कहानी: कार के अधिकारियों को एक बार फिर अपने युद्ध कक्षों में चलाया गया है।
वे चिंतित हैं कि दुर्लभ-पृथ्वी मैग्नेट पर चीन का तंग निर्यात नियंत्रण-कारों को बनाने के लिए महत्वपूर्ण रूप से आवश्यक उत्पादन को अपंग कर सकता है।
कारें आज दर्जनों घटकों में दुर्लभ-पृथ्वी-आधारित मोटर्स का उपयोग करती हैं।
इनमें ईंधन रिसाव और ब्रेकिंग सेंसर के लिए साइड मिरर, स्पीकर, ऑयल पंप, वाइपर और सेंसर शामिल हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन दहन इंजन कारों की तुलना में अधिक दुर्लभ-पृथ्वी का उपयोग करते हैं।
उद्योग के नेता चिंतित हैं कि स्थिति पांच वर्षों में तीसरी बड़े पैमाने पर आपूर्ति श्रृंखला का झटका बन सकती है।
एक अर्धचालक की कमी ने 2021 और 2023 के बीच उत्पादन योजनाओं से लाखों कारों को मिटा दिया।
इससे पहले, महामारी हफ्तों के लिए कारखानों को बंद कर देती है।
इस बार, दुर्लभ-पृथ्वी की अड़चन के रूप में तंग हो जाता है, उद्योग में कुछ अच्छे विकल्प हैं।
ऐसा इसलिए है क्योंकि चीन बाजार पर हावी है।
यह उद्योग के आंकड़ों के अनुसार वैश्विक दुर्लभ-पृथ्वी खनन के लगभग 70%, रिफाइनिंग क्षमता का 85% और लगभग 90% दुर्लभ-पृथ्वी धातु मिश्र धातु और चुंबक उत्पादन को नियंत्रित करता है।
ऑटोमेकर्स असेंबली लाइनों के भाग्य को चीनी नौकरशाहों की एक छोटी टीम के लिए छोड़ दिया गया है क्योंकि यह निर्यात परमिट के लिए सैकड़ों आवेदनों की समीक्षा करता है।
यूरोप में, क्षेत्र के ऑटो आपूर्तिकर्ता एसोसिएशन का कहना है कि कई पौधे पहले ही बंद हो चुके हैं, और अधिक आउटेज आ रहे हैं।