समानांतर में एक आकस्मिक योजना तैयार की गई थी, जिसमें पड़ोसी देश में उतरने का विकल्प शामिल था, खराबी को बनी रही।
एक इजरायली वायु सेना F-15 “बाज” फाइटर जेट ने एक महत्वपूर्ण ईंधन की खराबी का अनुभव किया, जबकि ऑपरेशन राइजिंग लायन के दौरान तेहरान के पास हड़ताल करने के लिए मार्ग, N12 ने शनिवार को एक रिपोर्ट में खुलासा किया।
विमान, जो ईरानी क्षेत्र के अंदर गहराई से चल रहा था, को अपने ईंधन टैंक में से एक में विफलता का सामना करना पड़ा, जिससे मिशन के दौरान आवश्यक ईंधन तक पहुंचने से रोका जा सके। खराबी के परिणामस्वरूप एक गंभीर ईंधन की कमी हुई, जो कि ऑपरेशन से समझौता करने की धमकी देता है।
पिछले कुछ आईएएफ मिशनों के विपरीत, कोई भी हवाई ईंधन भरने वाला टैंकर पहले से तैनात नहीं किया गया था। एक बार जब पायलट ने इस मुद्दे की पहचान की, तो उन्होंने वास्तविक समय में इसकी सूचना दी, जिससे तत्काल प्रतिक्रिया मिली। एक टैंकर विमान को छीन लिया गया था और आपातकालीन ईंधन भरने के लिए समय पर लड़ाकू जेट तक पहुंच गया था।
ईरान में उतरने से बचने के लिए
जटिलताओं के बावजूद, एयर क्रू फ्लाइट पथ से विचलित हुए बिना समस्या को हल करने में कामयाब रहे। समानांतर में एक आकस्मिक योजना तैयार की गई थी, जिसमें पड़ोसी देश में उतरने का विकल्प शामिल था, खराबी को बनी रही। यह माना जाता था कि मध्य तेहरान में एक इजरायली युद्धक विमान को मजबूर होने की संभावना से बचने के लिए।
आईआर श्रेष्ठता ने छह दिवसीय युद्ध और ईरान के खिलाफ इज़राइल के 12-दिवसीय युद्ध दोनों में निर्णायक कारक साबित किया। ऑपरेशन राइजिंग लायन के दौरान, दर्जनों आईडीएफ फाइटर जेट्स ने ईरान में हमलों की लहरें संचालित कीं, जिससे देश की रक्षा प्रणालियों को कम कर दिया गया – 1,500 किमी से अधिक। इज़राइली क्षेत्र से। (क्रेडिट: आईडीएफ प्रवक्ता की इकाई)
एक संबंधित रिपोर्ट में, N12 ने खुलासा किया कि IAF कमांडर मेजर-जेन। टोमर बार ने ऑपरेशन से पहले एक सबसे खराब स्थिति को रेखांकित किया था।
आंतरिक सैन्य मूल्यांकन के अनुसार, 10 इजरायली विमानों को लड़ाई के पहले 72 घंटों के भीतर हिट या दुर्घटनाग्रस्त किया जा सकता है। परिदृश्य को आईडीएफ के परिचालन जोखिम योजना के हिस्से के रूप में बंद ब्रीफिंग में प्रस्तुत किया गया था। हालांकि, वह गंभीर पूर्वानुमान पास नहीं आया।