ஒரு அறிக்கையில், வெள்ளை மாளிகை நாட்டின் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் உருவாக்கம் குறித்த புதிய புள்ளிவிவரங்களை வெளியிட்டது, இது பொதுவாக EV தத்தெடுப்புக்கு ஒரு புண் இடமாக இருக்கும் ஒரு சிறிய நேர்மறையான வளர்ச்சியாகும்.
அதன் மூன்றாம் காலாண்டு புதுப்பிப்பில், எரிசக்தி மற்றும் போக்குவரத்துக்கான கூட்டு அலுவலகம் அமெரிக்காவில் 192,000 க்கும் மேற்பட்ட பொதுக் கிடைக்கும் நிலை 2 அல்லது DC சார்ஜிங் போர்ட்களை வெளிப்படுத்தியது, Q2 இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ள 13,000 போர்ட்களில் இருந்து, Q2 இலிருந்து தோராயமாக 9,000 போர்ட்கள் அதிகரித்துள்ளன.
தேசிய மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு (NEVI) திட்டத்தின் மூலம் அரசாங்கம், பொதுச் சொந்தமான சார்ஜர்களை அதிகரிப்பதற்கான அரசு முயற்சிகளுக்கு நிதியளிக்கிறது.
ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் அமெரிக்காவின் EV மாற்றத்தில் மிகப்பெரிய அரசியல் மூலதனத்தை முதலீடு செய்துள்ளார், அதன் ஒரு பகுதியானது நாட்டின் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் $7.5 பில்லியன் செலவாகும். பொது மற்றும் தனியார் நிதியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், NEVI திட்டத்தின் மூலம் பத்தாண்டுகளின் இறுதிக்குள் 500,000 புதிய சார்ஜர்களை வெள்ளை மாளிகை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
பிடென்-ஹாரிஸ் நிர்வாகத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து நாட்டின் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் அளவு இரட்டிப்பாகியுள்ளதாக எரிசக்தி மற்றும் போக்குவரத்துக்கான கூட்டு அலுவலகம் தெரிவித்துள்ளது.
மார்ச் மாதத்தில், 2021 ஆம் ஆண்டு திட்டம் தொடங்கியதில் இருந்து, 38 போர்ட்கள் சார்ஜிங்கிற்குக் கிடைக்கக்கூடிய ஏழு சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் மட்டுமே பொது நிதியுதவியுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன என்பதை வெளிப்படுத்தியபோது, வெள்ளை மாளிகை சற்று சூடு பிடித்தது. “அதைப் பெறுவதற்குத் திட்டத்தில் நேரம் எடுத்ததாக வெள்ளை மாளிகை எதிர்கொண்டது. சரி,” மற்றும் 2024 முன்னேறும்போது கட்டமைத்தல் வேகமடையும்.
“தற்போது, எட்டு மாநிலங்களில் உள்ள 17 நிலையங்களில் 69 NEVI நிதியுதவியுடன் கூடிய பொது சார்ஜிங் போர்ட்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன, கடந்த காலாண்டை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமான செயல்பாட்டு NEVI போர்ட்கள் உள்ளன. மொத்தம் 40 மாநிலங்கள் குறைந்தபட்சம் முதல் சுற்று கோரிக்கைகளை வெளியிட்டன,” என்று Q3 அறிக்கையில் எரிசக்தி மற்றும் போக்குவரத்துக்கான கூட்டு அலுவலகம் தெரிவித்துள்ளது. “இந்த மாநிலங்களில், 29 700 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் இடங்களில் 2,800 க்கும் மேற்பட்ட வேகமான சார்ஜிங் போர்ட்களுக்கு நிபந்தனை விருதுகளை வழங்கியுள்ளன அல்லது ஒப்பந்தங்களை வைத்துள்ளன.”
NEVI நிதியுதவி இருந்தபோதிலும், சார்ஜர் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் எந்த அனுபவமும் இல்லாத மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கும் தாமதம் ஏற்படுவதாக நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர்.
ஆயினும்கூட, பொதுவில் கிடைக்கக்கூடிய சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கையில் உள்ள உருவாக்கம் மற்றும் சுத்த அதிகரிப்பு, நாட்டின் வாகனங்களின் கப்பற்படையை மின்மயமாக்கும் நிர்வாகத்தின் குறிக்கோளுக்கு முக்கியமானது. வெள்ளை மாளிகையின் புதிய வாகன உமிழ்வு இலக்கு, முதலில் திட்டமிடப்பட்டதை விட குறைவான கடுமையானது என்றாலும், 2030 க்குள் சாலையில் அதிக EVகள் தேவைப்படுகிறது.
