விமானத்தில் முதல் வகுப்பில் இருந்து தரமிறக்க முடியுமா? என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்

ஒரு விமானத்தில் நீங்கள் விருப்பமின்றி தரமிறக்கப்பட்டால் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இங்கே.

sSb">iCW alt="

மார்கோட் கேவின்/பயணம் + ஓய்வு

” src=”IOd class=”caas-img”/>

நீங்கள் முதல் வகுப்பு இருக்கையில் குதித்திருந்தால், நீங்கள் முதல் வகுப்பு இருக்கையில் பறக்க எதிர்பார்க்கிறீர்கள். குறுகிய உள்நாட்டு விமானத்தை இயக்கும் சிறிய விமானத்தில் வகுப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு பெரிதாக இருக்காது, ஆனால் நீங்கள் நீண்ட தூர விமானத்தில் செல்லும்போது வேறுபாடுகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும். நீங்கள் 14 மணி நேர விமானத்திற்கான பொய்-பிளாட் இருக்கைக்கு பணம் செலுத்தி, பொருளாதாரத்தின் பின்பகுதியில் நடு இருக்கையில் அமர்ந்திருந்தால், என்ன செய்ய முடியும்? உலகம் முழுவதிலும் விமானக் கட்டணத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பயண நிறுவனமான RoundAbout Travel இன் நிறுவனர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநரான மார்க் டிரிம் உடன் பேசினேன்.

இந்த பயங்கரவாதத்தை தூண்டும் சூழ்நிலை வெகு தொலைவில் தோன்றினாலும், நீங்கள் நினைப்பதை விட இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. மேலும், இது உலகம் முழுவதும் நடக்கும், எனவே தயாராக இருப்பது முக்கியம். விமானம் தரமிறக்கப்படுவதைப் பற்றியும், அது உங்களுக்கு நேர்ந்தால் என்ன செய்வது என்பது பற்றியும் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே உள்ளன.

விமானம் குறைவதற்கான காரணங்கள்

r1H">O5z alt="

கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக கிறிஸ் ராட்க்ளிஃப்/ப்ளூம்பெர்க்

” src=”NFy class=”caas-img”/>

விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானங்களை அதிகமாக முன்பதிவு செய்து, கடைசி நிமிடத்தில் பயணிகள் வரமாட்டார்கள் அல்லது ரத்து செய்வார்கள் என்று கருதுவது பொதுவானது. இந்த வழியில், விமானங்கள் முடிந்தவரை முழுமையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய முடியும். இருப்பினும், அனைத்து பயணிகளும் அதிக முன்பதிவு செய்யப்பட்ட விமானத்தில் தோன்றினால், அனைவரும் விமானத்தில் ஏற முடியாது – அல்லது அவர்கள் செலுத்திய இருக்கையில் உட்கார முடியாது. இது நிகழும்போது, ​​எகானமி கேபினில் உள்ளவர்களுக்கு வேறு விமானம் ஒதுக்கப்படலாம், மேலும் வணிகம் அல்லது முதல் வகுப்பு கேபினில் உள்ளவர்கள் எகானமி இருக்கையில் முடியும்.

தரமிறக்கங்களை ஏற்படுத்தும் மற்றொரு சூழ்நிலை விமான மாற்றம் ஆகும். ஒரு விமான நிறுவனம் ஒரு விமானத்தை மாற்ற வேண்டும் என்றால், புதிய விமானத்தில் முந்தையதை விட குறைவான இருக்கைகள் அல்லது வெவ்வேறு வகுப்புகள் இருக்கலாம், இதன் விளைவாக தரம் குறையும். அல்லது, ஒரு விமான நிறுவனம் வணிக-வகுப்பு இருக்கையை பணியாளர்கள் ஓய்வெடுக்க அர்ப்பணிக்கலாம், இது ஒருவரை பொருளாதாரத்தில் தள்ளாடச் செய்கிறது. காரணம் எதுவாக இருந்தாலும், தரமிறக்கப்படுவது மிகவும் வெறுப்பாக இருக்கும், குறிப்பாக நீண்ட விமானங்களில்.

தொடர்புடையது: இலவசமாக முதல் வகுப்பிற்கு மேம்படுத்துவது எப்படி

குறைப்புகளைத் தடுப்பதற்கான வழிகள்

தரமிறக்கப்படுவதைத் தடுக்க நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள் உள்ளன. கட்டணம் இருந்தாலும் கூட, முன்கூட்டியே இருக்கைகளை முன்பதிவு செய்ய டிரிம் பரிந்துரைக்கிறது. இது பயங்கரமான நடுத்தர இருக்கையைப் பெறுவதைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், தரமிறக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும் உதவும். முடிந்தவரை விரைவில் செக்-இன் செய்யவும் டிரிம் பரிந்துரைக்கிறது. “ஆன்லைனில் செக்-இன் செய்தாலும், முடிந்தால், அல்லது விமான நிலையத்திற்கு சற்று முன்னதாகச் சென்றாலும், மற்றவர்களுக்கு முன் செக்-இன் செய்வது தரமிறக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க உதவும்” என்று டிரிம் கூறுகிறார்.

