கப்பல்துறை பணியாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு விநியோகச் சங்கிலி இயல்பு நிலைக்கு வர எவ்வளவு காலம் எடுக்கும்?

சங்கப்படுத்தப்பட்ட கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் வியாழன் இரவு கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் ஜனவரி நடுப்பகுதி வரை அவர்களது வேலைநிறுத்தம் நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் வேலைநிறுத்தத்தின் போது குவிந்த பின்னடைவு காரணமாக பாதிக்கப்பட்ட துறைமுகங்கள் இயல்பு நடவடிக்கைக்கு திரும்ப சிறிது நேரம் எடுக்கும்.

சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷன் (ஐஎல்ஏ) மற்றும் அதன் தோராயமாக 45,000 கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் சுமார் மூன்று நாட்களுக்கு வேலைநிறுத்தத்தில் இருந்தனர், அவர்கள் துறைமுக முதலாளிகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அமெரிக்க கடல்சார் கூட்டணியுடன் (USMX) ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டினர். ஜனவரி 15 ஆம் தேதிக்கு முன் இரு தரப்பாலும் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டிய இந்த ஒப்பந்தம், புதிய ஒப்பந்தத்தை விட கப்பல்துறை பணியாளர்களின் ஊதியம் 62% உயரும்.

பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து கொண்டிருக்கும் போது, ​​துறைமுக ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் கப்பல்துறை பணியாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தின் தாக்கத்தை கையாள்வதற்கான செயல்முறையை தொடங்குவார்கள். கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்கள் தேக்கிவைக்கப்பட்ட சரக்குகளை அவர்கள் கையாளும் போது – விநியோகச் சங்கிலி இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு பல வாரங்கள் ஆகலாம்.

“அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ, நாங்கள் இதை 1-க்கு-5 காரணி விகிதமாகப் பார்க்கிறோம், எனவே ஒவ்வொரு ஒரு நாள் பணிநிறுத்தத்திற்கும் ஐந்து நாட்கள் மீட்பு தேவைப்படுகிறது,” டக்ளஸ் கென்ட், அசோசியேஷன் ஃபார் சப்ளையில் கார்ப்பரேட் மற்றும் மூலோபாய கூட்டணிகளின் EVP செயின் மேனேஜ்மென்ட் (ASCM), வேலைநிறுத்தத்திற்கு முன் ஒரு நேர்காணலில் FOX Business இடம் கூறினார்.

டாக்வொர்க்கர்ஸ் யூனியன் தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டியது, ஜனவரி வரை துறைமுக வேலை நிறுத்தத்தை நிறுத்தி வைக்கும்

ILA கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் நிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரைகளில் உள்ள துறைமுகங்கள் மீண்டும் திறக்கப்படுகின்றன. (புகைப்படக்காரர்: கெட்டி இமேஜஸ் / கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக மார்க் பெலிக்ஸ்/ப்ளூம்பெர்க்)

ஆஃப்லோடிங்கில் உள்ள தாமதங்கள் என்று கென்ட் விளக்கினார் உள்வரும் சரக்கு ஒரு சிற்றலை விளைவை உருவாக்குகிறது, இது “சங்கிலியில் பின்னோக்கிச் செல்கிறது மற்றும் இவை அனைத்தின் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு – தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்பவர்கள், அவற்றை அனுப்பும் மற்றும் நிர்வகிப்பவர்கள், பொருட்களை சேமித்து வைப்பவர்கள் மற்றும் கிடங்கு கிடைப்பது.”

“இது துறைமுகத்திற்குள் வரும்போது, ​​அது ஒரு மல்டிமாடல் பரிமாற்றம்… அது துறைமுகத்திற்குள் வருகிறது, ஆனால் அது ரயில் மற்றும் லாரிகளில் ஏற வேண்டும்” என்று கென்ட் விளக்கினார். “வருகைப் பக்கத்தில் அந்தச் செயல்பாடு சீர்குலைந்தால், அந்த கப்பல் கப்பல்களைத் துடைத்து, அந்தக் கொள்கலன்களை இறக்கும் நமது திறன், 'சரி, நான் அதை இங்கே அழித்துவிட்டேன், ஆனால் என் டிரக்குகள் இங்கே அமர்ந்திருக்கின்றன' அல்லது 'என்னிடம் பொருள் தயாராக உள்ளது ஆசியாவில் இருந்து வருகிறார்கள்ஆனால் எனது கொள்கலன்கள் அனைத்தும் அமெரிக்காவில் பேக்லாக் நிலையில் உள்ளன'”

“எனவே ஒரு ஐந்து நாள் மீட்பு சுழற்சி மற்றும் அதன் நாக்-ஆன் விளைவு, சரியான நேரத்தில் விஷயங்கள் சரியான இடத்தில் இல்லை என்பது ஒரு உண்மை. மேலும் அதன் தீவிரம் காலப்போக்கில் அதிகரிக்கிறது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார். “அந்த சுற்றுச்சூழலில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படாத பல ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட வீரர்கள் உள்ளனர், அந்த விளைவுகளை மீண்டும் திட்டமிடுவது மிகவும் கடினமான விஷயம்.”

கெவின் ஓலீரி, எங்களின் துறைமுகங்கள் மற்றும் யூனியன் ஆட்டோமேஷன் கவலையுடன் 'தி டிரபிள்' என்று குறிப்பிடுகிறார்

கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுக வேலைநிறுத்தம் ILA கப்பல்துறை பணியாளர்களால் பணிபுரியும் 36 துறைமுகங்களை பாதித்தது. (புகைப்படம் – கெவின் டீட்ச் / கெட்டி இமேஜஸ் / கெட்டி இமேஜஸ்)

எவர்ஸ்ட்ரீம் அனலிட்டிக்ஸ் இதே போன்ற பகுப்பாய்வை வழங்கியது விநியோகச் சங்கிலியில் வேலைநிறுத்தத்தின் தாக்கம் மற்றும் எழுதினார், “ஒவ்வொரு நாளும் வேலைநிறுத்தம் பாக்கியை அகற்ற தோராயமாக 1 வாரம் தேவைப்படுவதால், 3 நாள் ஆல்-அவுட் வேலைநிறுத்தம் எடுக்கும் [a] அமெரிக்க துறைமுகங்களில் இயல்பான செயல்பாடுகளுக்கு திரும்ப குறைந்தபட்சம் மூன்று வாரங்கள் ஆகும்.”

கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களுக்கு வெளியே காத்திருக்கும் கொள்கலன் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை வியாழன் அன்று 59 ஆக இருந்த உச்சத்தில் இருந்து வெள்ளிக்கிழமை காலை 54 ஆகக் குறைந்துள்ளது என்று எவர்ஸ்ட்ரீம் குறிப்பிட்டது. கொள்கலன் முனையங்கள் மீண்டும் திறக்கப்படுகின்றன.

கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்கள் அடுத்த சில வாரங்களில் ஏற்றுமதிகளைக் கையாளும். (புகைப்படம் ஸ்பென்சர் பிளாட்/கெட்டி இமேஜஸ் / கெட்டி இமேஜஸ்)

இங்கே கிளிக் செய்வதன் மூலம் ஃபாக்ஸ் பிசினஸைப் பெறுங்கள்

பஹாமாஸ் போன்ற அமெரிக்காவிற்கு வெளியே உள்ள மற்ற துறைமுகங்களுக்குத் திருப்பிய சில கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் அந்தக் கொள்கலன்களை மீட்பதில் சவாலை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும் என்றும் அது கூறியது.