டாப்ஷாட் – ரெட்புல் ரேசிங்கின் டச்சு ஓட்டுநர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் டச்சு வீரர்களை வென்றெடுக்க இறுதிக் கோட்டைக் கடந்தார் … [+]
ஃபார்முலா 1 மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் சொந்த பந்தயமான டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2026 இல் அதன் இறுதிப் பதிப்பிற்குப் பிறகு காலெண்டரிலிருந்து நீக்கப்படும் என்று அறிவித்துள்ளது.
நீண்ட 35 ஆண்டு கால இடைவெளிக்குப் பிறகு F1 2021 இல் Zandvoort க்கு திரும்பியது, இது வெர்ஸ்டாப்பனின் விளையாட்டில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது.
ஆனால் நீண்ட விவாதங்களுக்குப் பிறகு, டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸின் கடைசி ஓட்டத்தை 2026 குறிக்கும் என்று விளம்பரதாரர் முடிவு செய்துள்ளார். 2026 இல் இறுதி நிகழ்வை நடத்த ஒரு வருட ஒப்பந்த நீட்டிப்பு கையெழுத்தானது, இது Zandvoort இல் முதல் முறையாக ஸ்பிரிண்ட் இடம்பெறும்.
“நாங்கள் ஒரு தனியாருக்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் வணிகம், மேலும் மற்ற அபாயங்கள் மற்றும் பொறுப்புகளுக்கு எதிராக நிகழ்வைத் தொடர்ந்து நடத்துவதன் மூலம் வழங்கப்படும் வாய்ப்புகளை நாங்கள் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்” என்று டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸின் இயக்குனர் ராபர்ட் வான் ஓவர்டிஜ்க் கூறினார்.
“2025 மற்றும் 2026 ஆம் ஆண்டுகளில் மேலும் இரண்டு நம்பமுடியாத டச்சு கிராண்ட்ஸ் பிரிக்ஸுடன் அதிக அளவில் வெளியேற முடிவு செய்துள்ளோம். எங்கள் நிகழ்வு ஆர்வமுள்ள ரசிகர்கள், குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் ஃபார்முலா ஒன் சமூகத்தால் போற்றப்பட்டு ஆதரிக்கப்படும்போது இந்த நடவடிக்கையை எடுக்க விரும்புகிறோம். ஸ்டெபனோ டொமினிகாலி மற்றும் ஃபார்முலா ஒன்னில் உள்ள அனைத்து குழுவிற்கும், பல ஒப்பந்த நீட்டிப்புகளை நிறைவேற்றி, டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றியடைந்ததைக் கண்ட கடின உழைப்பிற்காக நான் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.
இந்த நிகழ்வு 2021 இல் திரும்பியதில் இருந்து நாட்காட்டியில் ஒரு முக்கிய சிறப்பம்சமாக மாறியுள்ளது, குறிப்பாக 2021 முதல் 2023 வரை தொடர்ந்து மூன்று ஆண்டுகள் வெற்றியைப் பெற்ற ஹோம் ஹீரோ வெர்ஸ்டாப்பனின் ரசிகர்களுக்கு. இருப்பினும், இந்த ஆண்டு பந்தயத்தில் மெக்லாரனின் லாண்டோ நோரிஸ் வெற்றி பெற்றார். டச்சுக்காரர் தனது இரண்டாவது வாழ்க்கை வெற்றியை 20 வினாடிகளுக்கு மேல் செக்கர்டு கொடியை அடைந்தார்.
Zandvoort F1 இன் நிலைத்தன்மையில் முன்னணியில் உள்ளது, இது இப்போது காலண்டர் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் முன்னோடி தொழில்நுட்பங்கள்.
“சமீபத்திய ஆண்டுகளில் டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் உள்ள குழு செய்த பணிகளுக்கு நான் நம்பமுடியாத அளவிற்கு நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன்,” என்று F1 இன் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஸ்டெபனோ டொமினிகாலி கூறினார். “நிகழ்வு காட்சிகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கின் அடிப்படையில் அவர்கள் ஐரோப்பிய கிராண்ட்ஸ் பிரிக்ஸிற்கான பட்டியை உயர்த்தியுள்ளனர், F2, F3 மற்றும் எங்கள் F1 ACADEMY தொடர்களை வழங்குவதன் மூலம் இளம் திறமைகளின் வளர்ச்சியை ஆதரித்தனர், மேலும் உலகெங்கிலும் உள்ள எங்கள் நிகழ்வுகளை ஊக்குவிக்கும் நிலையான தீர்வுகளுக்கு முன்னோடியாக உள்ளனர். 2030க்குள் நிகர பூஜ்ஜியத்தை நோக்கிச் செல்லுங்கள்.
“மேசையில் மாற்று அல்லது வருடாந்திர நிகழ்வுகள் உட்பட பல விருப்பங்களுடன் பந்தயத்தை நீட்டிப்பதற்கான தீர்வைக் காண அனைத்து தரப்பினரும் சாதகமாக ஒத்துழைத்துள்ளனர், மேலும் 2026 ஆம் ஆண்டில் அதன் அற்புதமான ஓட்டத்தை முடிக்க விளம்பரதாரரின் முடிவை நாங்கள் மதிக்கிறோம். அனைத்து அணிக்கும் நான் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் ஜாண்ட்வூர்ட் முனிசிபாலிட்டியில் ஃபார்முலா 1 க்கு அருமையான பங்காளிகளாக இருந்துள்ளனர்.
