कैलिफोर्निया में टेस्ला का सामना अस्थायी बिक्री निलंबन मूल रूप से ऑटोब्लॉग पर दिखाई दिया।
DMV टेस्ला के ऑटोपायलट विज्ञापनों पर लक्ष्य रखता है
टेस्ला ने लंबे समय से अपने सबसे परिष्कृत ड्राइवर-असिस्ट फीचर्स “ऑटोपायलट” और “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” कहा है, जो गलत है क्योंकि न तो सिस्टम स्वायत्त ड्राइविंग के लिए अनुमति देता है। अब ऑटोमेकर आखिरकार इस अभ्यास के लिए गंभीर परिणामों का सामना कर सकता है।
पहले द्वारा रिपोर्ट किया गया Electrekटेस्ला राज्य के डीएमवी द्वारा लाए गए मुकदमे के बीच कैलिफोर्निया में अपनी लाइसेंस बेचने वाली कारों को अस्थायी रूप से खो सकता है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि ऑटोमेकर अपने ड्राइवर एड्स की क्षमता को गलत तरीके से प्रस्तुत कर रहा है, जो झूठे विज्ञापन का गठन कर रहा है। DMV 30 दिनों के लिए कैलिफोर्निया में कारों को बेचने की टेस्ला की क्षमता को निलंबित करना चाहता है। यह वाहन निर्माता के लिए एक बड़ा झटका होगा।
टेस्ला ने टेक की क्षमताओं को अतिरंजित करने का आरोप लगाया
टेस्ला
इलेक्ट्रेक के अनुसार, कैलिफोर्निया डीएमवी 2021 के बाद से अपने ड्राइवर-असिस्ट तकनीक की क्षमताओं के बारे में ग्राहकों को भ्रामक करने के लिए टेस्ला की जांच कर रहा है। एजेंसी कथित तौर पर न केवल सुविधाओं के नामों के बारे में चिंतित है, बल्कि ऑटोमेकर द्वारा बयानों के बारे में, जैसे कि इस तरह की तकनीक को शॉट और लंबे समय तक चलने वाले ट्रिप्स के साथ डिज़ाइन किया गया है।
कैलिफ़ोर्निया DMV ने टेस्ला से एक सार्वजनिक बयान भी दिया, जिसमें ऑटोमेकर का दावा है कि “आपको बस इतना करना है कि आप अंदर जाएं और अपनी कार को बताएं कि कहां जाना है।” जवाब में, टेस्ला ने कथित तौर पर तर्क दिया है कि ड्राइवरों को हर समय चौकस रहने के लिए इन-कार चेतावनी अपने ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम की क्षमताओं को गलत करने से रोकने के लिए पर्याप्त है।
ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि इस मामले पर पांच दिवसीय अदालत की सुनवाई के दौरान, कैलिफोर्निया डीएमवी ने कहा कि वह टेस्ला के निर्माता और डीलर लाइसेंस के निलंबन की मांग कर रहा है, “30 दिनों से कम नहीं,” के साथ-साथ वित्तीय पुनर्स्थापना, भविष्य की सुनवाई में निर्धारित की जाने वाली राशि के साथ।
टेस्ला के लिए अधिक परेशानी
गेटी
यह पहली बार नहीं है जब टेस्ला ने सरकारी एजेंसियों से जांच का सामना किया है जिस तरह से यह ग्राहकों को अपने ड्राइवर-असिस्ट तकनीक को चित्रित करता है। 2021 में, जेनिफर होमेंडी, नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) के अध्यक्ष, ने टेस्ला के पूर्ण स्व-ड्राइविंग नामकरण को “भ्रामक और गैर-जिम्मेदार” कहा। संघीय सरकार ने हाल के वर्षों में कई बार टेस्ला ड्राइवर एड्स की जांच की है, जिसमें “स्मार्ट समन” रिमोट पार्किंग सुविधा के इस वर्ष की शुरुआत में 2.6 मिलियन वाहन शामिल हैं।
लेकिन जहां पिछली जांच में आमतौर पर संभावित सुरक्षा दोषों को संबोधित करने के लिए याद या आदेश दिए गए हैं, यह मुकदमा टेस्ला की पहले से ही घटती बिक्री को प्रभावित कर सकता है। कैलिफोर्निया न केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में ईवीएस के लिए सबसे बड़ा बाजार है, बल्कि कुल मिलाकर नई कारों के लिए सबसे बड़ा बाजार है। यहां तक कि बिक्री का एक छोटा निलंबन नहीं है कि वाहन निर्माता को क्या चाहिए।
टेस्ला ने दूसरी तिमाही में एक बड़ी साल-दर-साल बिक्री की गिरावट देखी, जैसे कि शीर्ष बिक्री अधिकारियों ने कंपनी छोड़ दी। इस बीच, इसकी बिक्री का नया प्रमुख एक पूर्व आईटी कार्यकारी है जिसमें कोई बिक्री अनुभव नहीं है। और संघीय सरकार के उत्सर्जन दंड के निलंबन का मतलब है कि टेस्ला अनुपालन क्रेडिट की बिक्री से व्यापार खो सकता है – एक राजस्व धारा जो अक्सर कार की बिक्री की तुलना में कंपनी की निचली रेखा के लिए अधिक महत्वपूर्ण होती है।
कैलिफोर्निया में टेस्ला फेश्स टेम्परेरी सेल्स सस्पेंशन पहली बार ऑटोब्लॉग पर 21 जुलाई, 2025 को ऑटोब्लॉग पर दिखाई दिया
इस कहानी को मूल रूप से ऑटोब्लॉग ने 21 जुलाई, 2025 पर सूचित किया था, जहां यह पहली बार दिखाई दिया था।