क्यों न्यूयॉर्क निक्स ‘जालन ब्रूनसन ने इस एसयूवी को’ ग्रह पर सबसे अच्छी बात ‘कहा

न्यूयॉर्क निक्स ने 7 मई को बोस्टन केल्टिक्स पर अपनी वापसी जीत के साथ सोशल मीडिया पर कब्जा कर लिया। यह तीन दिनों में दूसरी बार था जब टीम तीन दिनों में सेल्टिक्स को हराने के लिए 20 अंकों की कमी से वापस आई। जुलाई, 2022 में निक्स के साथ चार साल के 104 मिलियन डॉलर के अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद से प्वाइंट गार्ड जालन ब्रूनसन पर बहुत ध्यान दिया गया है।

एक व्यक्ति जो प्रति वर्ष लगभग $ 26 मिलियन (अनुबंध की अवधि के लिए) ड्राइव करता है? ब्रूनसन ने अपने पॉडकास्ट रूममेट्स शो में एक विशेष मर्सिडीज-बेंज मॉडल के लिए साथी निक्स खिलाड़ी जोश हार्ट के साथ अपना प्यार व्यक्त किया।

निक्स खिलाड़ी जालन ब्रूनसन इस मर्सिडीज-बेंज एसयूवी का मालिक हैं

एक एपिसोड में हकदार JALEN & JOSH अपने पागल विलासिता को प्रकट करता है जिसके बारे में कोई नहीं जानता हैमल्टीमिलिनेयर बास्केटबॉल खिलाड़ी रैपर और टीवी शो होस्ट एक्शन ब्रॉनसन के साथ अपने कुछ सबसे महंगे वाहनों पर चर्चा करते हैं। ब्रूनसन इसे अचूक रखते हैं, यह दावा करते हुए कि उनके पास सिर्फ एक रेंज रोवर और मर्सिडीज है। उनके सह-मेजबान जोश हार्ट ने जवाब दिया “यह सिर्फ एक मर्सिडीज नहीं है” हालांकि यह संकेत देते हुए कि निक्स पॉइंट गार्ड उनके विशेष बेंज मॉडल को कम-बेच सकता है।

हार्ट और ब्रॉनसन ने ब्रूनसन की विनम्रता में मज़ाक उड़ाया, अंततः उसे यह स्वीकार करते हुए कि वह मर्सिडीज बेंज जी-वैगन (पॉडकास्ट एपिसोड में 3:27) है। फिर वह जी-क्लास को बताता है कि “ग्रह पर सबसे अच्छी चीज” है। हार्ट ने मजाक किया कि वह जवाब में “उस एक को बर्दाश्त नहीं कर सका” और अपने विशाल इंटीरियर के कारण कैडिलैक एस्केलेड का दावा करने का दावा करता है। तो, जलेन ब्रूनसन ने जी-क्लास की प्रशंसा की है, या यह जर्मन लक्जरी एसयूवी सभी प्रचार और कोई मूल्य नहीं है?

क्या मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास अपने भारी कीमत के टैग के लायक है?

पॉडकास्ट एपिसोड जहां ब्रूनसन ने मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास के मालिक होने का उल्लेख किया है, अगस्त, 2024 से है, इसलिए वह संभवतः एक पुराने मॉडल वर्ष का उल्लेख कर रहा था। उस ने कहा, ब्रूनसन को 2018 में डलास मावेरिक्स द्वारा ड्राफ्ट किए जाने के बाद से हर मॉडल वर्ष में लगभग 125,000 डॉलर का शुरुआती एमएसआरपी शुरू किया गया था। इसलिए, स्टार निक्स खिलाड़ी ने अपने मर्सिडीज-बेंज एसयूवी के लिए कम से कम $ 125k का भुगतान किया, अगर यह खरीद के समय एक नया मॉडल था। क्या जी-क्लास इस कीमत को सही ठहराने के लिए पर्याप्त मूल्य प्रदान करता है?

बीबीसी के टॉप गियर के अनुसार, नवीनतम 2025 मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास “खूबसूरती से इंजीनियर” और “कहीं अधिक सक्षम खरीदारों की तुलना में कहीं अधिक सक्षम है।” टॉप गियर जी-वैगन के वैध ऑफ-रोडिंग चॉप्स को अपने ग्राउंड क्लीयरेंस और बीहड़ बिल्ड के लिए धन्यवाद दे रहा है। इसमें 9.5 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो ऑफ-रोड वाहनों के लिए एडमंड्स के 8.5 इंच के सामान्य नियम से एक इंच अधिक है।

सुविधाओं के लिए, मर्सिडीज-बेंज ने अपनी प्रतिष्ठित एसयूवी पर कोई खर्च नहीं किया। बेस मॉडल के साथ मानक आता है:

  • गर्म सामने और पीछे की सीटें

  • उच्च-चमक प्राकृतिक अनाज लकड़ी ट्रिम

  • 64-रंग परिवेश आंतरिक प्रकाश व्यवस्था

  • दोहरी 12.3-इंच वाइडस्क्रीन डिस्प्ले और एक संवर्धित वास्तविकता नेविगेशन प्रणाली

जर्मन ऑटोमेकर मर्सिडीज-बेंज को शक्तिशाली और भव्य लक्जरी वाहनों के उत्पादन के लिए जाना जाता है। नवीनतम बेस मॉडल जी-वैगन एक 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड वी 6 माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन सिस्टम से लैस है जो 443 हॉर्सपावर और 413 पाउंड-फीट टॉर्क का उत्पादन करता है।

मशहूर हस्तियां मर्सिडीज-बेंज जी-वैगन क्यों खरीदती हैं?

ब्रूनसन एकमात्र बहु-समतल या सेलिब्रिटी से बहुत दूर है जो जी-वैगन का मालिक है। कई अन्य हस्तियों, एथलीटों और उद्यमियों ने गर्व से मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास मॉडल खरीदे हैं जिसमें काइली जेनर, अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर और सिमोन बाइल्स शामिल हैं। जी-वैगन केवल एक स्थिति प्रतीक नहीं है। यह ड्राइवरों के लिए एक शक्तिशाली और शानदार एसयूवी के रूप में गंभीर अपील है जो स्टिकर की कीमत को देख सकते हैं।

पहली पीढ़ी के जी-क्लास को 1979 में लॉन्च किया गया था। लगभग 50 साल बाद, मर्सिडीज-बेंज जी-वैगन वर्ग और क्षमता का अवतार बन गया है। परिष्कृत केबिन सामग्री से लेकर उन्नत प्रौद्योगिकी और यहां तक ​​कि ऑफ-रोडिंग चॉप तक, यह एसयूवी नक्स के जलेन ब्रूनसन जैसे ड्राइवरों के लिए बहुत सारे बक्से की जांच करता है। जोश हार्ट को फिर से उद्धृत करने के लिए, “यह सिर्फ एक मर्सिडीज नहीं है”।

यह लेख मूल रूप से यूएसए टुडे पर दिखाई दिया: क्यों एनवाई नक्स के जालन ब्रूनसन ने इस एसयूवी को ग्रह पर सर्वश्रेष्ठ कहा

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