சவூதி அரேபியாவில் மெக்லாரனுக்கு மற்றொரு அணிக்கு ஏதாவது இருக்குமா?
ஃபார்முலா 1 சவூதி அரேபிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் (1 PM ET, ESPN2) ஞாயிற்றுக்கிழமை பருவத்தின் முதல் டிரிபிள்ஹெடரை முடிக்கிறது, மேலும் மெக்லாரனின் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி அல்லது லாண்டோ நோரிஸ் விக்டரி லேனில் இல்லாவிட்டால் ஆச்சரியமாக இருக்கும். இந்த சீசனில் இதுவரை 2024 கட்டமைப்பாளரின் சாம்பியன் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மேலும் ஜெட்டா கார்னிச் சர்க்யூட்டில் நீண்ட நேராக மெக்லாரனுக்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு பொருந்த வேண்டும்.
விளம்பரம்
ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு பஹ்ரைனில் இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்றார், மேலும் பெட்எம்ஜிஎம்மில் +130 மணிக்கு பந்தயத்தை வென்றது பிடித்தது. நோரிஸ் +150 இல் பின்னால் இருக்கிறார். மற்ற அனைவருக்கும் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருக்கிறது.
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் 3 வது பிடித்தவர், ஆனால் அவர் +700 இல் இருக்கிறார். வெர்ஸ்டாப்பன் சுசுகாவில் டிரிபிள்ஹெடரின் முதல் பந்தயத்தை வென்றார். ஆனால் ரெட் புல் அமைப்பை சரியாகப் பெற்றார், வெர்ஸ்டாப்பன் துருவத்தைப் பெற ஒரு மந்திர தகுதி மடியில் வைத்தார். எங்களை தவறாகப் புரிந்து கொள்ளாதீர்கள், அவரும் ஒரு அருமையான பந்தயத்தையும் நடத்தினார். ஆனால் சுசுகா டிராக் கடந்து செல்வதற்கு உகந்ததல்ல. இனம் ஒரு மொனாக்கோ போன்ற ஊர்வலம் மற்றும் தட நிலை எல்லாமே இருந்தது.
தெரு சுற்றுவட்டத்தில் இரண்டு நீண்ட டிஆர்எஸ் மண்டலங்கள் கொடுக்கப்பட்ட சவூதி அரேபியாவில் அதிக தேர்ச்சி இருக்க வேண்டும். முன் அல்லது பின் நேராக ஒரு பெரிய கயிறைப் பெற்று பாஸ் செய்ய டிரைவர்களுக்கு போதுமான வாய்ப்பு கிடைக்கும். ஆனால் அந்த பிளாட்-அவுட் பிரிவுகள் மெக்லாரன்களை அவற்றின் சொந்த ஜிப் குறியீட்டில் வைக்கலாம்.
மெக்லாரன் 2024 பருவத்திலிருந்து அருமையான நேர்-வரி வேகத்தைக் காட்டியுள்ளார். அது தகுதி முரண்பாடுகளில் பிரதிபலிக்கிறது. துருவத்தைப் பெறும் நோரிஸ் அல்லது பியாஸ்ட்ரி ஆகியவற்றின் முரண்பாடுகள் -400 ஆகும். மெர்சிடிஸ் +500 இல் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தது, அதன் ஓட்டுநர்களான ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் கிமி அன்டோனெல்லி ஆகியோர் ரெட் புல் +575 இல்.
விளம்பரம்
ஃபெராரி +800 இல் ஒரு மோசமான பந்தயம் அல்ல. லூயிஸ் ஹாமில்டன் தனது புதிய காரைக் கற்றுக் கொண்டிருக்கிறார், ஆனால் சார்லஸ் லெக்லெர்க் ஒரு வேகமான மடியை இடுகையிடும் திறனை விட அதிகம். அவர் பஹ்ரைனில் இரண்டாவது தகுதி பெற்றார்.
ஒரு மெக்லாரன் வெற்றி 2025 கட்டமைப்பாளரின் நிலைகளில் அணியின் முன்னிலை நீட்டிக்கக்கூடும். ஆம், இது பருவத்தின் ஆரம்பத்தில் உள்ளது. ஆனால் மெக்லாரன் தலைப்புடன் ஓடுவதாக அச்சுறுத்துகிறார். இந்த அணி மெர்சிடிஸை விட 59 புள்ளிகள் முன்னிலை பெற்றது மற்றும் இந்த துறையில் வேறு எந்த அணியின் புள்ளிகளையும் விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. மெக்லாரன் 2024 பட்டத்தை ஃபெராரி மீது வெறும் 14 புள்ளிகளால் வென்றார், மேலும் மூன்றாம் இடத்தைப் பிடித்த ரெட் புல்லை விட 77 புள்ளிகளால் முன்னிலையில் இருந்தார். மற்ற அனைவருக்கும் மீதான இடைவெளி சவுதி அரேபியாவில் 1-2 பூச்சுடன் 77 புள்ளிகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கக்கூடும் என்பது நினைத்துப் பார்க்க முடியாதது.
அது நடந்தால், இரண்டு பப்பாளி ஓட்டுநர்களுக்கிடையேயான தலைப்பு சண்டைக்கு கவனம் மாறும். அணியின் முன்னணி ஓட்டுநராக கருதப்படுவதற்கு பியாஸ்ட்ரி ஒரு வலுவான வழக்கை உருவாக்குவதால், ஓட்டுநர் நிலைகளில் வெறும் மூன்று புள்ளிகளால் நோரிஸ் பியாஸ்ட்ரியை வழிநடத்துகிறார். வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் ரஸ்ஸல் இருவரும் இரண்டு மெக்லாரன் டிரைவர்களின் தூரத்திற்குள் இருக்கும்போது, காரை மேம்படுத்தாமல் அல்லது மெக்லாரன் செயல்திறனில் சரிவு இல்லாமல் நம்பகமான தலைப்பு சவாலை எவ்வாறு உருவாக்க முடியும் என்பதைப் பார்ப்பது கடினம்.
