ஆளில்லா விமானம் வானத்தை நோக்கிச் சுழலும்போது, அசாதாரணமான ஒன்று அதன் பின்னால் செல்வதைக் காணலாம்: ஒரு ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள் நிர்வாணக் கண்ணுக்கு அரிதாகவே தெரியும்.
கேபிளின் மறுமுனையானது ரிமோட் கண்ட்ரோல் யூனிட்டைப் பயன்படுத்தி முதல் நபர் பார்க்கும் இயந்திரத்தை அதன் இலக்கை நோக்கி வழிநடத்தும் ஒரு பைலட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: சாலையோரத்தில் அமர்ந்திருக்கும் உக்ரேனிய கவச வாகனம்.
இத்தகைய ஃபைபர் ஆப்டிக் ட்ரோன்கள் போர்க்களத்தில் ஹைடெக் எலக்ட்ரானிக் போரை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு குறைந்த தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதற்கு சமீபத்திய உதாரணம்.
உக்ரைனில் நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் முன் வரிசைகள் கண்ணுக்குத் தெரியாத, ஆனால் ஏறக்குறைய ஊடுருவ முடியாத, வானிலிருந்து ட்ரோன்களைத் தட்டும் மின்னணு பருப்புகளின் கவசங்களால் மூடப்பட்டுள்ளன.
X/@GrandpaRoy2
கடந்த ஆண்டு, பிரெஞ்சு இராணுவத்தின் தலைமை அதிகாரி ஜெனரல் பியர் ஷில், பாரிஸில் நடந்த ஒரு நிகழ்வில், 75 சதவீத ரஷ்ய மற்றும் உக்ரேனிய ட்ரோன்கள் உக்ரைனில் நெரிசலால் நாக் அவுட் செய்யப்படுவதாகக் கூறினார்.
இதனால்தான், இருபுறமும் உள்ள ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (UAV) உற்பத்தியாளர்கள், இரண்டு டின்களில் ஒன்றாகக் கட்டப்பட்ட ஒரு பொம்மை தொலைபேசியை நினைவுபடுத்தும் ஒரு அடிப்படை தந்திரத்திற்குத் திரும்பியுள்ளனர்.
“நெருக்க முடியாத” ட்ரோன்கள் என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளவற்றின் கீழ் வண்டியில் ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிளிங்கின் ஸ்பூல்களை இணைக்க உற்பத்தியாளர்கள் எடுத்துள்ளனர், எனவே தரையில் உள்ள வீரர்கள் தங்கள் போர்க்களத்தை வரையறுக்கும் ட்ரோன் தாக்குதல் திறன்களை பராமரிக்க முடியும்.
இலக்கைத் தாக்க ஒரு மனித பைலட்டிடமிருந்து எடுக்கும் திறன் கொண்ட செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சாதனையை அடைய முடியும் என்று கெய்வ் நம்பினார்.
ஆனால் உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பில் இரு தரப்பினருக்கும் கடிகாரம் டிக்டிங் செய்வதால், அவர்கள் தங்கள் ட்ரோன்களை பறக்கவும் பயனுள்ளதாகவும் வைத்திருக்க ஒரு எளிய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியிருந்தது.
“பயனுள்ள EW இன் பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்ள ரஷ்யாவால் ஃபைபர் ஆப்டிக் ட்ரோன்கள் உருவாக்கப்பட்டன” என்று மூலோபாய உளவுத்துறை நிறுவனமான சிபிலின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜஸ்டின் க்ரம்ப் கூறினார்.
“ஒரு டெதரின் முடிவில் ஒரு ட்ரோன் ஒரு பெரிய கம்பியை இழுப்பதைப் பற்றி மக்கள் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் கேபிள் மிகவும் இலகுவானது, ட்ரோன் அதை எடுத்துச் சென்று அதன் பின்னால் வைக்கிறது, அதாவது அது சிக்காது அல்லது பிடிபடாது அல்லது எதிர்ப்பை வழங்காது. பயணம்.”
ட்ரோனுக்கும் அதன் பைலட்டுக்கும் இடையில் ஒரு உடல் கேபிள் இருப்பதால், மின்னணு போர் (EW) ஜாமர்களால் அதை வழிநடத்தப் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான ரேடியோ அலைவரிசைகளை துருவல் செய்ய முடியவில்லை.
