ஹூண்டாய் என் விஷன் 74 கான்செப்ட் பற்றிய வதந்திகள் அழியாது என்பது மட்டுமல்லாமல், ஹூண்டாய் இப்போது அதிகாரப்பூர்வமாக அவை தொடர்வதற்கு ஒரு காரணமாகும். ஹூண்டாய் குழுமத்தின் சமீபத்திய CEO முதலீட்டாளர் தினத்தின் போது, நிறுவனத்தின் ஹைப்ரிட் வரிசையை இரட்டிப்பாக்குவதற்கான திட்டங்களில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது, ஒரு விளக்கக்காட்சியில் மேலே உள்ள ஸ்லைடு, “EV ஃபுல் லைன்அப்: வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெகுஜன சந்தையிலிருந்து ஆடம்பர/உயர் செயல்திறன் வரை பரந்த அளவிலான விருப்பங்களை வழங்கவும். மாதிரிகள்.” “2030க்குள் 21 மாடல்களை வெளியிடு” என்ற துணைத் தலைப்பின் கீழ், காட்டப்பட்டுள்ள எடுத்துக்காட்டுகளில், குழுவின் மூன்று பிராண்டுகளில் இரண்டிலிருந்து நான்கு மாடல்கள் அடங்கும். இரண்டு மாடல்கள் ஏற்கனவே வெளியாகிவிட்டன: ஐரோப்பா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற சந்தைகளில் விற்கப்படும் எலக்ட்ரிக் ஹூண்டாய் இன்ஸ்டர் மற்றும் ஐயோனிக் என். மற்ற இரண்டு உடனடி, Ioniq 9 SUV மற்றும் ஜெனிசிஸ் GV60 மாக்மா ஆனால் உயர் செயல்திறன் EV பிரிவில் ஒரு மாடல் காட்டப்படவில்லை — ஆனால் பெயரிடப்பட்டது: ஹூண்டாய் N (vision 74).
RN22e எனப்படும் Ioniq 6 N ரோலிங் ஆய்வகத்துடன் இணைந்து, அதன் செயல்திறன் சார்ந்த N-Day அன்று ஹூண்டாய் இந்த கருத்தை ஜூலை 2022 இல் காட்டியது. ஜியோர்கெட்டோ ஜியுகியாரோ வடிவமைத்த 1974 ஆம் ஆண்டு ஹூண்டாய் போனி கூபே கான்செப்ட்டின் அதே அடிப்படை வடிவத்தை N74 பகிர்ந்து கொண்டது. பழைய ஐஎம்எஸ்ஏ ரேசர், பிக்சல் விளக்குகள் மற்றும் டர்போஃபேன் வீல்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து கொப்புளங்கள் கொண்ட ஃபெண்டர்கள் 1980களின் அறிவியல் புனைகதை விரும்பிய தோற்றத்தைக் கொடுத்தன, ஆனால் அந்த நேரத்தில் தொழில்நுட்பம் இல்லை. 670 குதிரைத்திறனுக்கு வடக்கே மொத்த வெளியீடு மற்றும் 664 பவுண்டு-அடி முறுக்கு விசையின் பின்புற அச்சில் உள்ள இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் உந்துவிசை வந்தது. ஆற்றல் 62.4-கிலோவாட் பேட்டரி பேக் மற்றும் 85-கிலோவாட் எரிபொருள் செல் ஸ்டேக்கில் கட்டப்பட்ட 4.2-கிலோ ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் தொட்டியிலிருந்து வந்தது. ஹூண்டாய் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பு 373 மைல்களுக்கு மேல்.
மே 2023 இல் தயாரிப்பு பற்றிய முதல் சுற்று வதந்திகள் தொடங்கிய பிறகு, நாங்கள் எங்கள் கருத்தை தெரிவித்தோம்: “போனி அப், ஹூண்டாய். N விஷன் 74 கான்செப்ட்டை உருவாக்குங்கள்.” ஹூண்டாய் இந்த செய்திகளை மறுத்துள்ளது மற்றும் N ஒரு உற்பத்தி காராக இருக்காது என்று கூறியது. வதந்திகள் இந்த ஆண்டின் இறுதி வரை தொடர்ந்தன, சிறிது இடைவெளி எடுத்து, பின்னர் இந்த ஆண்டு மே மாதம் தொடர்ந்தது. அந்த நேரத்தில், ஸ்ட்ரீட்-லீகல் பதிப்பு 2026 இல் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, கான்செப்ட்டின் இரட்டை-எலக்ட்ரிக் பவர் ட்ரெய்னுடன் வரும், 775 ஹெச்பிக்கு மேல் வெளியிடப்பட்டது, தோராயமாக 100 அல்லது 200 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும், ஒரு பகுதி பந்தயத் தொடரில் பிரச்சாரம் செய்யப்படும். அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில், இன்றைய மாற்று விகிதத்தில் ஒவ்வொன்றின் விலை சுமார் $374,000 ஆகும்.
மேலே உள்ள ஸ்லைடில் வதந்திகளுக்கு நிறுவனத்தின் உண்மையான திட்டங்கள் எவ்வளவு நெருக்கமாக பொருந்துகின்றன என்பது பற்றி எங்களுக்குத் தெரியும். சேகரிப்பான் கேரேஜ்கள் அல்லது போன்ஹாம்ஸ் ஏல பட்டியல்களில் உட்காரக்கூடிய இரண்டு நூறுகளை ஹூண்டாய் உண்மையில் உருவாக்கினால் அது அவமானம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். இருப்பினும், ஹூண்டாய் அதிக டாலர் தொழில்நுட்பக் காட்சிப் பெட்டியை விற்றால், அது சுத்தமான பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் பதிப்பாக மாறியிருந்தால், நாங்கள் புகார் செய்ய மாட்டோம். அல்லது, கான்செப்ட் மாற்றியமைக்கப்பட்ட கியா ஸ்டிங்கர் பிளாட்ஃபார்மில் கட்டமைக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுவதால், செயல்திறன் கலப்பினமானது ஸ்லைடின் தலைப்பிற்கு முரணானது என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஆனால் அதைப் பற்றி நாங்கள் புகார் செய்ய மாட்டோம்.
நீங்களும் விரும்பலாம்