அனைத்து வகையான மலிவான ஆற்றல் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு முக்கியமானது

ஆற்றல் மாற்றம் நம்பமுடியாத ஆற்றல் மிகுந்ததாகும். இது சுரங்கம் மற்றும் உற்பத்தியுடன் தொடங்குகிறது, அதைத் தொடர்ந்து தத்தெடுப்பு. பரவலான மின்மயமாக்கலுக்கு, பேட்டரிகள் முதல் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்கள் வரை அனைத்திற்கும் உலோகங்களின் விரிவாக்கப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி தேவைப்படுகிறது. இந்த சுரங்கங்களில் பல நம்பகமான கட்டங்கள் இல்லாத பகுதிகளில் உள்ளன, மேலும் லாரிகளில் போதுமான பெரிய பேட்டரிகள் இல்லை, எனவே அடுத்த சில தசாப்தங்களில் சுரங்கத்திற்கு நிறைய டீசல் தேவை இருக்கும். பின்னர், மலிவான, நம்பகமான எரிபொருள் மற்றும் மின்சாரம் தேவைப்படும் க்ளீன்டெக் உற்பத்தி வருகிறது. இதன் முடிவில், பேஸ்லோட் மின்சாரம் மலிவானதாக இருந்தால் மட்டுமே நுகர்வோர் தத்தெடுப்பு நிகழ்கிறது. அணு, நீர், இயற்கை எரிவாயு, நிலக்கரி அதிகம் இல்லாமல் எந்த நாடும் இதை சாதிக்கவில்லை.

பொதுவான வாதம் என்னவென்றால், இவை அனைத்தும் அறியப்பட்டவை மற்றும் ஆற்றல் மாற்றம் பணவீக்கமாக இருக்கும். பணவீக்கத்திற்கு குடிமக்கள் எவ்வாறு பதிலளித்தார்கள் என்பதை மக்கள் பார்ப்பதற்கு முந்தைய தசாப்தத்தில் அந்த வாதம் எளிதாக இருந்தது. அவர்கள் அதை சகித்துக் கொள்ள மாட்டார்கள். இந்த சமீபத்திய பணவீக்க காலத்தில் ஆட்சியில் இருந்த ஒவ்வொரு அரசாங்கமும் வாக்களிக்கப்பட்டுவிட்டது. கிளீன்டெக் தத்தெடுப்பு மற்றும் நிறுத்தங்கள் மற்றும் தொடக்கங்கள் இல்லாமல் ஆதரவை நீங்கள் விரும்பினால், குறைந்தபட்சம் அடுத்த சில தசாப்தங்களுக்கு குறைந்த செலவில் (அதாவது, புதைபடிவ எரிபொருட்களால் பெரிதும் ஆதரிக்கப்படும்) இருக்க வேண்டும்.

சில காரணங்களால், ஆற்றல் மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான மலிவான புதைபடிவ எரிபொருட்களின் காலகட்டத்தின் இந்த யோசனை, சீனாவில் ஒரு வழக்கு ஆய்வு ஏற்கனவே இருந்தபோதிலும், நிந்தனை ஆகும். மலிவான உற்பத்திச் செலவுகள் மற்றும் குறைந்தபட்ச ஒழுங்குமுறைச் சுமைகள் காரணமாக $10,000க்கும் குறைவான விலையில் மின்சார வாகனத்தை சீனா தயாரித்துள்ளது. சீனா மலிவான நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தியதால் கடந்த பத்தாண்டுகளில் எத்தனை சமீபத்திய சூரிய செலவு முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டன என்பதைப் போன்றது; நாடு இப்போது உலகின் 80% க்கும் அதிகமான ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. முரண்பாடாக, கனடா, அமெரிக்கா மற்றும் பல நாடுகள் அவற்றின் மீது அதிக கட்டணங்களை விதித்துள்ளதால், சீனாவிலிருந்து வெளிவரும் மலிவு விலையில் மின்சார வாகனங்கள், உலகளாவிய உமிழ்வு குறைப்புகளை விரைவுபடுத்த முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. அமெரிக்காவைப் பொறுத்தவரை, இது அவர்களின் கட்டணக் கொள்கையுடன் ஒத்துப்போகிறது, ஆனால் கனடாவிற்கு, வாழ்க்கைச் செலவு மற்றும் சுற்றுச்சூழலைத் தங்களின் மிக முக்கியமான இரண்டு கட்டளைகளாக எடுத்துக்காட்டியது, மலிவான, சுத்தமான நுகர்வோர் காரை அனுமதிக்காத நடவடிக்கை இரண்டுக்கும் எதிரானது. .