“தொழில்நுட்பம் புதியதல்ல என்றாலும், நவீன போரில், குறிப்பாக செயலில் உள்ள எதிரி மின்னணு எதிர் நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்” என்று உக்ரேனிய ட்ரோன் பைலட் இஹோர் யூ கூறினார்.
“சில செயல்பாட்டு சவால்கள் இருந்தபோதிலும், இந்த ட்ரோன்கள் சிறப்பு பணிகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றுவதற்கு அவசியம்.”
பல ஃபைபர் ஆப்டிக் ட்ரோன்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள மற்ற யுஏவிகளைப் போலவே தோற்றமளிக்கின்றன – ப்ரொப்பல்லர்களுக்கு இடையில் வெடிபொருட்கள் பொருத்தப்பட்ட குவாட்காப்டர்கள்.
ஒரே ஒரு வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிளிங்கை எடுத்துச் சென்று சிதறடிப்பதற்காக ட்ரோனின் வயிற்றின் கீழ் அமர்ந்திருக்கும் உருளை வடிவ ஸ்பூலிங் பொறிமுறையாகும்.
“ரஷ்யப் படைகள் உக்ரைனில் ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ட்ரோன்களை அதிகளவில் பயன்படுத்துகின்றன” என்று வாஷிங்டனை தளமாகக் கொண்ட போர் ஆய்வுக்கான நிறுவனம் (ISW) புதன்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.
ஞாயிற்றுக்கிழமை ரஷ்யாவின் குர்ஸ்க் பகுதியில் ஆழமாகச் செல்ல கிய்வின் ஆட்கள் திடீர் முயற்சியை மேற்கொண்டபோது, உக்ரேனிய EW ஆல் அவர்களின் ட்ரோன்கள் “தரையில் அறைந்துவிட்டது” என்று ஒரு ரஷ்ய அறிக்கை புகார் செய்ததை அடுத்து இந்த மதிப்பீடு வந்தது.
“எங்கள் ட்ரோன்கள் இதைப் பற்றி எதுவும் செய்ய முடியாது,” கிரெம்ளின் நட்பு பத்திரிகையாளர் உக்ரேனிய கவசத்தின் முன்னேறும் நெடுவரிசைகளைப் பற்றி எழுதினார்.
ரஷ்ய ஆதாரங்கள், ISW இன் படி, முதல் ஃபைபர் ஆப்டிக் ட்ரோன்கள் புதன்கிழமை போர் நடவடிக்கைகளுக்காக ரஷ்ய அலகுகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கின்றன.
கடன்: X/@JKleinschmidtIR
இருப்பினும், அவர்கள் நீண்ட காலமாக போர்க்களத்தில் சோதிக்கப்பட்டனர்.
இந்த EW-டாட்ஜிங் ட்ரோன்களை முன்னணியில் தயாரிப்பதிலும் பயன்படுத்துவதிலும் ரஷ்யா மேலிடம் இருப்பதாக ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
ஆனால் உக்ரேனிய தயாரிப்பாளர்கள் ஒரு சண்டையை அதிகரித்து வருகின்றனர், மேலும் EW இல் மாஸ்கோவின் நன்மையை சமாளிக்க, நெரிசல் மற்றும் ஹேக்கிங் நுட்பங்கள் உட்பட தங்கள் சொந்த மாதிரிகளை தயாரித்து சோதிக்கத் தொடங்குகின்றனர்.
Kyiv இன் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட சமீபத்திய ஆர்ப்பாட்டத்தில் ஒரு டஜன் ஃபைபர் ஆப்டிக் ட்ரோன்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.
“ஃபைபர் ஆப்டிக்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ட்ரோன் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதில் ரஷ்யா தொடர்ந்து அதன் திறன்களை மேம்படுத்தி வருகிறது, எனவே இந்த பிரிவில் அதன் நன்மைகளை நடுநிலையாக்குவது முக்கியமானது” என்று உக்ரைனின் பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்புத் துறையின் ட்ரோன்களின் தலைவர் யெவ்னி தச்சென்கோ கூறினார்.
“உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் நவீன போர்க்கால சவால்களுக்கு விரைவாக மாற்றியமைக்க மற்றும் அதிநவீன முன்னேற்றங்களை செயல்படுத்த தங்கள் தயார்நிலையை வெளிப்படுத்துகின்றனர்.”