விமானத் துறையில், விசுவாசம் பெரும்பாலும் வெகுமதி அளிக்கப்படுகிறது. டிரிம் விளக்குகிறார்: “ஓவர் புக் செய்யப்பட்ட விமான மேனிஃபெஸ்ட்டைப் பார்க்கும்போது அந்தஸ்து உள்ளவர்களைக் குறைப்பதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாக இருப்பதால், ஒரு கேரியருடன் சில அந்தஸ்தைக் குவிப்பது இந்தச் சூழ்நிலைகளில் உதவுகிறது.” துரதிர்ஷ்டவசமாக, உங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் நீங்கள் செய்தாலும், சில சமயங்களில் தரமிறக்கங்கள் தவிர்க்க முடியாதவை.

தொடர்புடையது: விமானப் பணிப்பெண்களின் கூற்றுப்படி, விமானத்தை மேம்படுத்துவதற்கான சிறந்த நேரம்

நீங்கள் தரம் தாழ்ந்தால் என்ன செய்வது

“48 மணிநேரத்திற்கு முன்னதாக நீங்கள் தரமிறக்கப்பட்டால், அது அதிகமாக விற்பனை செய்வதை விட உங்கள் விமானத்தில் ஏற்பட்ட உபகரண மாற்றத்தின் காரணமாக இருக்கலாம்” என்று டிரிம் விளக்குகிறார். “நீங்கள் இவற்றை ஏற்க வேண்டியதில்லை, மாற்று வழிகளைக் கேட்கலாம். பணத்தைத் திரும்பப்பெறுதல் அல்லது அவர்களின் கொள்கைகளின் அடிப்படையில் நியாயமான மாற்றுகள் உட்பட உங்கள் விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்க விமான நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

செக்-இன் சாளரத்திலோ அல்லது உங்கள் விமானத்திற்கு முன்பாகவோ நீங்கள் தரமிறக்கப்பட்டிருந்தால் உங்களுக்கு சில விருப்பங்கள் உள்ளன. நீங்கள் ஏற்கனவே விமானநிலையத்தில் இருந்தால், நீங்கள் ஏன் தரமிறக்கப்பட்டீர்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள ஏஜென்டிடம் பேசவும் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களைப் பார்க்கவும். வேறொரு விமானத்தில் அதே கட்டண வகுப்பில் பறக்க நீங்கள் கேட்கலாம் அல்லது அவர்கள் உங்களை ஒரு போட்டி விமான நிறுவனத்தில் சேர்ப்பார்களா என்பதைப் பார்க்கவும், இது சாத்தியமில்லை என்றாலும்.

மாற்று வழி இல்லை என்றால், உடனடியாக இழப்பீடு கோரவும். நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதற்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு வவுச்சர், கூடுதல் மைல்கள் அல்லது அடிக்கடி பறக்கும் புள்ளிகளை வழங்க முடியுமா என்று கேட்குமாறு டிரிம் பரிந்துரைக்கிறது. “அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்ட வாடிக்கையாளர் சேவை புகார் படிவங்கள் மூலம் இந்த விஷயங்களை எதிர்த்துப் போராடுவது மிகவும் கடினம், இது பதிலைப் பெற ஆறு முதல் எட்டு வாரங்கள் ஆகலாம்” என்று டிரிம் கூறுகிறார். இந்த நேரத்தில் நீங்கள் யாரிடமாவது பேசும்போது அதைக் கையாள்வது நல்லது.

தரமிறக்கப்பட்ட கேபினில் நீங்கள் பறந்து சென்றால், உங்கள் போர்டிங் பாஸ் போன்ற அனைத்து ஆவணங்களையும் வைத்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும். பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதற்கான உரிமைகோரலை நீங்கள் செய்ய விரும்பினால், முடிந்தவரை தரமிறக்கப்படுவதற்கான சான்றுகள் உங்கள் வழக்கிற்கு உதவும். இறுதியில், அமெரிக்கப் போக்குவரத்துத் துறை ஒரு பயணி விருப்பமின்றி தரமிறக்கப்பட்டால், கட்டண வித்தியாசத்தைத் திரும்பப் பெற வேண்டும், ஆனால் உங்கள் விமானம் அமெரிக்காவிற்கு வெளியே இருந்தால் இது உதவாது.

