யோகோஹாமா, ஜப்பான் (ஏபி) – நிசான் ஒரு பசுமையான மற்றும் உள்ளடக்கிய நிறுவனமாக மாறுவதற்கான “நிலைத்தன்மை திட்டத்தை” கோடிட்டுக் காட்டியது, பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதாகவும், அதன் தொழிலாளர்களுக்கு அதிகாரம் அளிப்பதாகவும், பாதுகாப்பான கார்களை உருவாக்குவதாகவும் உறுதியளித்துள்ளது.
Nissan Motor Co. இந்த முயற்சியில் போட்டியாளர்களை தோற்கடிக்க முயற்சிக்காது, ஆனால் பல்வேறு கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற நம்புகிறது என்று நிறுவனத்தின் யோகோஹாமா தலைமையகத்தில் தலைமை நிலைத்தன்மை அதிகாரி ஜோஜி டகாவா இந்த வாரம் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.
நிசான் 2050 ஆம் ஆண்டளவில் கார்பன் நடுநிலைமையை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அதாவது அனைத்து செயல்பாடுகளிலும் நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வு.
ஜப்பான், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவின் அரசாங்கங்கள் அனைத்தும் ஜப்பானிய போட்டியாளர்களான டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் ஹோண்டா மோட்டார் கோ. மற்றும் அமெரிக்காவின் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கோ. போன்ற ஒரே இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளன.
சமீபத்திய திட்டத்தின் கீழ், நிசான் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒரு வாகன உற்பத்தி CO2 உமிழ்வை 52% குறைக்கும் என்றும், ஜப்பான், அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் புதிய மாடல்களுக்கான வாகனம் ஓட்டும் CO2 உமிழ்வை 50% குறைக்கும் என்றும் கூறுகிறது.
நிசான் சமூக திட்டம் 2030 ஆறு தூண்களை மையமாகக் கொண்டது: பாதுகாப்பு, தரம், பொறுப்பான ஆதாரம், அறிவுசார் சொத்துரிமை, சமூகங்கள் மற்றும் பணியாளர்களை மேம்படுத்துதல்.
நிறுவனம் எதிர்கால பொறியாளர்களை வளர்ப்பதற்கு கல்வியை ஆதரிக்கிறது, குறிப்பாக செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பம் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் புதிய பகுதிகளில், அவர் கூறினார்.
“நாங்கள் மக்களை மையமாகக் கொண்ட நிறுவனமாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்,” என்று அவர் கூறினார், அதன் செயல்பாடுகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியில் மனித உரிமை மீறல்களை பொறுத்துக்கொள்ள மாட்டோம் என்ற நிறுவனத்தின் உறுதிப்பாட்டை மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.
சமீபத்திய திட்டமானது நிசானின் ஆம்பிஷன் 2030 இன் புதுப்பிப்பாகும், இது 2021 இல் அறிவிக்கப்பட்டது, இது அதிக மின்சார வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துவதை மையமாகக் கொண்டது.
பெரிய முதலீடுகள் தேவை என்று டகாவா ஒப்புக்கொண்டார், இது உடனடியாகப் பலனளிக்காது, ஆனால் நீண்ட கால வருமானமாக மொழிபெயர்க்கும். திட்டமிடப்பட்ட முதலீட்டின் அளவு குறித்து அவர் எந்த விவரத்தையும் தெரிவிக்கவில்லை.
லீஃப் எலக்ட்ரிக் கார், ரோக் எஸ்யூவி மற்றும் இன்பினிட்டி சொகுசு மாடல்களை உருவாக்கும் நிசான், மேலாளர்களின் ஊதியம் பன்முகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையில் அவர்களின் முயற்சிகளை பிரதிபலிக்கும் என்று கூறுகிறது.
பிராண்ட் ஆற்றலை மேம்படுத்துவதில் நிலைத்தன்மை முக்கியமானது என்று நிசான் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
நிசான் வளக் குறைப்பு மற்றும் நகர்வுத் தேவைகளை மற்ற கவலைகளாக பட்டியலிட்டுள்ளது.
காலநிலை மாற்றம் குறித்த விழிப்புணர்வு ஜப்பானில் அதிகரித்து வருகிறது. இந்த வார தொடக்கத்தில், நாட்டின் சில பகுதிகளில் 40 டிகிரி செல்சியஸ் (104 ஃபாரன்ஹீட்)க்கும் அதிகமான வெப்பநிலை பதிவாகியுள்ளது.
பல தசாப்தங்களாக எரிபொருள்-இயந்திரங்களில் உலகளாவிய சந்தைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்திய ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் எரிபொருள் செல்கள் போன்ற அதிக சுற்றுச்சூழல் ஆற்றல் ட்ரெய்ன்களுக்கு தவிர்க்க முடியாத மாற்றமாக தொழில்துறை பார்க்கும் உத்திகளை சரிசெய்து வருகின்றனர்.
தீவிர வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தால் மனித ஆரோக்கியம், சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மற்றும் சமூக உள்கட்டமைப்பிற்கு ஏற்படும் கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்க்க உலகம் CO2 உமிழ்வைக் குறைக்க வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். 2050க்குள் நிகர-பூஜ்ஜிய உமிழ்வை அடைவதற்கு கடுமையான உமிழ்வு குறைப்பு தேவைப்படும்.
ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் செலவுகள் காரணமாக நிலையான விற்பனை இருந்தபோதிலும் அதன் முதல் காலாண்டு லாபம் பாதிக்கப்பட்டதால், கடந்த வாரம், நிசான் அதன் முழு ஆண்டு லாப முன்னறிவிப்பை 300 பில்லியன் யென் ($1.9 பில்லியன்) ஆகக் குறைத்தது.
மார்ச் 2025 இல் முடிவடையும் நிதியாண்டில் உலகளவில் 3.65 மில்லியன் வாகனங்களை விற்பனை செய்ய எதிர்பார்க்கிறது, கடந்த நிதியாண்டில் உலகம் முழுவதும் சுமார் 3.4 மில்லியன் வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன.
___
யூரி ககேயாமா X இல் இருக்கிறார்: rJv" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:rJv;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">rJv