नई उपग्रह चित्र बताते हैं कि उत्तर कोरिया ने तैनात किया है कि अपने क्षतिग्रस्त 5,000 टन युद्धपोत के साथ गुब्बारे प्रतीत होते हैं जो पिछले सप्ताह एक बॉटेड लॉन्च के बाद से अपने पक्ष में बिछा हुआ है और आंशिक रूप से डूबा हुआ है।
जबकि वस्तुओं का उद्देश्य स्पष्ट नहीं है, विशेषज्ञों ने सीएनएन को बताया कि उनका उपयोग जहाज को वापस सीधा पाने में मदद करने के लिए किया जा सकता है, या इसे ड्रोन की चुभने वाली आंखों से बचाने के लिए।
विचित्र विध्वंसक देश का सबसे नया युद्धपोत था और इसका मतलब उत्तर कोरिया के महत्वाकांक्षी नौसैनिक आधुनिकीकरण के प्रयास की विजय था। इसके बजाय, 21 मई को लॉन्च तंत्र में एक खराबी के कारण स्टर्न ने समय से पहले पानी में स्लाइड किया, पतवार के कुछ हिस्सों को कुचल दिया और शिपवे पर धनुष को छोड़ दिया, राज्य मीडिया केसीएनए ने बुरी खबर के एक दुर्लभ प्रवेश में बताया।
उत्तर कोरियाई नेता किम जोंग उन, जिन्होंने चोंगजिन के उत्तरपूर्वी शहर में असफल लॉन्च को देखा, ने इसे “आपराधिक अधिनियम” कहा और देश को आदेश दिया कि वह सत्तारूढ़ श्रमिकों की पार्टी के देर से जून के पूर्ण सत्र से पहले अभी तक अभी तक नामित जहाज की मरम्मत करें, इसे राष्ट्रीय सम्मान का मामला कहे।
अधिकारियों ने तब से नुकसान को कम करने के लिए हाथापाई की है और उन लोगों को दंडित किया है जो वे दावा करते हैं कि शिपयार्ड के मुख्य अभियंता सहित हाल के दिनों में चार लोगों को हिरासत में हैं।
विश्लेषकों का कहना है कि ऐसा प्रतीत होता है कि उत्तर कोरिया में विध्वंसक की तेजी से मरम्मत के प्रयास में गुब्बारे का उपयोग किया जा रहा है।
दक्षिण कोरियाई नेशनल असेंबली सांसद और सैन्य विश्लेषक रेप यू योंग-वेन ने कहा, “ऐसा लगता है कि गुब्बारे दिखाई देने वाले जहाज को फिर से नहीं करने के लिए, बल्कि जहाज को और बाढ़ से रोकने के लिए स्थापित किए गए हैं।”
सेवानिवृत्त संयुक्त राज्य अमेरिका नेवी सीपीटी। कार्ल शूस्टर ने कहा कि यदि वस्तुएं वास्तव में गुब्बारे हैं, तो उनके पास दो उद्देश्यों में से एक हो सकता है- या तो “निम्न-स्तर के मध्य-स्तर के ड्रोन टोही को रोकने के लिए,” या जहाज के हिस्से पर तनाव को कम करने के लिए अभी भी घाट पर फंसे हुए हैं।
उन्होंने कहा, “यह वह क्षेत्र है जो क्षतिग्रस्त होने की संभावना है, सबसे गंभीर क्षति का सामना करना पड़ा और गहन तनाव में रहता है जबकि आगे का क्षेत्र पानी से बाहर रहता है,” उन्होंने कहा।
इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रेटेजिक स्टडीज में नौसेना बलों और समुद्री सुरक्षा के लिए वरिष्ठ फेलो निक चिल्ड्स ने कहा कि उत्तर कोरिया जहाज को और अधिक नुकसान पहुंचाने के खतरे में हो सकता है अगर यह गुब्बारे का उपयोग कर रहा है तो इसे बचाए रखने या इसे बढ़ाने के लिए।
उन्होंने कहा, “यह अत्यधिक संभावना है कि जहाज वैसे भी काफी तनाव में है,” और ऊपर से उठाने से उन तनावों को कम किया जा सकता है, उन्होंने कहा।
चिल्ड्स ने कहा कि सामान्य प्रक्रिया जहाज में जितना संभव हो उतना उछाल प्राप्त करना होगा और फिर इसे नीचे से उठाना होगा।