2025 டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகஸ்ட் 29 முதல் 31 வரை நடைபெறும். 2026 இல் இறுதிப் போட்டிக்கான தேதி அடுத்த ஆண்டு உறுதி செய்யப்படும்.
டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸின் வெளியேறு ஒரு ஸ்லாட் ஓப்பன்
2026 நிகழ்வுக்குப் பிறகு Zandvoort வெளியேறினால், F1 நாட்காட்டியில் புதிய இடங்கள் நுழைவதற்கு ஒரு ஸ்லாட் திறக்கப்படும்.
2026 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பார்சிலோனாவிலிருந்து மாறும்போது, எஃப்1 மாட்ரிட்டில் அறிமுகமாகும். இருப்பினும், சர்க்யூட் டி பார்சிலோனா-கேடலூனியாவில் உள்ள அதிகாரிகள், காலண்டரில் தொடர்ந்து இருக்க உடன்பாட்டை எட்டுவதில் இன்னும் ஆர்வமாக உள்ளனர்.
இதற்கிடையில், தாய்லாந்து F1 பந்தயத்தை, குறிப்பாக பாங்காக்கில் ஒரு தெரு பந்தயத்தை நடத்துவதில் வலுவான ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளது, ஏனெனில் அத்தகைய வாய்ப்பு ஒரு முக்கிய சுற்றுலா மையமாக நாட்டின் நிலையை உயர்த்தும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், தாய்லாந்தின் பிரதம மந்திரி ஸ்ரேத்தா தவிசின், தாய்லாந்து F1 நாட்காட்டியில் இணைவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து Domenicali உடன் கலந்துரையாடியதாக வெளிப்படுத்தினார்.
“பாங்காக்கில் ஃபார்முலா ஒன் நடத்தும் திறன் தாய்லாந்துக்கு உள்ளது; வெற்றி பெற்றால், எங்கள் வீடு மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய ஹோஸ்ட்களில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்,” என்று பிரதமர் கூறினார் எக்ஸ்.
“அரசாங்கத்தின் அழைப்பின் பேரில் தாய்லாந்துக்கு விஜயம் செய்த பெருமைக்குரிய ஃபார்முலா ஒன் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி திரு. ஸ்டெபானோ டொமினிகாலியுடன் இன்று நான் கலந்துரையாடினேன்.
“தாய்லாந்தில் ஃபார்முலா ஒனை விரிவுபடுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்வதற்காக தாய்லாந்துக்கான இந்த பயணம், ஃபார்முலா 1 பந்தயங்களை நடத்தும் தாய்லாந்தின் திறனைக் காட்டும் வழிகளை நுண்ணறிவு மற்றும் ஆராயும் என்று நான் உண்மையாக நம்புகிறேன்.”
2027 ஆம் ஆண்டில் தாய்லாந்து F1 பந்தயத்தை நடத்த ஒப்பந்தம் செய்தால், அது சுமார் நான்கு பில்லியன் பாட் (தோராயமாக $108 மில்லியன்) பொருளாதார மதிப்பில் உருவாக்கலாம் மற்றும் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட வேலைகளை உருவாக்கலாம் என்று பிரதமரின் துணைச் செயலாளரான Jakkaphon Tangsutthitham தெரிவித்துள்ளார்.
சவூதி அரேபியா, ஆஸ்திரேலியா, மியாமி, மொனாக்கோ, கனடா, அஜர்பைஜான், சிங்கப்பூர் மற்றும் லாஸ் வேகாஸ் ஆகிய நாடுகளை இணைக்கும் மற்றொரு தெரு சுற்றுவட்டத்தையும் இது குறிக்கும்.
இருப்பினும், F1 நாட்காட்டியில் ஒரு இடத்தைப் பெற விரும்பும் ஒரே ஆசிய நாடு தாய்லாந்து அல்ல. 2010 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் பந்தயங்களை நடத்திய தென் கொரியா, F1 ஐ மீண்டும் அதன் கரைக்கு கொண்டு வர வலுவான உந்துதலை மேற்கொண்டு வருகிறது.
இஞ்சியோன் மேயர் யூ ஜியோங்-போக், 2024 ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வார இறுதியில் சுஸுகாவில் புதிய தெரு பந்தயத்தை நடத்துவதற்கான கடிதத்தை வழங்குவதற்காக டொமினிகாலியைச் சந்தித்தார்.
“இஞ்சியோன் விமான நிலையம் மற்றும் இஞ்சியோன் போர்ட் போன்ற போக்குவரத்து வலையமைப்பு மற்றும் பல சொகுசு தங்குமிடங்களைக் கொண்டிருப்பதால், F1 ஐ நடத்த இஞ்சியோன் சிறந்த இடம்” என்று ஜியோங்-போக் கூறினார். சுதந்திரமான. “F1 Incheon ஐ நடத்த முழு அளவிலான விவாதங்களை நாங்கள் தொடங்குவோம்.”
2010 முதல் 2013 வரை யோங்கம் சர்க்யூட்டில் நடைபெற்ற கொரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு மாறாக இந்த பந்தயம் ‘இஞ்சியோன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ்’ என்று பெயரிடப்படும்.
ஃபெராரிக்கான முதல் கொரிய ஜிபியில் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ செக்கர்டு கொடியை எடுத்தார், அதே நேரத்தில் செபாஸ்டியன் வெட்டல் மீதமுள்ள மூன்று பந்தயங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார்.