போக்குவரத்துத் துறையின் (DOT) படி, ஒரு நுகர்வோர் விருப்பமின்றி குறைந்த வகுப்பு சேவைக்கு மாற்றப்பட்டால், அவர்கள் கட்டண வித்தியாசத்தை செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் ஒரு விமானத்தில் இருந்து மோதினாலோ அல்லது தாமதமாகினாலோ நீங்கள் எப்படி இழப்பீடு பெறுவீர்களோ, அதே வழியில் இழப்பீடு பெற உங்களுக்கு உரிமை இல்லை. டிரிம் கருத்துப்படி, இந்தக் கட்டண வேறுபாட்டைத் திரும்பப்பெறும் முறை மிகவும் கட்டுப்பாடற்றது. உங்கள் முன்பதிவு ஒரு வழி, இடைநில்லா விமானமாக இருந்தால், கட்டண வித்தியாசத்தைக் கணக்கிடுவது சற்று எளிதாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு ரவுண்ட்-டிரிப் டிக்கெட்டை வாங்கினால் அது மிகவும் சிக்கலானதாகிவிடும்.

மிகவும் எளிமையான சூழ்நிலைகளில் கூட, இந்த கணக்கீடுகள் விமான நிறுவனத்திற்கு ஆதரவாக பெரிதும் வளைந்திருக்கும். ஒரு எடுத்துக்காட்டு காட்சியைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் முதல் வகுப்பு டிக்கெட்டுக்கு $800 செலுத்தி, ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பே உங்கள் விமானத்தை வாங்கினீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம். அந்த நேரத்தில் நீங்கள் எகானமி டிக்கெட்டை வாங்கியிருந்தால், அதன் விலை $200 ஆக இருக்கும். உங்கள் விமானத்தின் நாளில் நீங்கள் பொருளாதாரத்திற்குத் தரமிறக்கப்படுவீர்கள், மேலும் எகானமி டிக்கெட்டின் மதிப்பு $600 என விமான நிறுவனம் கூறுகிறது. இந்த புதிய மதிப்பு, குறைந்த அளவிலேயே கிடைக்கும் கடைசி நிமிட முன்பதிவின் மதிப்பாகும். இந்த சூழ்நிலையில், அவர்கள் உங்களுக்கு $200 மட்டும் திருப்பித் தருவார்கள். “வேறுபாடு [between] ஒரு ப்ரீபெய்ட், தள்ளுபடி பிரீமியம் கேபின் டிக்கெட் கடைசி நிமிட முழு பொருளாதாரக் கட்டணத்திற்கு மிகக் குறைவாக இருக்கலாம்” என்கிறார் டிரிம்.

உங்கள் விமானம் எங்கிருந்து தொடங்குகிறது மற்றும் தரையிறங்குகிறது என்பதைப் பொறுத்து சட்டங்கள் மாறும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள சட்டங்களின்படி, தரமிறக்கப்படும் பயணிகள், விமானத்தின் நீளத்தைப் பொறுத்து டிக்கெட்டின் மதிப்பில் 30 சதவீதம் முதல் 75 சதவீதம் வரை பெற வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அமெரிக்காவில் விமானப் பயணிகளுக்கு அதிக உரிமைகள் இல்லை, இது மிகவும் குறைவாகவே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

பாட்டம் லைன்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, தரமிறக்குதல் யாருக்கும் ஏற்படலாம். நீங்கள் தரமிறக்கலை அனுபவித்தால், விமான நிறுவனம் சரியானதைச் செய்து, அதற்கான தொகையை உங்களுக்குத் திருப்பித் தரும் என்று நம்புகிறோம். இது ஒரு உத்தரவாதம் அல்ல என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், மேலும் மக்கள் தங்கள் தரமிறக்குதல்களுக்குப் பதில் எதுவும் பெறவில்லை அல்லது மிகக் குறைவாகவே பெறுகிறார்கள் என்ற திகில் கதைகள் உள்ளன. எந்த விமான நிறுவனம், விமான நிலையம் அல்லது வழித்தடமானது என்பது முக்கியமல்ல, மேலும் ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையில் இருக்கலாம்.

மேலும் பயணம் மற்றும் ஓய்வு செய்திகளுக்கு, எங்கள் செய்திமடலுக்கு பதிவுபெறுவதை உறுதிசெய்யவும்!

பயணம் மற்றும் ஓய்வு பற்றிய அசல் கட்டுரையைப் படியுங்கள்.