मैक्सर टेक्नोलॉजीज द्वारा साझा किए गए सैटेलाइट छवियों के अनुसार, 23 मई से एक दर्जन से अधिक सफेद, गुब्बारे जैसी वस्तुओं को विध्वंसक के आसपास तैनात किया गया है।
रक्षा विशेषज्ञों ने सीएनएन को बताया कि ऑब्जेक्ट्स के आकार के आधार पर और जो पूंछ के पंखों को दिखाई देते हैं, वे छोटे संस्करण हो सकते हैं, जिन्हें एयरोस्टेट विमान के रूप में जाना जाता है, जो कि डिरिगिबल्स के लिए मामूली समानता के साथ गुब्बारे हैं, रक्षा विशेषज्ञों ने सीएनएन को बताया। ब्लिम्प्स की तरह, डिरिगिबल्स को एक उठाने वाली गैस से उछाल मिलता है जो उन्हें हवा में या पानी में तैरने की अनुमति देता है।
छवियां पतवार या जहाज के शरीर का समर्थन करने वाले किसी भी प्लॉटेशन ब्लैडर्स को दिखाने के लिए प्रकट नहीं होती हैं, शूस्टर ने कहा – कुछ ऐसा जो अमेरिका ऐसी स्थिति में उपयोग कर सकता है। उन्होंने कहा कि उत्तर कोरिया का समुद्री उद्योग ऐसी तकनीकों के लिए पर्याप्त उन्नत नहीं हो सकता है।
उत्तर कोरियाई राज्य मीडिया ने पहले बताया था कि नुकसान शुरू में डर से कम गंभीर था, और यह कि पतवार में कोई छेद नहीं थे, हालांकि यह पक्ष के साथ खरोंच किया गया था और कुछ समुद्री जल स्टर्न में प्रवेश किया था। यह अनुमान है कि मरम्मत में लगभग 10 दिन लग सकते हैं – हालांकि विश्लेषकों को संदेह है।
शूस्टर ने पहले सीएनएन को बताया था कि मरम्मत के काम में छह महीने तक का समय लग सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि पतवार की क्षति कितनी दूर तक फैली हुई है, युद्धपोत में कितना पानी में प्रवेश किया गया था, और जोड़ों जैसे धातु की सतहों पर कितना “नमक क्रस्ट” बन सकता है।
जहाज की अनिश्चित स्थिति भी निस्तारण संचालन को असामान्य रूप से जटिल बनाती है। “यह पानी से आधे और आधे से बाहर होने के बाद मूल रूप से सबसे खराब स्थिति है,” डेकर एवलेथ ने कहा, सीएनए में एक एसोसिएट रिसर्च एनालिस्ट, जो रक्षा अनुसंधान में विशेषज्ञता है।
उन्होंने कहा कि ऑपरेशन सरल होगा यदि जहाज पूरी तरह से पानी में बदल गया था, या अगर यह पूरी तरह से जमीन पर गिर गया था। “लेकिन जैसा कि यह जमीन पर आधा और पानी पर आधा है – यदि आप डूबने को आधा बाहर खींचने की कोशिश करते हैं, तो आप ट्विस्टिंग कर रहे हैं और कील को तोड़ रहे हैं,” एवलेथ ने जहाज के तल के साथ चलने वाली संरचनात्मक रीढ़ का जिक्र करते हुए कहा। “और अगर आप ऐसा करते हैं, तो पूरा जहाज कबाड़ है।”
चिल्ड्स ने कहा कि उत्तर कोरिया को जहाज को टुकड़ों में काटना पड़ सकता है और फिर यह उबारने की कोशिश करनी चाहिए कि यह क्या कर सकता है क्योंकि इसे अपनी वर्तमान स्थिति से सही करना एक अत्यंत जटिल कार्य है।
“बहुत बार आप गोदी को साफ करने का एकमात्र तरीका है … ऑपरेशन को आसान बनाने के लिए जहाज के कम से कम हिस्से को खत्म करना है, ठीक है कि आपने क्या छोड़ा है और इसे दूर कर दिया है और यह निर्णय लेने के लिए कि क्या आप इसे पुनर्निर्माण करते हैं या इसे स्क्रैप करते हैं,” उन्होंने कहा।
सीएनएन के जेसी येउंग ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
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