மற்றும் அதன் ஒரு பெரிய கூறு சார்ஜ் ஆகும். 2023 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நடத்தப்பட்ட Yahoo Finance-Ipsos கருத்துக்கணிப்பில், அமெரிக்கர்கள் EV வாங்குவதில் இருந்து பின்வாங்குவதற்கு முக்கியக் காரணம் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் அல்லது ஹோம் சார்ஜிங் இல்லாமையே என்று கண்டறியப்பட்டது, பதிலளித்தவர்களில் 77% பேர் அந்தக் கவலையைக் கூறியுள்ளனர்.
“அமெரிக்காவில் நமக்குத் தேவையான பொது சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கைக்கு மேஜிக் எண் இருக்கிறதா என்று என்னிடம் அடிக்கடி கேட்கப்படும். போதுமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பது, சாலையில் உள்ள EVகளின் எண்ணிக்கை, வீட்டு சார்ஜ் செய்வதற்கான அணுகல், பயன்பாட்டு வழக்குகள் போன்றவற்றின் மீது கணிக்கப்படுவதால், பதிலளிப்பது மிகவும் கடினமான கேள்வியாகும்,” என்று JD Power இன் EV நடைமுறையின் நிர்வாக இயக்குநர் ப்ரெண்ட் க்ரூபர் கூறினார். யாகூ நிதிக்கு. “அதற்கு பதிலாக, மின் வாகன உரிமையாளர்களை அவற்றின் கிடைக்கும் தன்மையில் எவ்வளவு சிறப்பாக சார்ஜிங் போர்ட்கள் திருப்திப்படுத்துகின்றன என்பதைப் பொறுத்து நான் பார்க்கிறேன்.”
அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் போர்ட்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வரும் நிலையில், சார்ஜர்கள் கிடைப்பதில் திருப்தி கலந்திருப்பதாக க்ரூபர் குறிப்பிடுகிறார். JD Power இன் சமீபத்திய கணக்கெடுப்பு DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் கிடைப்பதில் திருப்தியைக் கண்டறிந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 20 புள்ளிகள் (673 இலிருந்து 693 வரை) உயர்ந்துள்ளது, இருப்பினும் மிகவும் பொதுவான மற்றும் குறைந்த சக்தி வாய்ந்த லெவல் 2 சார்ஜர் கிடைப்பது (593 முதல் 583 வரை) குறைந்துள்ளது.
“இரு பிரிவினருக்கும் திருப்தி நிலைகள் குறைவாக இருப்பதால், நாங்கள் நிச்சயமாக நமக்குத் தேவையான அளவில் இல்லை” என்று க்ரூபர் கூறினார்.
ஜான் போஸ்ஸெல்லா, அலையன்ஸ் ஃபார் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்னோவேஷனின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, ஒரு ஆட்டோமோட்டிவ் வர்த்தக குழு, இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அந்த உணர்வை இரட்டிப்பாக்கியது, நிர்வாகத்தின் EV தத்தெடுப்பு திட்டங்கள் ஆபத்தில் உள்ளன என்று குறிப்பிட்டார்.
“அமெரிக்காவின் EV மாற்றம் நம்பகமான EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புடன் கைகோர்த்து செல்கிறது. ஒன்று இல்லாமல் மற்றொன்று இருக்க முடியாது, என்றார். “அதிகமான அமெரிக்கர்களுக்கு மின்சாரம் செல்வதில் வசதியாக இருப்பது, நம்பகமான மற்றும் எங்கும் நிறைந்த பொது சார்ஜிங்கிற்கான அணுகல் – அவர்களின் ஜிப் குறியீட்டைப் பொருட்படுத்தாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது.”
பிரஸ் சுப்ரமணியன் யாஹூ ஃபைனான்ஸ் நிருபர். நீங்கள் அவரைப் பின்தொடரலாம்GEp" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:Twitter;cpos:7;pos:1;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link "> ட்விட்டர் மற்றும் அன்று Instagram.
சமீபத்திய பங்குச் சந்தை செய்திகள் மற்றும் பங்குகளை நகர்த்தும் நிகழ்வுகள் உட்பட ஆழமான பகுப்பாய்விற்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும்
Yahoo Finance வழங்கும் சமீபத்திய நிதி மற்றும் வணிகச் செய்திகளைப் படிக்கவும்