ஆனால் இரண்டு வெற்று டின்கள் வேகவைத்த பீன்ஸை ஒன்றாக இணைப்பது போல் எளிதானது அல்ல.
செயலில் இருக்கும் போது, ட்ரோன்களில் உள்ள கேபிள் அதன் இலக்கை நோக்கி செல்லும் வழியில் சிக்கிக்கொள்ளும் அபாயம் உள்ளது – @NOELreports
வயரிங் தயாரிப்பாளர்களுக்கு சவாலாக உள்ளது.
இது உறுதியானதாகக் கருதப்பட்டாலும், அது ட்ரோனின் ப்ரொப்பல்லர்களில் சிக்கிக் கொள்ளும் வாய்ப்பு உள்ளது.
இரண்டாவது பிரச்சினை வரம்பு. நீளமான கேபிள், ட்ரோன் கனமானது, எனவே வெடிக்கும் பேலோடை ஈடுகட்ட இலகுவாக்க வேண்டும்.
ஒரு உக்ரேனிய தயாரிப்பாளர், 3DTech, ஃபோர்ப்ஸிடம் ஸ்பூலிங் பொறிமுறையின் எடை சுமார் 300 கிராம் என்றும், மூன்று மைல் கேபிளின் எடை மேலும் 1.25 கிலோகிராம் என்றும், அதாவது வெடிகுண்டின் மொத்த அளவு கிட்டத்தட்ட மூன்று கிலோ குறைக்கப்பட வேண்டும்.
ட்ரோன் ஆபரேட்டர்கள் போரின் போது அவர்கள் உருவாக்கியவற்றிலிருந்து ஒரு புதிய திறன்களைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.
தொங்கும் கேபிள் ஒரு சரியான விஞ்ஞானம் அல்ல, எனவே பல வெளிப்புற காரணிகள் – பைலட் திறன் மற்றும் ட்ரோன் அதிக காடுகள் நிறைந்த பகுதி வழியாக பயணித்தால் – சிக்கலில் சிக்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பாதிக்கலாம். ஃபோர்ப்ஸ் படி, ஒரு சோதனை விமானத்தின் போது, ஒரு உக்ரேனிய விமானி, ட்ரோன் மற்றும் கேபிளுடன் பாதைகளை கடந்து வந்த ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநரை தட்டினார்.
பதற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக ட்ரோன் நகரும்போது கேபிள் அவிழ்க்கப்படும் போது, விமானி மற்றும் அவரது இறுதி இலக்குக்கு இடையில் அமர்ந்திருக்கும் தடைகளைச் சுற்றி ஃபைபர் ஆப்டிக் கம்பிகள் சிக்கினால் எளிதில் உடைந்துவிடும்.
“இந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் காரணமாக உலகளவில் ஒப்பீட்டளவில் அரிதாக உள்ளது, ஆனால் சுரண்டல் மற்றும் நீடித்த அச்சுறுத்தலை எவ்வாறு எதிர்கொள்வது ஆகிய இரண்டிலும் அதிக கவனம் செலுத்தப்படும்” என்று திரு க்ரம்ப் கூறினார்.
இந்த ஃபைபர் ஆப்டிக் ட்ரோன்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் உக்ரேனிய வீரர்கள், அவை சிறிய ஆயுதங்களால் தாக்கப்படக்கூடியவை என்று கூறியுள்ளனர், ஏனெனில் அவை வயர்லெஸ் யுஏவிகளைப் போல சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியவை அல்ல.
ஒரு ரஷ்ய இராணுவ பதிவர், தங்கள் நாட்டின் படைகள் விரைவில் இதே போன்ற உக்ரேனிய படைப்புகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்க வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்டார்.
விருது பெற்ற பிரிட்டிஷ் இதழியல் மூலம் உங்கள் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துங்கள். எங்களின் விருது பெற்ற இணையதளம், பிரத்யேக ஆப்ஸ், பணத்தைச் சேமிக்கும் சலுகைகள் மற்றும் பலவற்றிற்கான வரம்பற்ற அணுகலுடன் 1 மாதம் The Telegraph இலவசமாக முயற்சிக்கவும்.