்பர் மாதத்தில் தங்களது சிறந்த மாதத்தை பதிவு செய்துள்ளனர்.

முதல் எட்டு மாதங்களில் சீனாவின் சிறந்த விற்பனையான புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்பாளர்கள் BYD, Geely மற்றும் Tesla ஆகும்.

மானியங்கள் கிக் இன்

சீன அரசாங்கம் ஜூலை மாதம் 2,800 டாலருக்கும் அதிகமான மானியத்தை அறிவித்தது, நுகர்வோர் பழைய காரை ஒரு EV க்கு பதிலாக மாற்றினால். அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட எரிப்பு வாகனத்திற்கான மானியம் $2,100க்கு மேல் தான்.

செப்டம்பர் பிற்பகுதியில், 1.1 மில்லியன் நுகர்வோர் மானியங்களைப் பயன்படுத்த பதிவு செய்துள்ளனர்.

Cui Dongshu, CPCA இன் பொதுச்செயலாளர், உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் வர்த்தக மானியங்களில் வலுவான நான்காவது காலாண்டை எதிர்பார்ப்பதாக சனிக்கிழமை தெரிவித்தார்.

உலகின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரத்தை உயர்த்த அரசாங்கம் கடன் வழங்கலை “குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிகரிக்கும்” என்று நிதியமைச்சர் லான் ஃபோன் சனிக்கிழமையன்று கூறினார், ஏனெனில் அது வீழ்ச்சியடைந்து வரும் வளர்ச்சியை அதன் இலக்கான 5% நோக்கி உயர்த்த முயல்கிறது. சீனாவின் மத்திய வங்கி, COVID-19 தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு அதன் மிகப்பெரிய தளர்த்தலில் வட்டி விகிதக் குறைப்புகளையும் பணப்புழக்க ஊசிகளையும் அறிவித்துள்ளது.

EVகளை வாங்குவதை ஆதரிக்க சீனா அதிக ஊக்கத்தை அளிக்குமா என்பது ஒரு திறந்த கேள்வி, ஒரு துறை அதிகாரிகள் முன்னுரிமையாக அடையாளம் கண்டுள்ளனர்.

நிதி அமைச்சகம் 1 டிரில்லியன் யுவான் ($140 பில்லியன்) சிறப்பு இறையாண்மைக் கடனை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது, வருவாயின் ஒரு பகுதியை நுகர்வோர் பொருட்கள் வர்த்தக திட்டத்திற்கான மானியங்களை அதிகரிக்கவும் வணிக உபகரண மேம்படுத்தல்களுக்காகவும் பயன்படுத்துகிறது, ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

சீனாவின் கார் ஏற்றுமதி செப்டம்பரில் 22% வளர்ச்சியடைந்து, ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் 3.55 மில்லியன் வாகனங்களை எட்டியுள்ளது, இது முக்கிய வெளிநாட்டு சந்தைகளில் சீன கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு பின்னடைவுடன் ஒத்துப்போகிறது.

சீனா கடந்த ஆண்டு ஜப்பானை பின்னுக்கு தள்ளி உலகின் மிகப்பெரிய வாகன ஏற்றுமதியாளராக மாறியது. அமெரிக்க அதிகாரிகளும் மற்றவர்களும் சீனாவின் கடந்தகால மானியங்களுடன் வீட்டில் விற்கக்கூடியதை விட அதிகமான கார்களை உருவாக்கும் திறன் சீன EV தயாரிப்பாளர்களுக்கு நியாயமற்ற நன்மையை அளிக்கிறது என்று வாதிட்டனர்.

கடந்த வாரம் நடந்த வாக்கெடுப்புக்குப் பிறகு, ஐரோப்பிய யூனியன் சீனத் தயாரிப்பான EVகள் மீது 45% வரையிலான கட்டணங்களை முன்வைத்து வருகிறது, இந்த நடவடிக்கையை ஜெர்மனி எதிர்த்தது. ஐரோப்பாவில் குறைந்தபட்ச EV விற்பனை விலைகளை நிர்ணயிக்கும் பேச்சுவார்த்தைகள் மூலம் கட்டணங்களைத் தவிர்க்க நம்புவதாக சீனா கூறியுள்ளது.

அமெரிக்காவும் கனடாவும் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட EVகள் மீது 100% வரிகளை நிர்ணயிக்கின்றன, அவை அந்த சந்தைகளில் இருந்து அவற்றை திறம்பட பூட்டுகின்றன.

($1 = 7.0666 ரென்மின்பி)