பென்சகோலா மேயர் DC ரீவ்ஸ், 300 சிலி தொழிலாளர்கள் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, அவர்களின் பணியமர்த்தல் மற்றும் பயிற்சித் திட்டம் குறித்து தெரிவிக்குமாறு ST இன்ஜினியரிங் அதிகாரிகளுக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.
செவ்வாயன்று ST இன்ஜினியரிங் அதிகாரிகளுடன் தனக்கு அழைப்பு வந்ததாக ரீவ்ஸ் கூறினார், மேலும் பென்சகோலா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஹாங்கர் எண். 1 மற்றும் பணியாளர்களை வளர்ப்பதற்கான நிறுவனத்தின் மூலோபாயத் திட்டத்துடன் அவர்கள் உருவாக்கிய வேலைகளின் எண்ணிக்கையை நிரூபிக்குமாறு நிறுவனத்திடம் கேட்டுள்ளார்.
ஹேங்கர் 2018 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த தளத்தில் 400 தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்துவதாக நிறுவனம் கூறியது. பென்சகோலாவில் ST இன்ஜினியரிங் கால்தடத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கும் மொத்தம் 1,700 வேலைகளைச் சேர்ப்பதற்கும் பல அரசு நிறுவனங்களால் நிதியளிக்கப்பட்ட $210 மில்லியன் திட்டத்தின் மூலம் இந்நகரம் தற்போது நிறுவனத்திற்கு மூன்றாவது ஹேங்கரை உருவாக்கி வருகிறது.
“செப்டம்பர் முதல் வாரத்தில், ST தலைமையை இங்கு வந்து, இந்த பணியாளர்களை இங்கு எப்படி உருவாக்கப் போகிறோம், அந்த முதலீடு என்ன என்பது பற்றிய அந்த மூலோபாயத் திட்டத்தின் மூலம் நடக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டேன்” என்று ரீவ்ஸ் கூறினார். “அதன் பிறகு விரைவில் திரும்பி, எங்கள் சமூகம், புளோரிடாவெஸ்ட், கேரியர்சோர்ஸ் எஸ்கரோசா, பி.எஸ்.சி, யு.டபிள்யூ.எஃப் ஆகியவற்றிற்குச் செல்வதே எனது குறிக்கோள். எங்கள் வரி செலுத்துவோர் செய்த இந்த பொருளாதார மேம்பாட்டு முதலீட்டை நாம் எவ்வாறு அதிகப்படுத்துகிறோம்.”
சமூக முதலீடு என்பது இருவழிப் பாதை என்றும், நகரம், மாவட்டம் மற்றும் மாநிலம் தங்கள் பங்கைச் செய்துள்ளதாகவும், ஆனால் ST இன்ஜினியரிங் தளத்தில் பணியமர்த்துவதற்கான தங்களின் மூலோபாய இலக்குகளைத் தெளிவுபடுத்துவதன் மூலம் தங்கள் பங்கைச் செய்ய வேண்டும் என்றும் ரீவ்ஸ் கூறினார்.
“நாங்கள் ஹேங்கர்களை உருவாக்குவது அல்லது ஏ&பி மெக்கானிக் பள்ளிகளை கட்டுவதில் மிகவும் பிஸியாக இருப்பதால், இந்த விஷயங்கள் நிறைவேறாத ஒரு புள்ளியை நாங்கள் அடைந்தால், நாங்கள் அதைச் சரிசெய்யும் வரை அவற்றை இடைநிறுத்துவோம்” என்று ரீவ்ஸ் கூறினார்.
நிறுவனம் முதலில் பென்சகோலா தளத்தில் சுமார் 100 சிலி தொழிலாளர்களையும், அலபாமாவில் உள்ள மொபைலில் உள்ள அதன் வளாகத்திற்கு மேலும் 200 பேரையும் பணிநீக்கம் செய்தது என்ற செய்தியை அடுத்து இந்த அறிவிப்பு வந்தது.
