டாப்லைன்
வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் மற்றும் அதன் சீன கூட்டு முயற்சி பங்குதாரர் சீனாவின் சின்ஜியாங் பகுதியில் உள்ள தங்கள் அசெம்பிளி ஆலையை ஷாங்காய் அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான நிறுவனத்திற்கு விற்றுள்ளனர் என்று ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் புதன்கிழமை அறிவித்தார். இப்பகுதியில் கட்டாய உழைப்பு பயன்படுத்தப்படுவதாக கூறப்படுகிறது.
முக்கிய உண்மைகள்
அதன் அறிவிப்பில், Volkswagen அதன் உள்ளூர் கூட்டு முயற்சியில் சீனாவின் SAIC மோட்டார் கார்ப்பரேஷன். உரும்கி, ஜின்ஜியாங்கில் உள்ள அதன் உற்பத்தித் தளத்தையும், “பொருளாதார காரணங்களுக்காக” பிராந்தியத்தில் இரண்டு சோதனைத் தடங்களையும் விற்றுவிட்டதாகக் கூறியது.
நிறுவனம் தனது சொத்துக்களை ஷாங்காய் மோட்டார் வாகன ஆய்வு மையத்திற்கு (SMVIC) விற்றது, இருப்பினும் ஒப்பந்தத்தின் நிதி விதிமுறைகள் வெளியிடப்படவில்லை.
SAIC மற்றும் SMVIC இரண்டும் ஷாங்காய் அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமானது.
ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரின் அறிக்கையில் ஜின்ஜியாங்கில் கட்டாய உழைப்பு மற்றும் மனித உரிமை மீறல்கள் பற்றிய கவலைகள் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் நிறுவனம் SAIC உடனான தனது கூட்டு முயற்சி ஒப்பந்தத்தை 2040 வரை நீட்டிக்க ஒப்புக்கொண்டது மற்றும் “புதிய தலைமுறை மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை” கொண்டு வர திட்டமிட்டுள்ளது. 2026 க்குள் நாடு.
ஃபோர்ப்ஸ் பிரேக்கிங் நியூஸ் உரை விழிப்பூட்டல்களைப் பெறுங்கள்: நாங்கள் உரைச் செய்தி விழிப்பூட்டல்களைத் தொடங்குகிறோம், எனவே அன்றைய தலைப்புச் செய்திகளை வடிவமைக்கும் மிகப்பெரிய செய்திகளை நீங்கள் எப்போதும் அறிந்துகொள்வீர்கள். (201) 335-0739 க்கு “எச்சரிக்கைகள்” என்று உரைச் செய்தி அனுப்பவும் அல்லது பதிவு செய்யவும் oxz">இங்கே.
செய்தி பெக்
சின்ஜியாங் பிராந்தியத்தில் மனித உரிமை மீறல்கள் மற்றும் கட்டாய உழைப்பைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படும் மனித உரிமைக் குழுக்கள் மற்றும் மேற்கத்திய சட்டமியற்றுபவர்களிடமிருந்து வோக்ஸ்வாகன் பல ஆண்டுகளாக அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டதை அடுத்து இந்த விற்பனை வந்துள்ளது-இதை பெய்ஜிங் கடுமையாக மறுத்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் மோர்கன் ஸ்டான்லி கேபிடல் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தால் “சிவப்புக் கொடி” மதிப்பீட்டைப் பெற்றது-சுற்றுச்சூழல், சமூகம் மற்றும் ஆளுகை (ESG) அளவீடுகளில் நிறுவனங்களை மதிப்பிடுகிறது – ஜின்ஜியாங்கில் கட்டாய தொழிலாளர் குற்றச்சாட்டுகள் காரணமாக, சில ESG முதலீட்டாளர்கள் நிறுவனத்தை கைவிட தூண்டியது. அவர்களின் போர்ட்ஃபோலியோ. கடந்த டிசம்பரில், நிறுவனம் தனது ஜின்ஜியாங் ஆலையில் தொழிலாளர் நடைமுறைகள் குறித்து நடத்திய தணிக்கையின் கண்டுபிடிப்புகளை வெளியிட்டது மற்றும் கட்டாய உழைப்புக்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை. இருப்பினும், பிப்ரவரியில் அமெரிக்க சுங்க அதிகாரிகள் ஆயிரக்கணக்கான போர்ஷே, பென்ட்லி மற்றும் ஆடி-தயாரிக்கப்பட்ட கார்களை இறக்குமதி செய்வதைத் தடுத்தனர், ஏனெனில் அவை கட்டாயத் தொழிலாளர் சட்டங்களை மீறும் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் கூறுகளைக் கொண்டிருந்தன. மூன்று சொகுசு பிராண்டுகளும் ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் துணை நிறுவனங்கள். அந்த நேரத்தில், அமெரிக்க சட்டமியற்றுபவர்கள் வோக்ஸ்வாகனை “சின்ஜியாங்கில் அதன் செயல்பாடுகளை நிறுத்த வேண்டும், அங்கு சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சி (CCP) உய்குர்கள் மற்றும் பிற இன சிறுபான்மையினருக்கு எதிராக நடந்துகொண்டிருக்கும் இனப்படுகொலையை நடத்துகிறது என்று அமெரிக்க அரசாங்கம் தீர்மானித்துள்ளது” என்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டனர். மே மாதம் வெளியிடப்பட்ட அமெரிக்க செனட் ஆய்வு அறிக்கையில், சின்ஜியாங்கில் கட்டாய தொழிலாளர் திட்டங்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக அமெரிக்காவால் அனுமதிக்கப்பட்ட சப்ளையரிடமிருந்து உதிரிபாகங்களை வாங்கிய பல வாகன உற்பத்தியாளர்களில் வோக்ஸ்வாகனும் ஒருவர் என்று கண்டறியப்பட்டது. செப்டம்பரில், பைனான்சியல் டைம்ஸ், உரும்கி தொழிற்சாலையில் கார் தயாரிப்பாளரின் தணிக்கை சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது என்று தெரிவித்தது.