குறிப்பிடத்தக்க தூய்மையான தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொண்டு தலைமைத்துவத்தை அடைய விரும்பும் நாடுகளுக்கு மலிவான ஆற்றல் தேவைப்படும். ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அதைத் தழுவிக்கொள்வது ஒரு வேகமான பாதையை நிறுத்துவதை விடவும், அதன் விளைவாக மோசமான கிளீன்டெக் முன்னேற்றத்துடன் முடிவடைவதை விடவும் (அதாவது, EV களில் சீனாவின் தலைமை பின்னோக்கிச் செல்லப் போவதில்லை, மேலும் நுகர்வோர் இனி ஒரு காரைப் பெறுவதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்கள். விலை மற்றும் குறைந்த நகரும் பாகங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு).

எந்தவொரு உள்நாட்டு க்ளீன்டெக் தலைமையும் இப்போது உயர்ந்த எரிசக்தி விலைகளால் சவால் செய்யப்பட்டுள்ள ஒரு சிறந்த எதிர்மறையான வழக்கு ஆய்வை ஐரோப்பா வழங்கியுள்ளது, இது முதலீட்டைக் குறைக்க வழிவகுக்கிறது மற்றும் செயல்பாடுகளை இடமாற்றம் செய்வது பற்றிய விவாதங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஜேர்மனியில் உள்ள மூன்றில் ஒரு பங்கு தொழில்துறை நிறுவனங்கள், அவற்றில் பல குறைந்த உமிழ்வு தொழில்நுட்பம் மற்றும் கருவிகளில் முதலீடு செய்யலாம், அதிக ஆற்றல் செலவுகள் காரணமாக முக்கிய செயல்முறைகளில் முதலீடுகளை குறைக்கின்றன.

ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான குறைந்த ஆற்றல் செலவினங்களைப் பாதுகாப்பதன் முக்கியத்துவத்தை நார்வே புரிந்துகொள்கிறது, ஏனெனில் அவர்கள் தற்போது மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள். இந்த காரணத்திற்காக, பிற ஐரோப்பிய அரசாங்கங்களின் விலையுயர்ந்த சக்தி முடிவுகளை அவர்கள் தங்கள் சொந்த முன்னேற்றத்தை பாதிக்க விரும்பாததால், மற்ற நாடுகளுடன் தங்கள் சக்தி இணைப்புகளை துண்டிக்க அவர்கள் சமீபத்தில் முன்மொழிந்தனர்.

விளையாட்டில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க காரணி உள்ளது: மலிவான ஆற்றல் என்பது குறைந்த விகிதங்களைக் குறிக்கிறது, மேலும் உயர்-விகித சூழல் புதுப்பிக்கத்தக்க பொருட்களுக்கு சவாலாக உள்ளது, கடந்த சில ஆண்டுகளில் விகித அதிகரிப்பின் போது பல புதுப்பிக்கத்தக்க நிறுவனப் பங்குகள் 52 வாரக் குறைந்த அளவை எட்டியுள்ளன. மற்ற எரிசக்தி ஆதாரங்களைக் காட்டிலும் புதுப்பிக்கத்தக்கவை நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருப்பதால், தள்ளுபடி விகிதங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை என்பதால் இது சரியான அர்த்தத்தைத் தருகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் ஒரு உயர்-வளர்ச்சி நாடு குறைந்த-விகித நாடாக இருக்கும், மேலும் இதை அடைவதற்கான இயற்கையான வழி ஆற்றல் மிகுதியாகும்.

எதிர்காலத்தில் ஆற்றல் மிகுதியான தத்துவத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும் நாடுகளும் க்ளீன்டெக் தலைவர்களாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது என்பது பெருகிய முறையில் தெளிவாகத் தெரிகிறது.