போயிங் தாமதம் காரணமாக டிரம்ப் தனது ஜனாதிபதியாக இருக்கும் போது புதிய ஏர்ஃபோர்ஸ் ஒன் பெற வாய்ப்பில்லை: அறிக்கை

• போயிங் தனது ஏர்ஃபோர்ஸ் ஒன் டெலிவரியை 2029க்கு தாமதப்படுத்தியுள்ளது.

• அதாவது டிரம்பின் இரண்டாவது பதவிக்காலம் முடியும் வரை புதிய விமானங்கள் வழங்கப்படாது.

• போயிங் உடனான $3.9 பில்லியன் ஒப்பந்தம் 2018 முதல் பல பின்னடைவைச் சந்தித்துள்ளது.

போயிங்கின் டெலிவரி தாமதம், புதிய ஏர்ஃபோர்ஸ் ஒன் ஜெட் விமானத்தில் பறக்கும் அமெரிக்க அதிபராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டொனால்ட் டிரம்பின் கனவுகளை பாதிக்கிறது.

இரண்டு புதிய ஜெட் விமானங்களை உருவாக்கும் திட்டம் மிகவும் பின்தங்கியுள்ளது, 2029 அல்லது அதற்குப் பிறகு விமானங்களை வழங்க எதிர்பார்க்கிறோம் என்று போயிங் அமெரிக்க விமானப்படையிடம் கூறியுள்ளது, இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்களை மேற்கோள் காட்டி தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் வியாழக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது. இதன் பொருள் டிரம்பின் இரண்டாவது பதவிக்காலம் முடிவடைந்த பின்னரே விமானங்கள் தயாராக இருக்கும்.

2015 ஆம் ஆண்டில், விமானப்படை அதன் வயதான 747 ஜனாதிபதி கடற்படைக்கு பதிலாக இரண்டு புதிய விமானங்களை உருவாக்க போயிங்கைத் தேர்ந்தெடுத்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், விமான தயாரிப்பாளரும் டிரம்ப் நிர்வாகமும் விமானங்களுக்கு $3.9 பில்லியன் செலுத்த ஒப்புக்கொண்டனர்.

போயிங் முதலில் புதிய 747 ஐ வழங்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது 2024 இன் பிற்பகுதியில். ஆனால் திவாலான சப்ளையர் உள்ளிட்ட சிக்கல்களால் நிறுவனம் தனது முதல் விமான விநியோகத்தை 2026 க்கும், இரண்டாவது 2027 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திற்கும் மாற்றியமைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இரண்டு விநியோகங்களும் இப்போது 2029 க்கு தள்ளப்பட்டுள்ளன.

இந்த தாமதத்தால் விரக்தியடைந்த டிரம்ப், விமானங்களின் நிலை குறித்து தனது குழுவிடம் கேட்டறிந்ததாக ஜர்னல் தெரிவித்துள்ளது.

ஜான் எஃப். கென்னடி நிர்வாகத்தில் இருந்து பாரம்பரியமாக தற்போதுள்ள விமானப்படைகள் வெள்ளை மற்றும் வெளிர் நீல நிறத்தில் உள்ளன.

2019 ஆம் ஆண்டில், “குழந்தை நீலம் எங்களுக்கு பொருந்தாது” என்று டிரம்ப் கூறினார், மேலும் தனக்கு அடர் நீலம், வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு விமானம் வேண்டும் என்று கூறினார். அடர் நீல நிறம் கூடுதல் வெப்பத்தை வெளியிடும் மற்றும் கூடுதல் சோதனைகள் தேவைப்படும் என்று ஒரு வெப்ப ஆய்வு கண்டறிந்த பின்னர் வடிவமைப்பு நிராகரிக்கப்பட்டது.

போயிங்கிற்கு கடினமான நேரம்

டிரம்ப் மற்றும் போயிங் 2018 இல் கையெழுத்திட்ட ஒப்பந்தம் ஒரு நிலையான விலை ஒப்பந்தமாகும், இது எந்தவொரு செலவினத்திற்கும் விமான தயாரிப்பாளரை பொறுப்பாக்குகிறது. டிரம்ப் பேரம் பேசி ஒப்பந்தம் 3.9 பில்லியன் டாலருக்கு மேல் சென்றால் அதை ரத்து செய்து விடுவதாக மிரட்டினார்.

தாமதங்களால் போயிங்கிற்கு $2 பில்லியனுக்கும் அதிகமான செலவு ஏற்பட்டுள்ளது மற்றும் மொத்த திட்டச் செலவுகளை சுமார் $5.3 பில்லியனாக உயர்த்தியுள்ளது.

2022 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேவிட் கால்ஹவுன், ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் திட்டத்தை “போயிங் ஒருவேளை எடுத்திருக்கக் கூடாத மிகவும் தனித்துவமான அபாயங்களின் தொகுப்பு” என்று அழைத்தார்.

சமீபத்திய மாதங்களில் போயிங் தொடர்ச்சியான சவால்களை எதிர்கொண்டது.

செப்டம்பரில், 33,000 போயிங் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். இந்த வெளிநடப்பு கிட்டத்தட்ட இரண்டு மாதங்கள் நீடித்தது மற்றும் சுமார் $428 பில்லியன் மதிப்பிலான சுமார் 5,400 வணிக விமானங்களின் நிலுவையுடன் போயிங் விட்டுச் சென்றது. நான்கு ஆண்டுகளில் 38% ஊதியத்தை உயர்த்த விமான தயாரிப்பாளர் ஒப்புக்கொண்டதை அடுத்து நவம்பர் தொடக்கத்தில் வேலைநிறுத்தம் முடிவுக்கு வந்தது. தொடர்ச்சியான விபத்துகள் மற்றும் புகார்களுக்குப் பிறகு ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் பணிநிறுத்தம் காரணமாக உற்பத்தியாளர் பாதிக்கப்பட்டுள்ளார்.

அந்த இழப்புகளில் இருந்து மீள, வியாழனன்று போயிங் தனது 787 ட்ரீம்லைனரின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், 2026 க்குள் ஒரு மாதத்திற்கு 10 விமானங்கள் என்ற முந்தைய வெளியீட்டு இலக்கை அடையவும் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் $1 பில்லியன் செலவழிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

போயிங், அமெரிக்க விமானப்படை மற்றும் டிரம்பின் மாற்றம் குழு ஆகியவற்றின் பிரதிநிதிகள் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

பிசினஸ் இன்சைடரில் அசல் கட்டுரையைப் படியுங்கள்