General Motors ha presentado en Australia su rival del Toyota LandCruiser, revelando el renovado GMC Yukon.
El GMC Yukon, que llegará a Australia en 2025, llegará a los concesionarios locales únicamente en versión Denali, una de las versiones más lujosas del SUV grande.
Basado en la misma plataforma que el Chevrolet Silverado 1500, el GMC Yukon se ubica entre la marca insignia de GM, Chevrolet, y el modelo insignia Cadillac en la escala de lujo, y se espera que su precio refleje eso cuando llegue a Australia.
Dado que la camioneta Silverado menos lujosa tiene un precio inicial de aproximadamente $130,000, es probable que la Yukon tenga un precio más alto cuando llegue aquí, potencialmente a la par del modelo insignia Toyota LandCruiser Sahara LX, cuyo precio es de casi $146,000 antes de los costos en carretera.
No se sabe cuántas características del tope de gama de American, el Yukon Denali Ultimate, también estarán disponibles en el Yukon Denali a nivel local, aunque las especificaciones australianas se definirán más cerca del lanzamiento.
El equipamiento del SUV de gama alta incluye una pantalla táctil de infoentretenimiento de 16,8 pulgadas, asientos delanteros ajustables eléctricamente en 16 direcciones con calefacción y ventilación, molduras interiores de madera, un sistema de sonido Bose de 22 parlantes y suspensión neumática.
El Yukon AT4 Ultimate, que se ubica debajo del Denali, incluye Magnetic Ride Control, tapicería de cuero de grano completo y ruedas de 20 pulgadas con neumáticos todo terreno.
Hay un conjunto impresionante de sistemas de seguridad, que incluye control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia (AEB) (que incorpora detección de peatones y ciclistas, asistencia en cruces y frenado trasero), monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril, alerta de tráfico cruzado trasero y una cámara de visión envolvente.
Los compradores estadounidenses pueden elegir entre tres motores en la gama Yukon, que consisten en V8 a gasolina con cilindradas de 5,3 y 6,2 litros, y un seis cilindros turbodiésel de 3,0 litros.
Al igual que con la Silverado, se entiende que el V8 más potente llegará a Australia, y es probable que GMC también traiga aquí solo el Yukon con tracción en las cuatro ruedas para competir mejor con el LandCruiser, su gemelo Lexus LX y el Nissan Patrol.
Hay dos versiones principales del Yukon en los EE. UU.: la versión básica y una XL aún más grande.
Ambos empequeñecen al Toyota LandCruiser Serie 300, e incluso el “más pequeño” de los dos es más de 30 cm más largo y casi 10 cm más ancho que el Serie 300 de gama alta, a pesar de pesar casi lo mismo.
Si bien su capacidad de remolque con freno de aproximadamente 3800 kg puede no trasladarse a Australia, se espera que las ayudas de remolque, como la vista transparente del remolque, las pautas de marcha atrás, la alerta de tijera y la asistencia de dirección en punto ciego, estén presentes aquí.
Todos los GMC Yukons vendidos en Australia serán convertidos a vehículos con volante a la derecha por Walkinshaw Automotive, la firma que también lo hace para la Silverado, la Ram 1500/2500/3500 y la Toyota Tundra.
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