பல வருடங்கள் அந்த நாட்டில் தங்கி இருக்க முடியும் என்று தொழிலாளர்கள் நம்பினர், மேலும் சிலியில் உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு எஸ்டி இன்ஜினியரிங் ஆட்சேர்ப்பு ஸ்லைடின் புகைப்படத்தின் படி, நியூஸ் ஜர்னலுக்கு கொடுக்கப்பட்டது, நிரந்தர அமெரிக்க வதிவிடத்திற்கான பாதையின் சாத்தியம். தொழிலாளர்களுக்கு விற்பனைப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
இருப்பினும், இந்த கோடையின் தொடக்கத்தில், தொழிலாளர்கள் நிறுவனத்தில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டனர் மற்றும் பின்னர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர், அமெரிக்காவில் தங்குவதற்கான வருடாந்திர விசாவைப் புதுப்பிக்க அவர்களுக்கு வழி இல்லை.
எஸ்காம்பியா கவுண்டி கமிஷன் மைக் கோஹ்லர் திங்களன்று நிறுவனத்திற்கு ஒரு கடிதம் அனுப்பினார், பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட தொழிலாளர்களுக்கு மூன்று மாத பணிநீக்க ஊதியம் மற்றும் நிலைமை குறித்து விவாதிக்க நிறுவன அதிகாரிகளுடன் சந்திப்பு.
ST இன்ஜினியரிங் பற்றி தான் பதில் கேட்கவில்லை என்று கோஹ்லர் புதன்கிழமை கூறினார்
கோஹ்லரின் கடிதம் தனக்குத் தெரியும் என்றும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட தொழிலாளர்களுக்கு உதவுவதற்கான முயற்சிகளை ஆதரிப்பதாகவும் ரீவ்ஸ் கூறினார், ஆனால் அவரது கவனம் ST இன்ஜினியரிங் மூலம் ஒட்டுமொத்த திட்டத்தில் உள்ளது.
“ஒரு தனியார் நிறுவனம் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்று கூறுவதில் நான் குறைவாக இருக்க முயற்சிக்கிறேன், ஏனெனில், பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மதிப்புள்ள ஒரு தனியார் நிறுவனத்திடம் அவர்களின் வேலை சூழ்நிலைகளை எவ்வாறு சரியாகக் கையாள வேண்டும் என்பதைச் சொல்லும் நிபுணத்துவம் என்னிடம் இல்லை” என்று ரீவ்ஸ் கூறினார். . “இந்த மக்களின் அவல நிலையைப் பற்றிப் படிப்பது எனக்குப் பிடிக்கவில்லை. யாருக்காகவும் அதைப் படிப்பதை நான் வெறுக்கிறேன். நான் அதில் அனுதாபப்படுகிறேன். ஆனால் நான் கவனம் செலுத்த முயற்சிப்பது இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றிக்கான எதிர்பார்ப்புகளின் மேலான நன்மைதான். .”
சிலி தொழிலாளர்களை ST இன்ஜினியரிங் நடத்துவது பற்றிய உரையாடல் “நியாயமானது” என்று தான் நம்புவதாக ரீவ்ஸ் கூறினார், ஆனால் நகரம் அதன் கடமைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
“இந்த வேலைகள் உருவாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும், பென்சாகோலியர்கள் இந்த வேலைகளைப் பெறுகிறார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் நகரத்திற்கு ஒரு கடமை உள்ளது” என்று ரீவ்ஸ் கூறினார். “எங்கள் சமூகத்தில் உள்ள மற்ற தலைவர்கள், அந்த குறிப்பிட்ட பிரச்சினையை (சிலி தொழிலாளர்களுடன்) எடுத்துக்கொள்வதற்கான அணுகுமுறையை எடுத்துள்ளனர். நான் முழு திட்டத்தையும் தத்துவ ரீதியாக பார்க்கிறேன்.”
ST இன்ஜினியரிங் திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் “குவார்ட்டர்பேக்” ஆக இருப்பது நகரத்தின் வேலை என்று ரீவ்ஸ் கூறினார்.
“இந்த திட்டத்தின் குவாட்டர்பேக் அவர்கள் செய்யப் போவதாக அவர்கள் கூறியதற்கு மக்கள் பொறுப்புக்கூற வேண்டும்” என்று ரீவ்ஸ் கூறினார். “அதனால் நான் இப்போது கவனம் செலுத்துகிறேன்.”
இந்த கட்டுரை முதலில் பென்சகோலா நியூஸ் ஜர்னலில் வெளிவந்தது: பணியமர்த்தல் நடைமுறைகள் குறித்து ST இன்ஜினியரிங் பதில்களை பென்சகோலா கோருகிறது