அபிரூப் ராய் மற்றும் மேரி மன்னெஸ் மூலம்
(ராய்ட்டர்ஸ்) – ஸ்வீடிஷ் மின்சார-வாகன (EV) தயாரிப்பாளரான Polestar, புதனன்று சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் மீது விதிக்கப்பட்ட பெரிய கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதில் ஒரு படி மேலே சென்றது, அப்போது வாகன உற்பத்தியாளர் அமெரிக்காவில் தனது Polestar 3 SUV உற்பத்தியைத் தொடங்குவதாகக் கூறினார்.
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் மீது சமீபத்தில் அமெரிக்காவும் ஐரோப்பாவும் விதித்த கடுமையான கட்டணங்கள் பல வாகன உற்பத்தியாளர்களை தங்கள் உற்பத்தியின் சில பகுதிகளை மற்ற நாடுகளுக்கு மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை விரைவுபடுத்த தூண்டியது.
சீனாவின் ஜீலிக்கு சொந்தமான பெரும்பான்மையான Polestar, சீனாவில் தனது வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்து வருகிறது. தென் கரோலினாவில் உள்ள வோல்வோவின் யுஎஸ் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட போல்ஸ்டார் 3, அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கப்படும்.
“நாங்கள் போலஸ்டார் 3 இன் மொத்த அளவைப் பார்த்தால், நிச்சயமாக, அந்தத் தொகுதியின் பெரும்பகுதி தென் கரோலினா தொழிற்சாலையில் இருந்து வெளிவரும்” என்று தலைமை நிர்வாகி தாமஸ் இங்கென்லாத் செவ்வாயன்று ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தார்.
ஆலையில் உற்பத்தி இரண்டு மாதங்களில் முழு அளவை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த வசதியில் போலஸ்டாரின் திறனை வெளியிட மறுத்துவிட்டார். ஆலையில் இருந்து அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு டெலிவரிகள் அடுத்த மாதம் தொடங்கும், அதைத் தொடர்ந்து ஐரோப்பாவிற்கு டெலிவரி செய்யப்படும், இங்கென்லாத் மேலும் கூறினார்.
கெல்லி புளூ புக் மதிப்பீட்டின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் போல்ஸ்டார் 3,555 போல்ஸ்டார் 2 செடான்களை விற்றது, அதன் முதல் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் கார்.
நிறுவனம் தனது Polestar 4 SUV கூபேக்களை தென் கொரியாவின் ரெனால்ட் கொரியா ஆலையில் உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது ஜீலிக்கு சொந்தமானது, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு 2024 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் அதுவரை, அமெரிக்காவில் டெலிவரிகள் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. , கட்டணங்களை ஈர்க்கும்.
அமெரிக்கா மற்றும் தென் கொரியா உற்பத்தியானது தனது கார்களை எங்கு தயாரிக்கிறது என்பதை சில காலமாக போலஸ்டாரின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.
ஐரோப்பாவில் உற்பத்தியும் அதன் லட்சியத்தின் ஒரு பகுதியாகும். வோல்வோ மற்றும் ரெனால்ட் உடனான அதன் தற்போதைய கூட்டாண்மையைப் போலவே, அடுத்த மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் பிராந்தியத்தில் அதன் கார்களை உற்பத்தி செய்ய ஒரு வாகன உற்பத்தியாளருடன் கூட்டுசேர்வதற்கு நிறுவனம் நம்புகிறது என்று Ingenlath கூறினார்.
பணவீக்கத்தைச் சமாளிப்பதற்கான அதிக வட்டி விகிதங்கள் EVகளுக்கான நுகர்வோர் பசியைத் தூண்டிவிட்டதால், சந்தையின் முன்னணி டெஸ்லா உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள் விலைகளைக் குறைக்கத் தூண்டியது மற்றும் வேலை வெட்டுக்கள் மற்றும் உற்பத்தித் திட்டங்களை தாமதப்படுத்துகிறது.
முன்னோக்கிச் செல்லும்போது, இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வேலைகளைக் குறைத்த Polestar, பொருட்கள் மற்றும் தளவாடங்களின் விலையைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் பணப்புழக்கத்தை முறியடிக்கும் வகையில் செலவில் ஆட்சி செய்ய செயல்திறனை அதிகரிக்கும், Ingenlath கூறினார்.
(சான் பிரான்சிஸ்கோவில் அபிரூப் ராய் மற்றும் ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள மேரி மன்னெஸ் அறிக்கை; கிறிஸ்டியன் ஷ்மோலிங்கரின் எடிட்டிங்)