மற்றொரு டெஸ்லா நிர்வாகி விலகுகிறார், எலோன் மஸ்க்கின் நிறுவனத்தில் பணிபுரிவது 'இதய மயக்கத்திற்காக அல்ல' என்று கூறுகிறார்

ஸ்பேஸ் எக்ஸ் நிறுவனர் எலோன் மஸ்க் ஒரு மாநாட்டில் பேசுகிறார்.

டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், ஏப்ரல் மாதத்தில் 10% பணியாளர்களை பணிநீக்கம் செய்தபோது, ​​வாகன உற்பத்தியாளர் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் செலவுகள் குறித்து “முற்றிலும் கடினமாக” இருக்க வேண்டும் என்று ஊழியர்களிடம் கூறினார்.ரிச்சர்ட் போர்டு/கெட்டி இமேஜஸ்

  • எலோன் மஸ்க்கின் நிறுவனம் மூத்த ஊழியர்களை இழந்து வருவதால், மற்றொரு நீண்ட கால டெஸ்லா தொழிலாளி விலகியுள்ளார்.

  • டெஸ்லாவில் பணிபுரிவது “அசாதாரணமானது” ஆனால் “இதய மயக்கத்திற்காக அல்ல” என்று விபி ஸ்ரீல வெங்கடரத்தினம் கூறினார்.

  • ஏப்ரலில் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் 10% பணியாளர்களை பணிநீக்கம் செய்த பிறகு, வெளியேறிய பல மூத்த ஊழியர்களில் இவரும் ஒருவர்.

எலோன் மஸ்க்கின் நிறுவனம் மூத்த ஊழியர்களை இழந்து வருவதால், மற்றொரு நீண்ட கால டெஸ்லா தொழிலாளி விலகியுள்ளார்.

டெஸ்லாவின் துணைத் தலைவர் ஸ்ரீலா வெங்கடரத்தினம், 2013 ஆம் ஆண்டு முதல் கார் தயாரிப்பாளரிடம் பணிபுரிந்ததாகத் தெரிகிறது, இந்த வாரம் ஒரு LinkedIn இடுகையில் அவர் வெளியேறுவதாக அறிவித்தார். அவரது இடுகையில், அவர் நிறுவனத்தைப் பாராட்டினார், ஆனால் கீழே உள்ள கருத்துகளில், அங்கு பணிபுரிவது “இதய மயக்கத்திற்காக அல்ல” என்று கூறினார்.

வெங்கடரத்தினம் டெஸ்லாவில் தனது 11 வருடங்களை “அசாதாரணத்திற்குக் குறைவில்லை” என்று விவரித்தார்.

அந்த நேரத்தில் நிறுவனம் 700 பில்லியன் டாலர் கோலோசஸாக உயர்ந்தது குறித்து தனது பெருமிதத்தை வெளிப்படுத்திய அவர், மற்ற வாய்ப்புகளைத் தேடுவதற்கு முன்பு ஓய்வு எடுப்பதாகச் சொன்னார்.

டெஸ்லாவின் முன்னாள் CFO ஜேசன் வீலரின் கருத்துக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, வெங்கடரத்தினம் டெஸ்லாவில் பணிபுரிவது “நிச்சயமாக இதயம் பலவீனமானவர்களுக்கு அல்ல” என்று எழுதினார்.

டெஸ்லாவின் பணி கலாச்சாரம் மிகவும் கோரமானதாக உள்ளது. நிறுவனத்தின் கடினமான உற்பத்தி சரிவுகளின் போது, ​​​​சில ஊழியர்கள் நீண்ட ஷிப்ட்களுக்குப் பிறகு பயண நேரத்தை மிச்சப்படுத்த அல்லது தொழிற்சாலை தரையில் தங்கள் கார்களில் தூங்குவதாகக் கூறுகிறார்கள்.

வெங்கடரத்தினம் சமீபத்திய மாதங்களில் வெளியேறும் பல டெஸ்லா மூத்த ஊழியர்களில் ஒருவர்.

ஏப்ரல் மாதத்தில், நிறுவனம் தனது பணியாளர்களில் 10% க்கும் அதிகமானவர்களைக் குறைத்தது, மஸ்க் ஊழியர்களிடம் டெஸ்லா “தலைமை எண்ணிக்கை மற்றும் செலவுக் குறைப்பு பற்றி முற்றிலும் கடினமான மையமாக இருக்க வேண்டும்” என்று கூறினார்.

சில புறப்பாடுகளில் மின்சார கார் தயாரிப்பாளரின் முக்கிய நபர்கள் உள்ளனர்.

டெஸ்லாவின் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் மூத்த துணைத் தலைவரான ட்ரூ பாக்லினோ, டெஸ்லாவில் 18 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பணிநீக்கங்கள் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு ராஜினாமா செய்தார், பொதுக் கொள்கை மற்றும் வணிக மேம்பாட்டின் துணைத் தலைவர் ரோஹன் படேலும் அதே நேரத்தில் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினார்.

அவர்கள் வெளியேறியதைத் தொடர்ந்து, உற்பத்திப் பொறியியல் இயக்குனர் ரென்ஜி ஜு – அவர் ராஜினாமா செய்தாரா அல்லது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டாரா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை – மற்றும் தயாரிப்புத் தலைவர் ரிச் ஓட்டோ, பணிநீக்கங்கள் டெஸ்லாவை “சமநிலைக்கு வெளியே” தூக்கி எறிந்ததாக LinkedIn இல் எழுதினார். நிறுவனத்திற்கான நீண்ட விளையாட்டைப் பார்ப்பது கடினம்.

வழக்கமான வேலை நேரத்திற்கு வெளியே செய்யப்பட்ட பிசினஸ் இன்சைடரின் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு டெஸ்லா பதிலளிக்கவில்லை.

பிசினஸ் இன்சைடரில் அசல் கட்டுரையைப் படியுங்கள்

Leave a Comment