-
டொனால்ட் டிரம்ப் பதவியேற்றவுடன் மெக்சிகன் மற்றும் கனேடிய இறக்குமதிகளுக்கு 25% வரி விதிப்பதாக கூறினார்.
-
வெல்ஸ் பார்கோவின் கூற்றுப்படி, இது US-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கார்களின் விலைகளை சராசரியாக $2,100 ஆக உயர்த்தும்.
-
மெக்சிகோவின் ஜனாதிபதி தனது நாடு கட்டணங்களுக்கு பதிலடி கொடுக்கும் என்று கூறினார், இது கூட்டு முயற்சிகளை பாதிக்கும்.
வெல்ஸ் பார்கோவில் உள்ள ஆய்வாளர்களின் மதிப்பீடுகளின்படி, ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டொனால்ட் டிரம்ப் மெக்சிகோ மற்றும் கனடா மீதான முன்மொழியப்பட்ட கட்டணங்கள் அமெரிக்காவில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கார்களின் விலையை சராசரியாக $2,100 வரை உயர்த்தும்.
“டிரம்பின் புவிசார் அரசியலின் நடுவில் ஆட்டோக்கள் சிக்கித் தவிக்கின்றன” என்று ஆய்வாளர்கள் புதன்கிழமை ஒரு குறிப்பில், ஃபார்ச்சூன் மூலம் தெரிவித்தனர்.
கனடா மற்றும் மெக்சிகோவில் இருந்து வரும் அனைத்து பொருட்களுக்கும் 25% வரி விதிக்கும் நிர்வாக உத்தரவில் தனது முதல் நாளில் கையெழுத்திடுவேன் என்று திங்களன்று டிரம்ப் கூறினார்.
“மருந்துகள், குறிப்பாக, ஃபெண்டானில் மற்றும் அனைத்து சட்டவிரோத ஏலியன்களும் நம் நாட்டின் மீதான இந்த படையெடுப்பை நிறுத்தும் வரை இந்த கட்டணங்கள் நடைமுறையில் இருக்கும்!”
இருப்பினும், கட்டணங்கள் மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடாவைத் தாண்டிய மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
இயற்றப்பட்டால், அமெரிக்க முதல் மூன்று வாகன உற்பத்தியாளர்களான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஸ்டெல்லாண்டிஸ் மற்றும் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் – வெளிநாட்டு உதிரிபாகங்கள் மற்றும் மெக்சிகன் இறக்குமதியை நம்பியிருப்பதன் காரணமாக இந்த கட்டணங்கள் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று வெல்ஸ் பார்கோ கூறினார்.
மெக்ஸிகோவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களில் 76% ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது யு.எஸ்.க்கு, நேயர்ஷோரிங் என்பது அமெரிக்க ஆட்டோமேக்கிங் துறையில் முக்கிய அங்கமாக உள்ளது.
வெல்ஸ் பார்கோவின் மதிப்பீடுகள் மெக்சிகோவின் ஜனாதிபதி Claudia Sheinbaum Pardo தனது நாடு அமெரிக்காவிடமிருந்து எந்தவொரு வரியையும் விதிக்கும் என்று கூறிய ஒரு நாள் கழித்து வந்துள்ளது.
ஒரு போது செய்தியாளர் சந்திப்பு செவ்வாயன்று, ஷீன்பாம் “ஒரு கட்டணத்தைத் தொடர்ந்து மற்றொரு வரி விதிக்கப்படும், மேலும் நாங்கள் கூட்டு முயற்சிகளை ஆபத்தில் வைக்கும் வரை” என்று கூறினார்.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஸ்டெல்லாண்டிஸ் மற்றும் ஃபோர்டு ஆகியவை அமெரிக்காவிற்கு மெக்ஸிகோவின் முக்கிய ஏற்றுமதியாளர்களாகவும், கட்டணங்கள் ஆபத்தை விளைவிக்கும் வணிகங்களாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
லண்டன் ஸ்கூல் ஆஃப் எகனாமிக்ஸில் லத்தீன் அமெரிக்க பொருளாதார வரலாற்றின் எமரிட்டஸ் பேராசிரியரான கொலின் லூயிஸ், “வேலைகளை வீட்டிற்குத் திரும்பக் கொண்டுவருவதற்கான” டிரம்பின் மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டணங்கள் இருப்பதாக BI இடம் கூறினார்.
இருப்பினும், மெக்சிகோவில் அமெரிக்காவின் பாரிய முதலீடுகள் காரணமாக டிரம்ப் எதிர்பார்ப்பதை விட அவ்வாறு செய்வது கடினமாக இருக்கலாம் என்றார்.
புதனன்று, மெக்சிகோவின் பொருளாதார மந்திரி மார்செலோ எப்ரார்ட், மெக்ஸிகோவில் உற்பத்தி செய்யும் அமெரிக்க நிறுவனங்கள் செலுத்தும் வரிகளை கட்டணங்கள் திறம்பட இரட்டிப்பாக்கும், மேலும் அமெரிக்காவில் 400,000 வேலைகளை இழக்க வழிவகுக்கும் என்றார்.
முதல் மூன்று அமெரிக்க கார் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பிக்கப் டிரக்குகளின் விலையை எப்ரார்ட் மதிப்பிட்டுள்ளார் – அவற்றில் 88% மெக்ஸிகோவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை – சராசரியாக $3,000 உயரும், இந்த நடவடிக்கையை “ஷாட் இன் தி ஃபுட்” என்று விவரித்தார்.
வெல்ஸ் பார்கோ ஆய்வாளர்கள், கனடா மற்றும் மெக்சிகோவில் முழுவதுமாக உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களின் விலைகள் அமெரிக்காவில் $8,000 முதல் $10,000 வரை அதிகரிக்கும் என்றும், இதன் விளைவாக டெட்ராய்டின் பெரிய மூன்று வாகன உற்பத்தியாளர்களின் வருமானம் பெரிய அளவில் பாதிக்கப்படலாம் என்றும் கூறியுள்ளனர்.
“எல்லாவற்றிலும், விலை நிர்ணயம் அல்லது ஆலை மூடப்படுவதற்கு முன்பு D3 க்கு EBIT ஆபத்தில் ~$5 பில்லியன் முதல் $9 பில்லியன் வரை இருப்பதைக் காண்கிறோம்” என்று அவர்கள் எழுதினர்.
பிசினஸ் இன்சைடரில் அசல் கட்டுரையைப் படியுங்கள்